엘리사마 메네제스, Say No to LNG 글로벌 디렉터 작성

새로운 한 해를 맞이하는 지금, COP28 결과의 메아리가 계속 울려 퍼지고 있습니다. 파델 카밥 박사 는 마틴 루터 킹의 명언을 인용합니다:

저는 카밥 박사의 발언에 전적으로 동의합니다. 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 극명하게 상기시켜주는 말이죠. COP28을 되돌아보면, 이 말은 1.5°C를 달성하기 위해 실제로 필요한 것이 무엇인지에 대한 수사와 행동 사이의 간극이 점점 더 커지고 있음을 잘 보여줍니다. 1.5°C 유지.

COP28의 연기와 거울 

저는 현장의 상황을 지켜보면서 잘 짜여진 토론과 정확하게 선택된 단어들을 많이 목격했습니다. 하지만 가시적인 진전은 기대에 미치지 못했습니다.

글로벌 리더들은 기후 위기의 심각성, 특히 메탄 배출의 영향을 충분히 이해하고 있는 것처럼 보였지만, LNG 시설에 대한 그들의 행동과 지속적인 노력은 그들의 진정성을 의심하게 만들었습니다.

화석 연료를 끝내기 위한 반쪽짜리 약속부터 공정한 몫을 지불하지 않는 대형 오염원까지(나는 당신에 대해 이야기하고 있습니다, 미국), 화석 연료 업계가 '파티'를 망치는 모습(아래 이미지 참조)까지, 이번 당사국 총회는 기후 위기를 해결하기 위한 시급함이 부족했습니다. 그 대신 우리에게 남긴 것은 99% 최소한의 기후 혼란에 대한 책임 - 기후 문제를 해결해야 하는 부담을 떠안게 되었습니다.

COP28에 참석한 화석 로비스트의 존재감

출처: 대형 오염원 쫓아내기

COP28에서 '화석 연료'라는 단어가 유엔 기후변화 문서에 처음으로 포함되었습니다. 이 문서는 각국이 2050년까지 순 배출량 제로를 달성하기 위해 해운 산업을 포함한 에너지 시스템에서 화석 연료에서 벗어나 전환할 것을 촉구합니다. 

하지만 이것이 대규모 오염원에게 문제가 될까요? 아니요. 그들은 속임수를 놓치지 않습니다. 우리는 이미 최종 기후 협정문에서 허점을 발견할 수 있습니다. 예를 들어, "화석 연료로부터의 전환"에 대한 정의가 없으며, 화석 연료를 단계적으로 퇴출할 구체적인 기간도 없습니다. 

또한, 최종 본문에서는 LNG를 포괄하는 일반적인 업계 전문 용어인 '과도기적 연료'의 역할을 인정하고 있는데, 이는 특히 해양 연료로서 LNG의 사용 증가를 고려할 때 매우 중요한 측면입니다.

2024년 전망

'LNG 반대' 캠페인에서는 해양 연료로서 LNG가 미치는 해로운 영향에 대한 인식을 높이기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 우리는 fools, 캣피싱및 기타 공포 의 LNG를 생산하고 2024년에 대한 큰 계획을 세우고 있습니다.

살기 좋은 미래를 위해 우리는 지금 당장 메탄 배출 문제를 시급히 해결해야 합니다. 온난화를 1.5°C로 제한하려면 2030년까지 메탄 배출량을 3분의 1로 줄이고 2050년까지 절반으로 줄여야 합니다. 

어떻게 해야 할까요?

우선, 우리는 해양 부문에서 기존 액화천연가스(LNG) 프로젝트의 확장을 즉시 중단해야 합니다. 1.5°C 목표를 달성하기 위해서는 해운업계의 메탄 배출에 대한 강력한 국제 규제를 마련하는 것이 필수적입니다. 

국제해사기구(IMO)는 현재 선박의 연료 생산부터 최종 사용까지의 온실가스(GHG) 배출량을 파악하기 위해 수명 주기 평가(LCA)를 실시하고 있습니다. 이 과정을 통해 해운 부문이 메탄 발자국에 대한 책임을 지고, LNG를 해상 연료로 사용하는 것이 수명 주기 관점에서 기후 이점을 제공하지 않는다는 사실을 밝힐 수 있습니다. 

우리 앞에는 중대한 도전이 있습니다. 그러나 점진주의를 피하고 즉각적인 조치를 취하는 것이 중요합니다. 기후 행동을 미루는 것은 더 이상 선택 사항이 아닙니다. 이것이 바로 우리가 LNG에 반대하는 이유이며 여러분도 같은 행동을 고려할 것을 권유하는 이유입니다. 

자세한 내용은 웹사이트( www.saynotoLNG.org )를 참조하세요.

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