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Des solutions pour notre climat 10 juin 2024
Réexamen de la politique coréenne de rabais de 100 % pour le soutage du GNL
Le système de rabais pour l'avitaillement en GNL pourrait imposer une charge financière plus importante au gouvernement sud-coréen et potentiellement entraver son engagement à atteindre des émissions nettes nulles dans le transport maritime international d'ici 2050...
Type de ressource : Rapport
EERA et Ocean Conservancy 7 mai 2024
Analyse du gaz naturel liquéfié en tant que carburant marin aux États-Unis
Ce rapport fournit une analyse détaillée de la littérature existante sur le GNL en tant que carburant marin, y compris une discussion sur les politiques et les réglementations, les technologies et les émissions des moteurs GNL, les flottes mondiales et américaines de navires GNL, la production, l'importation et l'exportation de GNL, ainsi que les implications du GNL en matière de santé et d'équité...
Type de ressource : Rapport
Energy and Environmental Research Associates, LLC Le 11 avril 2024
GNL et transport maritime dans l'Arctique
Pour mieux comprendre la trajectoire de l'adoption du GNL dans un contexte maritime à travers la région étudiée, ce rapport explore les positions politiques sur le gaz naturel dans la région étudiée, décrit l'avitaillement en GNL, le commerce et l'infrastructure, et identifie, discute et analyse la flotte de navires GNL capables de naviguer dans l'Arctique....
Type de ressource : Rapport
Fondation environnementale Bellona 2 avril 2024
Un document de travail analyse les grandes ambitions de la Russie en matière de GNL dans l'Arctique
Le rapport donne une vue d'ensemble du secteur russe du GNL en mettant l'accent sur la situation actuelle et les projections futures de la production de GNL et de son utilisation comme carburant pour les navires dans l'Arctique russe. L'influence des sanctions économiques sur les plans de développement du GNL russe est également analysée...
Type de ressource : Rapport
Le Conseil international pour les transports propres 14 mars 2024
Caractérisation des émissions de méthane des navires alimentés au GNL à l'aide de drones, d'hélicoptères et de mesures à bord
FUMES a constaté que les émissions réelles de méthane du moteur marin GNL le plus courant s'élevaient en moyenne à 6,4 %, alors que les réglementations de l'UE prévoient 3,1 % et l'Organisation maritime internationale (OMI) 3,5 %. ...
Type de ressource : Rapport
Opportunité verte Le 26 septembre 2023
(Non) durable du bateau à la terre
Le rapport met en évidence la nature systémique de la publicité apparemment trompeuse de l'industrie des croisières, y compris les affirmations faites par certaines des plus grandes compagnies de croisières internationales telles que Carnival, MSC Cruises, Princess Cruises et Costa Cruises. ..
Type de ressource : Actualités Rapport
Fondation ClimateWorks 21 septembre 2023
Démystifier le gaz naturel liquéfié
Elissama Menezes, de la campagne mondiale Say No to LNG (Dites non au GNL), s'efforce de démystifier le mythe selon lequel le gaz naturel liquéfié, ou GNL, est un carburant marin "respectueux du climat" et expose la véritable nature du GNL, qui est un combustible fossile...
Type de ressource : Actualités Rapport
Ship It Zero 7 août 2023
Bilan de la décarbonisation du transport maritime
La plupart des transporteurs ne se sont engagés à atteindre la neutralité carbone qu'en 2050, un délai trop long pour éviter une catastrophe, et les transporteurs s'appuient sur de fausses solutions comme le gaz naturel liquéfié (GNL) et les épurateurs...
Type de ressource : Actualités Rapport
Des solutions pour notre climat Le 1er juin 2023
En plein dans le mille : L'impact imminent de la transition énergétique mondiale sur l'industrie de la construction navale pour le GNL et le pétrole
Les constructeurs de navires courent un risque important en dépassant la capacité de transport de gaz naturel liquéfié (GNL), qui n'est pas compatible avec les scénarios énergétiques futurs...
Type de ressource : Rapport
Fondation David Suzuki 29 mai 2023
Le pont brûlant : Le GNL, une solution pour le climat
Ce rapport couvre les données scientifiques sur les impacts du gaz sur le climat, les réductions nécessaires de l'offre et de la demande de gaz dans le cadre de l'Accord de Paris et la façon dont cela disqualifie le GNL canadien en tant que solution climatique. ..
Type de ressource : Actualités Rapport
NIKKEI Asie 25 mai 2023
Singapour ouvre la voie à la réduction des émissions de carbone dans le transport maritime
Le gouvernement encourage les efforts visant à électrifier les navires et à passer à des carburants verts.
Type de ressource : Actualités Rapport
Le magazine des gestionnaires de l'environnement 12 avril 2023
De la terre à la mer : le mythe du GNL
De son extraction à sa destination finale, le gaz naturel liquéfié (GNL) a un impact sur les personnes, la nature et le climat. Menezes et Lem démontent le mythe selon lequel le GNL est la solution dont le secteur du transport maritime a besoin pour se décarboniser et réduire son empreinte climatique. Si l'utilisation du GNL en mer crée davantage de problèmes sur terre, s'agit-il vraiment d'une solution ? ..
Type de ressource : Rapport
Environnement du Pacifique 12 avril 2023
Stop à l'expansion du gaz dans le port de Long Beach
Le projet de construction d'une nouvelle usine de combustibles fossiles pour les navires alimentés au GNL bloque les polluants dangereux pendant 30 ans...
Type de ressource : Rapport
UMAS 5 avril 2023
Comment le transport maritime international peut-il s'aligner sur la norme 1,5°C ? Se concentrer sur l'alignement sur le seuil de 1,5 °C en 2030
Les débats de l'OMI sur les émissions de gaz à effet de serre se sont concentrés sur la transition des carburants, qui est essentielle pour la transition finale vers des émissions nulles, mais les réductions absolues d'émissions requises au cours de cette décennie peuvent principalement être obtenues grâce à l'efficacité...
Type de ressource : Rapport
Conseil international pour les transports propres 30 septembre 2022
Comparaison de la demande, de l'offre et des émissions sur l'ensemble du cycle de vie des biocarburants, des carburants synthétiques et des carburants marins fossiles GNL dans l'Union européenne
Le rapport estime que le GNL renouvelable sera sept fois plus cher que le GNL fossile en 2030...
Type de ressource : Rapport
Institut de l'énergie de l'UCL 12 septembre 2022
Exploration des méthodes permettant de comprendre la valeur échouée : étude de cas sur les navires capables de fonctionner au GNL
Les chercheurs estiment que les pertes liées à l'investissement dans une flotte capable de fonctionner au GNL se situent entre 113 et 185 milliards de livres sterling.
Type de ressource : Rapport
Natural Resources Defense Council & China Waterborne Transport Research Institute (Institut chinois de recherche sur les transports par voie d'eau) 9 septembre 2022
Aperçu du développement des carburants marins à faibles/zéro émissions et implications pour la Chine
Le potentiel de la Chine à mener la décarbonisation du transport maritime vers des solutions basées sur les énergies renouvelables et à s'éloigner du GNL...
Type de ressource : Rapport
Recherche environnementale : Infrastructure et durabilité 5 mai 2023
Approches politiques visant à réduire les émissions de méthane en cours d'utilisation du gaz naturel utilisé comme carburant marin
Cette étude procède à un examen critique et à des entretiens avec des experts afin d'identifier les mesures d'atténuation des émissions de méthane, puis identifie et évalue les instruments politiques potentiels susceptibles d'encourager leur adoption tout en tenant compte des objectifs climatiques du secteur du transport maritime...
Type de ressource : Rapport
La Banque mondiale 15 avril 2021
Le rôle du GNL dans la transition vers un transport maritime à faible ou sans émission de carbone
Le rapport tente d'identifier le rôle du gaz naturel liquéfié (GNL) en tant que combustible de soute dans les années 2020-2050...
Type de ressource : Rapport
Nom de la publication 1er août 2023
L'impact invisible d'un bateau de croisière sur le climat
Les organisateurs de croisières optent pour des navires fonctionnant au GNL, qu'ils jugent plus respectueux du climat. De nouvelles données suggèrent que leur impact sur les émissions n'est pas encore bien compris. ..
Type de ressource : Actualités Rapport
Le magazine des gestionnaires de l'environnement 12 décembre 2022
Le gaz naturel liquéfié : le mythe du carburant fossile vert du 21e siècle pour l'industrie du transport maritime
Les impacts du GNL et ses ramifications sanitaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement pour les communautés terrestres...
Type de ressource : Rapport
Solutions pour notre climat et l'environnement du Pacifique 1er décembre 2022
Les voies du transport maritime vert en Corée : Le paysage du transport maritime coréen et les recommandations politiques pour un leadership océanique et climatique dans le transport maritime
Une vue d'ensemble du paysage actuel du secteur maritime coréen, y compris les émissions de gaz à effet de serre et les recommandations politiques.
Type de ressource : Rapport
Conseil international pour les transports propres 2 septembre 2022
Comparaison de la demande, de l'offre et des émissions sur l'ensemble du cycle de vie des biocarburants, des carburants synthétiques et des carburants marins fossiles GNL dans l'Union européenne
Estimation de la demande de GNL utilisé par les navires à destination, en provenance et entre les ports de l'UE en 2030....
Type de ressource : Rapport
Association canadienne des médecins pour l'environnement 25 mai 2022
Communautés en mouvement : Fracking et impacts sur la santé : L'expérience vécue
Des données qualitatives locales générées par des entretiens avec des personnes résidant dans le nord-est de la Colombie-Britannique...
Type de ressource : Rapport
Agence internationale de l'énergie 21 mai 2021
Net Zero d'ici à 2050 : Une feuille de route pour le secteur mondial de l'énergie
La première étude complète au monde sur la manière de passer à un système énergétique net zéro d'ici à 2050...
Type de ressource : Rapport
Conseil international pour les transports propres 1er janvier 2020
Les implications climatiques de l'utilisation du GNL comme carburant marin
Les derniers développements en matière de carburants marins alternatifs et les recommandations politiques pour catalyser cette transition...
Type de ressource : Rapport
UMAS 28 juin 2018
Le GNL comme carburant marin dans l'UE : Marché, investissements dans les infrastructures d'avitaillement et risques dans le contexte de la réduction des émissions de gaz à effet de serre
Les investissements financiers publics et privés envisagés par les États membres de l'UE dans les infrastructures portuaires et de soutage du GNL...
Type de ressource : Rapport