세이 노 투 LNG, SEA-LNG 성명서에 대한 대응

Say No to LNG는 '기후 친화적' 해상 운송 연료인 액화천연가스(LNG)의 그린워싱에 대응하기 위해 시민 사회의 공동 목소리를 내는 글로벌 캠페인입니다. 이 캠페인의 핵심은 과학자, 기술 고문, 커뮤니티 리더 및 기타 지식 보유자의 전문성을 바탕으로 엄격한 과학적 증거에 의존하는 것입니다.

경제적, 정치적 의제를 위해 과학적 증거를 부정하는 것은 배기가스 배출이 없는 지속 가능한 미래를 향해 해운 부문을 발전시키는 데 해롭습니다. 이러한 점을 고려하여 당사는 의사 결정 과정에 강력한 증거에 기반한 정보를 제공하고 LNG 프로젝트로 인해 부정적인 영향을 받는 지역사회에 우려를 표명할 수 있는 플랫폼을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 

해양 연료로 LNG 사용을 촉진하는 데 전념하는 연합인 SEA-LNG는 이를 "올바른 방향으로의 한 걸음"올바른 방향으로 나아가는 단계"라고 환영하고 있습니다. 그러나 LNG 공급망은 일반적인 비즈니스 시나리오에 따라 개발되고 있어 지구와 미래 세대에 돌이킬 수 없는 피해를 입힐 위험이 있습니다. 한편, LNG 프로젝트로 인해 부정적인 영향을 받는 지역사회도 있습니다, 육지든 바다든는 '책임 있는 대화'에서 그들의 이야기가 반영될 여지가 없다는 말을 계속 듣고 있습니다.

당사는 책임을 기본 원칙으로 삼고 있습니다.해운 업계가 파리 협정에 따른 온실가스(GHG) 감축 목표를 달성할 책임을 지는 것을 포함하되 이에 국한되지 않습니다. 파리 협정. 파리 협약에 부합하는 경로로서 LNG를 입증하기 위해 SEA-LNG는 가장 낮은 수명주기 온실가스 감축을 강조합니다. 메탄 슬립 엔진 기술을 강조합니다. 그러나 이 계산은 단기적으로 메탄의 심각한 온난화 잠재력을 간과하고 있으며, 100년 전망은 메탄의 실제 영향을 가리고 있습니다.

증거나 추가 설명을 인용하지 않은 채, SEA-LNG는 또한 LNG 연료 선박 주문서가 메탄 슬립이 적은 엔진에 의해 주도되고 있다고 주장합니다. 이러한 엔진의 설치 또는 주문 비율이 높다고 해서 메탄 배출량이 낮다고 볼 수는 없습니다. 대신 엔진 유형별로 소비되는 연료의 상대적인 비율을 고려하여 환경에 미치는 영향을 정확하게 평가하는 것이 중요합니다.

해운업에서 탈탄소화를 달성하려면 단기적으로 에너지 효율과 운영 조치에 투자해야 합니다. 이를 통해 즉시 온실가스 배출량을 줄이고 무공해 연료로의 전환 기간을 확보할 수 있습니다.

SEA-LNG는 우리의 캠페인이 이러한 전환에 필요한 투자를 지연시키고 있다고 주장합니다. 이러한 주장은 천연가스에 막대한 투자를 하는 그룹이 기후 지연 담론을 펼치는 대표적인 예입니다. 우리는 SEA-LNG와 같은 연합이 영향력을 극대화하고 신뢰할 수 있는 반대의 목소리가 나오는 것을 막기 위해 결성된다는 것을 잘 알고 있습니다. 그럼에도 불구하고 저희 캠페인은 해운 산업의 탄소 배출 제로 미래에 대한 확고한 의지를 가지고 있습니다.

LNG의 존재 자체에 반대하는 것은 현 상태에 대한 저항입니다. 우리는 LNG의 영향에 가장 취약한 지역사회의 목소리를 지속적으로 증폭시키고 그들과 연대할 것입니다. 또한 계속 협력할 것입니다. LNG에 반대하는 업계 관계자들과 함께을 거부하기 위해 업계 관계자들과 지속적으로 협력하여 보다 총체적이고 증거에 기반한 해운 탈탄소화 경로를 육성할 것입니다.

정책 입안자, 금융가, 해운 업계가 다가오는 메탄 규제에 대비하고 앞으로 직면할 재정적 문제를 해결하기 위해 'LNG에 반대한다'는 리소스로 활용해야 합니다.LNG 인프라와 관련된 평가 절하 및 조기 배상 책임을 포함한 재정적 문제를 해결할 수 있습니다. 지금 에너지 효율화 조치와 무공해 연료 개발에 투자함으로써 지속 가능한 해운 산업과 모두를 위한 모두를 위한 살기 좋은 미래로 나아갈 수 있습니다.