육지에서 바다로: LNG의 신화
액화천연가스(LNG)는 채굴부터 최종 목적지까지 사람, 자연, 기후에 영향을 미칩니다. 메네제스와 렘은 LNG가 해운업계가 탈탄소화와 기후 발자국을 줄이는 데 필요한 솔루션이라는 통념을 반박합니다. 해상에서 LNG를 사용하면 육상에서 더 많은 문제가 발생한다면 이것이 정말 해결책일까요?
"액화 천연 가스: 해운 산업을 위한 21세기 친환경 화석 연료의 신화"는 대기 및 폐기물 관리 협회(A&WMA)의 저작권이 있는 간행물인 EM 매거진의 2022년 12월호에 처음 게재되었습니다.
저자: 엘리사마 메네제스, Say No To LNG 글로벌 캠페인 디렉터, 멜리사 렘 박사, 캐나다 환경을 위한 의사 협회(CAPE) 회장
액화천연가스(LNG)는 채굴부터 최종 목적지까지 사람, 자연, 기후에 영향을 미칩니다. 메네제스와 렘은 LNG가 해운업계가 탈탄소화와 기후 발자국을 줄이는 데 필요한 솔루션이라는 통념을 반박합니다. 해상에서 LNG를 사용하면 육상에서 더 많은 문제가 발생한다면 이것이 정말 해결책일까요?
"천연가스 추출 현장을 둘러싼 오염된 토지, 물, 공기부터 파이프라인 경로를 따라 원주민의 권리를 침해하고 공급망을 따라 위험한 가스 누출 및 폭발 위험이 높아지는 것까지, 육상이든 해상이든 LNG 사용을 늘리면 인류 건강에 다양한 부정적인 영향을 미칩니다."
-멜리사 렘 박사, CAPE 사장상류 및 하류 배출을 해결하고 해상에서 해결책을 모색하는 과정에서 육상 기반 문제를 악화시키지 않으려면 LNG에 대한 수명 주기 접근 방식이 필요합니다. 기후 및 사회적 요인을 연료 및 기술 생산 경로에 통합하지 않으면 LNG와 같은 탈탄소화 '솔루션'은 이미 기후 변화와 환경 인종차별에 가장 취약한 지역사회에 미치는 영향을 더욱 악화시킬 뿐입니다.
그림: 그림: 2030년 현재 및 예상 메탄 배출량과 부문별 감축 잠재력. 해운 업계가 LNG를 연료로 사용하면 화석 연료 부문의 메탄 배출이 더욱 악화될 것입니다. 적절한 완화 조치를 취하면 배출량을 줄여 건강, 기후, 사회에 미치는 심각한 영향을 피할 수 있습니다. (출처: 유엔 환경 프로그램 및 기후 및 청정 공기 연합. 글로벌 메탄 평가: 메탄 배출 완화의 혜택과 비용. Nairobi: 유엔 환경 프로그램, 2021. https://www.unep.org/
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