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Campagne mondiale "Dites non au GNL
19 avril 2024
Dites non au GNL Réponse à l'annonce de ZEMBA : Le biométhane : une pente glissante pour décarboniser le transport maritime
Pendant deux ans, Hapag-Lloyd utilisera du biométhane issu de déchets dans les navires existants fonctionnant au GNL fossile. Ce contrat risque fort de justifier la construction de nouvelles infrastructures de GNL. ..
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André Dumbrille, conseiller, Clean Arctic Alliance
Le 11 avril 2024
L'interdiction du HFO dans l'Arctique représente un courant transversal pour le transport maritime dans l'Arctique
En juillet prochain, l'interdiction d'utiliser et de transporter du fioul lourd - le carburant le plus polluant du transport maritime - dans l'Arctique entrera en vigueur. Nous appelons le secteur du transport maritime et les gouvernements à faire une pause avant d'investir dans les infrastructures de gaz naturel liquéfié (GNL). ..
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Campagne mondiale "Dites non au GNL
1er avril 2024
Poisson d'avril ou réalité ? Le projet de transport de GNL sur la côte ouest du Canada vient d'être approuvé.
L'approbation du projet Tilbury aura un impact négatif non seulement sur les Canadiens, mais aussi sur les populations du monde entier. Le projet vise à stimuler l'exportation de GNL vers l'Asie, ce qui pourrait entraver les efforts des pays de cette région...
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Andrew Dumbrille, Dites non au GNL - Canada
14 mars 2024
Les vaches protestent contre l'utilisation du GNL comme carburant maritime
Après la manifestation des vaches à Marseille, en France, les vaches descendent à nouveau dans les rues d'Ottawa, au Canada, pour dire "Ce n'était pas moi, cette fois". ..
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Campagne mondiale "Dites non au GNL
1er janvier 2024
Campagne "Dites non au GNL" : Un cadre de solutions globales
Reconnaissant qu'il n'existe pas de solution unique pour la décarbonisation du transport maritime, la campagne "Dites non au GNL" adopte un cadre de solutions axé sur une transition juste et équitable...
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Elissama Menezes, directrice mondiale, Say No to LNG (Dites non au GNL)
31 décembre 2023
COP28 : Pourquoi le gradualisme n'est plus une option en 2024
Nous devons mettre un terme à l'expansion des projets de gaz naturel liquéfié (GNL) existants dans le secteur maritime. Il est essentiel d'établir des réglementations internationales strictes pour les émissions de méthane dans l'industrie du transport maritime si nous voulons maintenir l'objectif de 1,5°C à portée de main. ...
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Blogueur invité : Nicole Figueiredo de Oliveira
31 octobre 2023
La draconisation du GNL : pourquoi le Brésil doit résister à l'expansion du gaz naturel liquéfié
Nicole Figueiredo de Oliveira, directrice exécutive d'Arayara, a publié un billet sur le blog consacré à l'expansion prévue du GNL au Brésil...
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Alliance pour un Arctique propre
30 octobre 2023
Le transport maritime au GNL : Un cauchemar pour les écosystèmes arctiques
L'Alliance pour un Arctique propre (Clean Arctic Alliance) appelle à l'action pour aller au-delà du GNL en tant que carburant pour les navires et trouver des alternatives à émissions nulles. ..
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Blogueur invité : Kathryn Cussen
30 octobre 2023
La peur d'Halloween : Le GNL alimente la crise climatique
Article de blog invité par Kathryn Cussen. Say No to LNG (Dites non au GNL) invite les personnes passionnées qui souhaitent contribuer à la conversation sur le transport de GNL à soumettre des propositions...
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