곧 출시 예정
EERA & 해양 보존
2024년 5월 7일
미국에서 해양 연료로서의 액화 천연 가스 분석
이 보고서는 정책 및 규제, LNG 엔진 기술 및 배출, 전 세계 및 미국 LNG 선박 선단, LNG의 생산, 수입 및 수출, LNG의 건강 및 형평성 영향에 대한 논의를 포함하여 해양 연료로서의 LNG에 대한 기존 문헌을 자세히 검토합니다....
리소스 유형:
보고서
에너지 및 환경 연구 협회, LLC
2024년 4월 11일
북극의 LNG와 해운
이 보고서는 연구 지역의 해양 맥락에서 LNG 도입의 궤적을 더 잘 이해하기 위해 연구 지역의 천연가스에 대한 정책 입장을 살펴보고, LNG 벙커링, 무역 및 인프라를 설명하고, 북극에서 운항 가능한 LNG 선박 선단을 식별, 논의 및 분석합니다....
리소스 유형:
보고서
벨로나 환경 재단
2024년 4월 2일
북극에서 러시아의 거대한 LNG 야망을 분석하는 워킹 페이퍼
이 보고서는 러시아 북극에서 선박 연료로 사용되는 LNG 생산 및 사용의 현황과 향후 전망에 초점을 맞춘 러시아 LNG 부문에 대한 개요를 제공합니다. 경제 제재가 러시아 LNG 개발 계획에 미치는 영향도 분석합니다...
리소스 유형:
보고서
국제청정교통협의회(The International Council on Clean Transportation )
2024년 3월 14일
드론, 헬리콥터 및 선상 측정을 사용하여 LNG 연료 선박의 메탄 배출 특성화
FUMES는 가장 일반적인 LNG 선박 엔진의 실제 메탄 배출량이 평균 6.4%인 반면, EU 규정은 3.1%, 국제해사기구(IMO)는 3.5%를 가정한다는 것을 발견했습니다. ..
리소스 유형:
보고서
기회 녹색
2023년 9월 26일
선박에서 해안까지 (언)지속 가능
이 보고서는 카니발, MSC 크루즈, 프린세스 크루즈, 코스타 크루즈와 같은 일부 대형 국제 크루즈 회사의 주장을 포함하여 크루즈 업계의 명백히 오해의 소지가 있는 광고의 조직적인 특성을 강조합니다. ..
클라이밋웍스 재단
2023년 9월 21일
액화천연가스의 신화를 파헤치다
액화천연가스(LNG)가 '기후 친화적인' 해상 연료 대안이라는 신화를 파헤치고 화석 연료로서의 LNG의 실체를 폭로하는 글로벌 해운 캠페인 'Say No to LNG'의 엘리사마 메네제스(Elissama Menezes)가...
배송비 제로
2023년 8월 7일
배송 탈탄소화 성적표
대부분의 항공사는 2050년까지만 탄소 중립을 약속했는데, 이는 재앙을 피하기에는 너무 긴 기간이며, 항공사는 액화천연가스(LNG) 및 스크러버와 같은 잘못된 솔루션에 의존하고 있습니다....
기후를 위한 솔루션
2023년 6월 1일
높고 건조합니다: 글로벌 에너지 전환이 다가오는 LNG 및 석유 조선 산업에 미치는 영향
조선업체들은 미래 에너지 시나리오에 부합하지 않는 액화천연가스(LNG) 운송 용량을 초과하여 상당한 위험에 직면해 있습니다....
리소스 유형:
보고서
데이비드 스즈키 재단
2023년 5월 29일
버닝 브리지: 기후 솔루션으로서의 LNG에 대한 반박
이 보고서는 가스의 기후 영향에 대한 과학적 연구, 파리 협정에 따른 가스 공급 및 수요 감소 필요성, 캐나다 LNG가 기후 해결책으로서 어떻게 결격 사유가 되는지를 다룹니다. ..
니케이 아시아
2023년 5월 25일
싱가포르는 운송에서 탄소 배출을 줄이는 데 앞장서고 있습니다.
정부는 선박을 전기화하고 친환경 연료로 전환하기 위한 노력을 추진하고 있습니다.
환경 관리자를 위한 매거진
4월 12일, 2023
육지에서 바다로: LNG의 신화
액화천연가스(LNG)는 채굴부터 최종 목적지까지 사람, 자연, 기후에 영향을 미칩니다. 메네제스와 렘은 LNG가 해운업계가 탈탄소화와 기후 발자국을 줄이는 데 필요한 솔루션이라는 통념을 반박합니다. 해상에서 LNG를 사용하면 육상에서 더 많은 문제가 발생한다면 이것이 정말 해결책일까요? ..
리소스 유형:
보고서
태평양 환경
2023년 4월 12일
롱비치 항에서 가스 축적 중지
LNG로 구동되는 선박을 위한 새로운 화석 연료 시설 건설 계획, 30년 동안 위험한 오염 물질에 갇혀...
리소스 유형:
보고서
UMAS
2023년 4월 5일
국제 배송이 어떻게 1.5°C에 부합할 수 있을까요? 2030년 1.5°C 준수에 집중하기
IMO의 온실가스 논의는 궁극적인 배출 제로로의 전환을 위한 핵심인 연료 전환에 집중되어 왔지만, 이번 10년간 필요한 절대 배출량 감축은 대부분 효율성을 통해 달성할 수 있습니다...
리소스 유형:
보고서
국제 청정 교통 위원회
2022년 9월 30일
유럽 연합의 바이오, 합성 및 화석 LNG 해양 연료에 대한 미래 수요, 공급 및 수명 주기 배출량 비교
이 보고서는 2030년에 재생 가능한 LNG가 화석 LNG보다 7배 더 비쌀 것으로 예상하고 있습니다....
리소스 유형:
보고서
UCL 에너지 연구소
2022년 9월 12일
좌초 가치를 이해하는 방법 탐색: LNG 지원 선박에 대한 사례 연구
연구원들은 LNG 지원 선단에 투자할 경우 1130억~1850억 파운드의 손실이 발생할 것으로 추정합니다.
리소스 유형:
보고서
천연자원보호위원회 및 중국 수상 운송 연구소
2022년 9월 9일
저공해/무공해 선박 연료 개발 개요 및 중국에 대한 시사점
LNG에서 벗어나 재생에너지 기반 솔루션으로 탈탄소화를 선도하는 중국의 잠재력...
리소스 유형:
보고서
환경 연구: 인프라 및 지속 가능성
2023년 5월 5일
해양 연료로 천연가스를 사용할 때 발생하는 사용 중 메탄 배출을 완화하기 위한 정책 접근 방식
이 연구는 비판적 검토와 전문가 인터뷰를 통해 메탄 슬립 완화 조치를 파악한 다음, 해운 부문의 기후 목표를 고려하면서 이를 장려할 수 있는 잠재적 정책 수단을 식별하고 평가합니다....
리소스 유형:
보고서
세계 은행
4월 15일, 2021
저탄소 및 제로 탄소 운송으로의 전환에서 LNG의 역할
이 보고서는 2020-2050년 벙커 연료로서 액화천연가스(LNG)의 역할을 파악하기 위해 시도합니다...
리소스 유형:
보고서
발행물 이름
2023년 8월 1일
크루즈 선박의 보이지 않는 기후 영향
크루즈 선사들이 기후에 더 좋다고 알려진 LNG 추진 선박으로 전환하고 있습니다. 새로운 증거에 따르면 배기가스 배출에 미치는 영향은 아직 이해 중입니다. ..
환경 관리자를 위한 매거진
12월 12, 2022
액화 천연 가스: 해운 산업을 위한 21세기 친환경 화석 연료의 신화
육지 지역사회의 공급망에 따른 LNG의 영향과 건강에 미치는 영향은...
리소스 유형:
보고서
기후 및 태평양 환경을 위한 솔루션
2022년 12월 1일
한국의 친환경 해운 경로: 한국 해운 환경과 해운의 해양 기후 리더십을 위한 정책 제언
온실가스 배출량 및 정책 제언을 포함한 한국 해운 부문의 현재 환경에 대한 개요 ...
리소스 유형:
보고서
국제 청정 교통 위원회
2022년 9월 2일
유럽 연합의 바이오, 합성 및 화석 LNG 해양 연료에 대한 미래 수요, 공급 및 수명 주기 배출량 비교
2030년 EU 항구를 오가는 항해에서 선박이 사용하는 LNG 수요를 추정합니다.
리소스 유형:
보고서
캐나다 환경 의사 협회
May 25, 2022
유동적인 커뮤니티: 프래킹과 건강에 미치는 영향: 생생한 경험
브리티시 컬럼비아 북동부에 거주하는 사람들과의 인터뷰를 통해 생성된 현지의 질적 데이터...
리소스 유형:
보고서
국제 에너지 기구
5월 21일, 2021
2050년까지 넷 제로 달성: 글로벌 에너지 부문을 위한 로드맵
2050년까지 순 제로 에너지 시스템으로 전환하는 방법에 대한 세계 최초의 종합적인 연구...
리소스 유형:
보고서
국제 청정 교통 위원회
2020년 1월 1일
LNG를 선박 연료로 사용하는 것이 기후에 미치는 영향
대체 해양 연료 솔루션의 최신 개발과 이러한 전환을 촉진하기 위한 정책 권장 사항...
리소스 유형:
보고서
UMAS
2018년 6월 28일
EU의 해상 연료로서의 LNG: 시장, 벙커링 인프라 투자 및 온실가스 감축과 관련한 리스크
LNG 항만 및 벙커링 인프라에 대한 EU 회원국의 잠재적 공공 및 민간 금융 투자...
리소스 유형:
보고서
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