Rapport : Une carte thermique montre l'expansion du gaz naturel liquéfié (GNL) dans les points chauds de la biodiversité marine d'importance mondiale
De nouvelles cartes publiées à l'occasion de la Journée mondiale des océans dressent un tableau inquiétant des projets actuels d'expansion des infrastructures de GNL dans le monde.
Sacramento, États-Unis (6 juin 2024) - De nouvelles cartes et analyses de l'organisation de recherche Say No to LNG, Earth Insight et des partenaires mondiaux - publiées avant la Journée mondiale des océans le 8 juin 2024 - dressent un tableau inquiétant des projets actuels d'expansion des infrastructures de gaz naturel liquéfié (GNL) dans le monde entier, qui représentent des menaces pour le climat mondial ainsi que des centres importants pour la biodiversité.
Le GNL est principalement composé de méthane. Refroidi, le gaz devient liquide et peut être stocké et transporté par mer à l'aide de navires-citernes spéciaux. Lorsque le méthane est brûlé pour obtenir de l'énergie, il produit moins de dioxyde de carbone que d'autres combustibles fossiles, tels que le pétrole ou le gaz. Cependant, le méthane lui-même est un puissant gaz à effet de serre, responsable de près d'un tiers du réchauffement climatique que nous connaissons aujourd'hui. Le coût du développement des infrastructures prévues pour le gaz naturel dépasse les mille milliards de dollars et multipliera par trois la capacité d'exportation du monde et par deux tiers sa capacité d'importation. Les États-Unis, la Russie, la Chine, le Mexique et le Canada sont en tête des projets d'expansion des infrastructures de GNL, tandis que des pays comme les Philippines, le Mozambique et le Brésil figurent également parmi les 20 premiers.
Le rapport présente des études de cas et des cartes régionales :
- Aux États-UnisLe développement du GNL le long de la côte du Golfe du Mexique aura un impact disproportionné sur les communautés de couleur dans certains des États les plus pauvres du pays. Ces communautés sont déjà confrontées à une mauvaise qualité de l'air en raison de l'exploitation des installations de GNL et subissent régulièrement des pluies diluviennes et des inondations causées par les ouragans et les tempêtes alimentés par le changement climatique ;
- Dans l'État de Baja California au Mexique l'État mexicain de Basse-Californiela nouvelle infrastructure de GNL menace "l'aquarium du monde", qui abrite 40 % de tous les mammifères marins de la planète et de nombreuses espèces menacées. Si les projets actuels se concrétisent, huit nouveaux terminaux seront construits dans une région qui est un sanctuaire pour les baleines et qui est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO ;
- Aux PhilippinesLa construction de nouveaux terminaux GNL augmentera la pression sur le passage de l'île Verde, l'une des zones marines les plus riches en biodiversité au monde. La région, souvent appelée "l'Amazonie des océans", est déjà l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde et a été touchée par une marée noire en 2023, avec des conséquences dévastatrices ;
- Au Mozambique Mozambique et en Afrique de l'Est, l'exploitation du gaz a déjà provoqué le déplacement forcé de communautés locales et de nouveaux projets menacent plusieurs espèces marines gravement menacées. L'expansion offshore se fera le long d'un littoral riche en mangroves et en récifs coralliens.
- Au Brésil Brésilil est prévu de construire de nouveaux terminaux GNL le long de la côte atlantique, une région déjà encombrée d'infrastructures pétrolières et gazières. Les populations de baleines seront particulièrement touchées, car les nouveaux projets empiètent sur leurs zones de reproduction et leurs itinéraires de migration.
Les dix dernières années ont été les plus chaudes pour les océans depuis au moins les années 1800, et 2023 sera l'année la plus chaude jamais enregistrée. Les vagues de chaleur marine destructrices sont de plus en plus fréquentes et intenses dans le monde entier. Les épisodes de blanchiment massif des coraux détruisent les récifs et toute la vie naturelle qu'ils abritent. Les espèces sont déplacées de leur habitat vers des eaux plus froides et plus profondes, ce qui perturbe les chaînes écologiques et a des répercussions sur les pêcheries.
Les nouvelles installations de GNL augmenteront l'intensité du trafic maritime et la pollution sonore dans les couloirs de migration marine, les zones d'accouplement et de reproduction d'espèces telles que les baleines et les dauphins, ainsi que dans d'importantes zones de pêche.
Le rapport, lancé juste avant la Journée mondiale des océans 2024, fait suite à la Conférence 2024 de la Décennie des Nations Unies pour les océans à Barcelone, en Espagne (8-12 avril 2024) et à la 9e Conférence Our Ocean à Athènes, en Grèce (16-17 avril 2024), une série d'événements lancés pour la première fois à l'initiative du Département d'État américain de l'époque et du Secrétaire d'État John Kerry en 2014. Elle fait également suite à une décision historique rendue en mai 2024 par le Tribunal international du droit de la mer, selon laquelle les émissions de combustibles fossiles - et d'autres gaz responsables du réchauffement de la planète qui sont absorbés par les océans - sont considérées comme de la pollution marine ; il s'agit de la première décision liée au climat rendue par cet organisme.
Citations et possibilités d'entretien
Investir dans des infrastructures de GNL - en particulier dans certaines des plus importantes nurseries marines du monde - n'a tout simplement aucun sens. À ce stade de la transition énergétique et de la crise de la nature, c'est un aller simple pour des actifs échoués et cela ne nous aidera pas à résoudre la crise climatique.
- Tyson Miller, directeur exécutif, Earth InsightLe nouveau rapport "Tout sauf naturel : L'expansion des infrastructures de gaz naturel liquéfié (GNL) menace les écosystèmes côtiers et marins" révèle la dure réalité : le GNL - souvent présenté comme un carburant marin plus propre - est loin d'être la panacée qu'on lui prête. À l'aide de cartes et de données stratégiques, nous expliquons comment le cycle de vie du GNL - de l'extraction sur terre à la combustion en mer - inflige de graves dommages aux écosystèmes et aux communautés les plus vulnérables de notre planète. En défendant une approche fondée sur le cycle de vie, nous mettons en lumière les fausses solutions qui entretiennent les crises sur terre et amplifient les injustices environnementales et sociales. Il est temps de s'éloigner de l'illusion du GNL comme alternative bénigne et de s'orienter vers de véritables solutions marines qui ne compromettent pas la santé de notre planète et de ses habitants.
- Elissama Menezes, directrice mondiale, Say No to LNG (Dites non au GNL)Les cartes peuvent être des outils puissants pour comprendre les paysages où il y a beaucoup de besoins contradictoires. Notre travail dans ce rapport combine des données sur le GNL et des données sur la biodiversité, et il est clair que pour beaucoup de ces projets, les risques pour les personnes et la nature dépassent un seuil inacceptable. En tant que scientifique, je pense que nous devons vraiment tenir compte de toutes les données et de tous les risques avant d'investir dans des infrastructures fossiles à long terme dans des zones sensibles en termes de biodiversité qui nous permettent de vivre. Il est essentiel d'assurer la transparence des menaces que posent ces projets.
- Bart Wickel, directeur de recherche, Earth InsightIl est évident que les impacts des projets gaziers ne se limitent pas aux frontières officielles des projets. Les dommages causés aux herbiers marins, aux mangroves et aux récifs coralliens auront un impact sur le succès de nombreuses espèces précieuses, notamment les baleines et les dauphins, les tortues, les dugongs et les espèces marines qui sont d'importantes sources de nourriture pour les communautés côtières. Ces systèmes constituent également une protection précieuse contre les phénomènes météorologiques violents, qui sont de plus en plus fréquents et destructeurs. Déjà, l'accaparement des terres et le déplacement forcé des communautés pour l'exploitation du gaz ont aggravé les conditions socio-économiques locales, contribué à priver les jeunes de leurs droits et donc à alimenter l'insurrection violente dans la région.
- Anabela Lemos, Justiça Ambiental ! / Amis de la Terre MozambiqueLe rapport fournit des données importantes pour la gestion de la transition énergétique au Brésil, en mettant en évidence les zones où le secteur du GNL se développe rapidement. En outre, cette croissance à proximité du territoire terrestre et maritime d'Abrolhos, l'un des principaux points chauds du pays pour la préservation de la forêt atlantique et le plus grand banc de récifs coralliens du Brésil, est une source d'inquiétude.
Vinicius Nora, directeur des océans et du climat, BrésilL'expansion du GNL constitue une menace majeure pour le climat, la biodiversité et les communautés. Aux Philippines, la construction de terminaux GNL et de centrales électriques menace le passage de l'île Verde, l'un des écosystèmes marins les plus riches en biodiversité au monde. Pour un pays qui dispose de tant d'énergies renouvelables qu'il pourrait développer, le GNL est une distraction inutile et préjudiciable qui ne fait qu'exacerber nos vulnérabilités climatiques. Nous devons promouvoir de véritables solutions climatiques et la protection de la biodiversité, et ne pas nous enfermer dans une nouvelle expansion des combustibles fossiles.
Gerry Arances, directeur exécutif du Centre pour l'énergie, l'écologie et le développement et coorganisateur de Protect Verde Island Passage, PhilippinesCartes
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Rachel Wang, Communications, Dites non au GNL
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Lynsey Grosfield, responsable de la communication, Earth Insight
+1 514 430-5203, [email protected]
Ressources complémentaires
Perdre du terrain : L'extraction de combustibles fossiles menace les zones protégées du monde entier (Earth Insight, LINGO, et l'UICN-WCPA)
Le GNL, le transport maritime et l'Amazonie des océans : Analyse des questions clés et des impacts potentiels de l'expansion massive du GNL dans le passage de l'île Verde (CEED Philippines)
Observatoire de l'Amazonie sans fossile (Arayara & Observatoire du climat)
[Infographie] De la terre à la mer : Le GNL a un impact sur les populations, la nature et l'économie (Dites non au GNL)
[L'Organisation maritime internationale (OMI) et le gazage du gaz naturel liquéfié (GNL) (Dites non au GNL)
[Podcast] podcast de ship.energy sur le lien entre la santé et le transport maritime de GNL (Dites non au GNL et l'Association canadienne des médecins pour l'environnement (CAPE))
[Infographie] Le GNL n'a pas sa place dans les corridors verts
Série web sur le GNL (Arayara & Say No To LNG) Chaîne YouTube
À propos de Earth Insight
Earth Insight est une initiative de recherche et de renforcement des capacités qui est un projet parrainé par le Resources Legacy Fund, basé à Sacramento, en Californie. Le personnel et les partenaires sont répartis dans le monde entier et représentent un groupe unique d'individus et d'organisations ayant des expériences diverses dans les domaines de la cartographie et de l'analyse spatiale, de la communication et de la politique. Earth Insight s'engage à promouvoir de nouveaux outils, une prise de conscience et un élan pour la protection des lieux critiques et à soutenir la société civile et les communautés indigènes et locales dans cet effort.
À propos de Dites non au GNL
Say No To LNG est une campagne mondiale de transport maritime qui démonte le mythe selon lequel le gaz naturel liquéfié (GNL) est un carburant marin "respectueux du climat" et qui mobilise les parties prenantes en faveur d'un secteur du transport maritime exempt de combustibles fossiles. Nous sommes un collectif d'experts en la matière et de défenseurs de l'environnement du monde entier qui collaborent pour empêcher l'adoption du GNL comme carburant marin et pour sensibiliser les acteurs clés à son rôle dans l'aggravation du réchauffement climatique, des pertes financières, des problèmes de droits de l'homme et de la santé publique.