"LNG는 교량 연료가 아니라 기후 재앙으로 가는 다리입니다. 비욘드 메탄 서약은 집단 행동을 위한 강력한 도구입니다. 기후, 오염, 생물 다양성 위협에 정당하게 대응하는 무공해 솔루션을 위해 LNG를 거부하겠다는 전 세계의 약속은 우리가 필요한 미래에 도달하는 데 도움이 될 것입니다."

"LNG 사용과 이를 추출하는 프래킹을 중단하는 것은 지구와 지역사회를 위한 더 깨끗하고 건강한 미래를 향한 중요한 단계입니다. Stand.earth는 이 야심찬 이니셔티브를 지지하게 되어 자랑스럽게 생각하며, 다른 단체들도 LNG로부터의 신속한 전환을 촉구하는 데 동참해 줄 것을 요청합니다."

"기후 위기의 영향에 가장 취약한 환경과 지역사회를 보호하는 것 외에도 LNG에 반대하는 것은 경제적으로도 합리적입니다. 지속 불가능한 LNG 프로젝트에 투자를 집중하면 글로벌 기후 목표에 부합하는 솔루션에 자금을 지원할 수 있는 좌초된 자산에 수십억 달러의 재정이 투입될 위험이 있습니다."

"북극의 해운업계가 블랙카본 오염을 유발하는 중유를 사용하지 않고 청정 극지 연료로 전환함에 따라 LNG는 잠재적인 대안으로 여겨지지 않아야 합니다. 북극 운송의 탈탄소화를 시작하기는커녕 블랙카본과 같은 수명이 짧은 기후 오염 물질을 메탄이라는 다른 물질로 대체하는 것은 북극 기후 위기를 장기화할 뿐입니다. 해운 업계는 화석 연료 연소에 의존하지 않는 풍력 발전 등 다른 에너지원을 찾아야 합니다."

"화석 연료인 LNG에 장기적으로 의존하는 것은 실질적인 온실가스 감축을 불가능하게 합니다. 지금 LNG 시설을 건설하면 좌초 자산이 되어 상당한 재정적 위험을 초래할 위험이 있습니다. 특히 2050년 순배출 제로로 가는 과정에서 과도기적 비용이 매우 중요하다는 점을 고려하면 이러한 위험을 가볍게 여겨서는 안 됩니다. 따라서 현재의 투자 전략을 재고하고 무탄소 연료 개발을 지원하기 위해 LNG 시설에서 자금을 재배치하는 것이 중요합니다."

"기후 위기는 빠른 속도로 가속화되고 있습니다. 이러한 상황에서 단기적으로 기후를 파괴하는 메탄을 대량으로 배출하는 기술을 받아들이는 것은 절대적으로 무책임한 일입니다. LNG는 해운의 탈탄소화에 기여하는 것이 아니라 오히려 위험에 빠뜨립니다. 따라서 오늘날의 투자를 진정한 무배출 기술에 집중하는 것이 가장 중요합니다."

"오늘날 건조된 선박은 수십 년 동안 지속될 것입니다. 지금 석유에서 가스로 전환하는 것은 해운 산업을 화석 연료의 미래에 가두는 것에 불과합니다. 다행히도 진정한 친환경 솔루션이 있습니다. 풍력 발전 기술을 사용하면 선박의 효율성을 높일 수 있고, 친환경 수소로 만든 전자 연료를 사용하면 거대한 화물선이 지구를 손상시키지 않고 대양을 횡단할 수 있습니다. 이는 기술의 부족이 아니라 의지의 부족입니다. 규모의 경제 덕분에 머스크나 MSC와 같은 주요 해운 회사들이 친환경 기술로 전환하는 데 드는 비용은 땅콩 값에 불과합니다. 이제 더 이상 이들을 방관하지 말아야 할 때입니다."

"중요한 기후 목표를 달성하려면 진정한 무공해 선박 솔루션에 자원을 집중 투자해야 합니다. 선박의 긴 수명을 고려할 때 선박과 지원 인프라에 대한 즉각적인 투자는 미래의 선택을 제한할 수 있으므로 올바른 선택을 해야 합니다. 2050년까지 해운업이 배출 제로를 달성하기 위해서는 메탄 규제를 개선할 뿐만 아니라 거의 제로 및 제로 온실가스 연료와 기술의 경제성을 개선하기 위해 메탄 서약과 같은 정치적 개입이 필요합니다."

"LNG는 기후, 환경, 지역사회에 심각한 위협이 되고 있습니다. 강력한 온실가스인 LNG는 지구 온난화에 크게 기여하며 지속 가능한 미래에는 설 자리가 없습니다. LNG 메탄 배출의 지구 온난화 영향과 해운업에서 발생하는 CO2 배출을 비교할 때, 해양 엔진 기술에 LNG를 사용하는 것은 수명 주기상 이점이 없으며, 업계가 무공해 연료로 전환하는 과정에서 LNG에 대한 추가 투자는 자산의 좌초로 이어질 뿐입니다."라고 말했습니다.