Prochainement
Campagne mondiale "Dites non au GNL
19 avril 2024
Dites non au GNL Réponse à l'annonce de ZEMBA : Le biométhane : une pente glissante pour décarboniser le transport maritime
Pendant deux ans, Hapag-Lloyd utilisera du biométhane issu de déchets dans les navires existants fonctionnant au GNL fossile. Ce contrat risque fort de justifier la construction de nouvelles infrastructures de GNL. ..
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Blog
Actualités
Campagne mondiale "Dites non au GNL
19 avril 2024
Fiche d'information : Le biométhane ne devrait pas faire partie de la filière de décarbonisation du transport maritime
Le biométhane, également connu sous le nom de bio-LNG, est un gaz presque entièrement basé sur le méthane. Voici trois raisons pour lesquelles le biométhane n'est actuellement pas une solution à court, moyen ou long terme pour la décarbonisation du transport maritime...
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Fiche d'information
Transport et environnement
12 avril 2024
Lettre ouverte aux fabricants de moteurs de bateaux pour qu'ils révèlent l'impact réel du GNL
Une coalition de groupes écologistes a demandé aux fabricants de moteurs de navires de divulguer l'ensemble de l'impact sur le climat des navires fonctionnant au gaz fossile. De plus en plus de compagnies maritimes et de paquebots de croisière commandent des navires fonctionnant au GNL, un carburant vendu par les fabricants de moteurs comme étant plus propre que les carburants traditionnels. ..
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Actualités
Energy and Environmental Research Associates, LLC
Le 11 avril 2024
GNL et transport maritime dans l'Arctique
Pour mieux comprendre la trajectoire de l'adoption du GNL dans un contexte maritime à travers la région étudiée, ce rapport explore les positions politiques sur le gaz naturel dans la région étudiée, décrit l'avitaillement en GNL, le commerce et l'infrastructure, et identifie, discute et analyse la flotte de navires GNL capables de naviguer dans l'Arctique....
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Rapport
Alliance pour un Arctique propre
11 avril 2024
Deux nouveaux rapports mettent en évidence la menace que représente la dépendance à l'égard du GNL dans l'Arctique
Clean Arctic Alliance partage deux rapports qui explorent les impacts potentiels futurs sur notre climat de l'extraction et de l'utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) pour alimenter l'industrie du transport maritime. ..
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Actualités
André Dumbrille, conseiller, Clean Arctic Alliance
Le 11 avril 2024
L'interdiction du HFO dans l'Arctique représente un courant transversal pour le transport maritime dans l'Arctique
En juillet prochain, l'interdiction d'utiliser et de transporter du fioul lourd - le carburant le plus polluant du transport maritime - dans l'Arctique entrera en vigueur. Nous appelons le secteur du transport maritime et les gouvernements à faire une pause avant d'investir dans les infrastructures de gaz naturel liquéfié (GNL). ..
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Blog
Curtis Martin, militant de la campagne "Say No to LNG Canada
3 avril 2024
Comment dire non à l'écoblanchiment du GNL au Canada
Vous avez vu une publicité qui vous semble être de l'écoblanchiment et vous voulez faire quelque chose ? Lisez la suite pour savoir ce que vous pouvez faire pour riposter en quelques minutes seulement...
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Actualités
Fondation environnementale Bellona
2 avril 2024
Un document de travail analyse les grandes ambitions de la Russie en matière de GNL dans l'Arctique
Le rapport donne une vue d'ensemble du secteur russe du GNL en mettant l'accent sur la situation actuelle et les projections futures de la production de GNL et de son utilisation comme carburant pour les navires dans l'Arctique russe. L'influence des sanctions économiques sur les plans de développement du GNL russe est également analysée...
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Rapport
Campagne mondiale "Dites non au GNL
1er avril 2024
Poisson d'avril ou réalité ? Le projet de transport de GNL sur la côte ouest du Canada vient d'être approuvé.
L'approbation du projet Tilbury aura un impact négatif non seulement sur les Canadiens, mais aussi sur les populations du monde entier. Le projet vise à stimuler l'exportation de GNL vers l'Asie, ce qui pourrait entraver les efforts des pays de cette région...
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Blog
Le Conseil international pour les transports propres
14 mars 2024
Caractérisation des émissions de méthane des navires alimentés au GNL à l'aide de drones, d'hélicoptères et de mesures à bord
FUMES a constaté que les émissions réelles de méthane du moteur marin GNL le plus courant s'élevaient en moyenne à 6,4 %, alors que les réglementations de l'UE prévoient 3,1 % et l'Organisation maritime internationale (OMI) 3,5 %. ...
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Rapport
Campagne mondiale "Dites non au GNL
18 mars 2024
L'Organisation maritime internationale (OMI) et le gazage du gaz naturel liquéfié (GNL)
Des manifestations coordonnées ont eu lieu aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en France et au Canada à l'approche des réunions de l'Organisation maritime internationale (OMI) qui débutent aujourd'hui. ..
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Communiqué de presse
Andrew Dumbrille, Dites non au GNL - Canada
14 mars 2024
Les vaches protestent contre l'utilisation du GNL comme carburant maritime
Après la manifestation des vaches à Marseille, en France, les vaches descendent à nouveau dans les rues d'Ottawa, au Canada, pour dire "Ce n'était pas moi, cette fois". ..
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Blog
Actualités
Campagne mondiale "Dites non au GNL
1er janvier 2024
Campagne "Dites non au GNL" : Un cadre de solutions globales
Reconnaissant qu'il n'existe pas de solution unique pour la décarbonisation du transport maritime, la campagne "Dites non au GNL" adopte un cadre de solutions axé sur une transition juste et équitable...
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Blog
STAND.earth, Say No to LNG Global Campaign, CAPE...
26 janvier 2024
Les Premières nations et les groupes de défense de l'environnement réagissent à la pause des États-Unis en matière d'approbation du GNL
Le transport de GNL vers l'Asie est pire pour le climat que la simple combustion de charbon. En disant non au GNL, le Canada peut se mettre sur la voie de la réalisation de ses engagements en matière de méthane et des objectifs récemment révisés de l'Organisation maritime internationale (OMI) en matière d'émissions de gaz à effet de serre dans le secteur du transport maritime...
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Communiqué de presse
Elissama Menezes, directrice mondiale, Say No to LNG (Dites non au GNL)
31 décembre 2023
COP28 : Pourquoi le gradualisme n'est plus une option en 2024
Nous devons mettre un terme à l'expansion des projets de gaz naturel liquéfié (GNL) existants dans le secteur maritime. Il est essentiel d'établir des réglementations internationales strictes pour les émissions de méthane dans l'industrie du transport maritime si nous voulons maintenir l'objectif de 1,5°C à portée de main. ...
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Blog
Campagne mondiale "Dites non au GNL
5 décembre 2023
Au-delà du transport maritime de GNL : Journée "Just Transition" à la COP28
Alors que le monde entier converge vers la journée "Just Transition" de la COP28 à Dubaï, nous participons activement aux conversations et formons des partenariats pour renforcer notre engagement en faveur d'une transition "juste et équitable" - au-delà du transport maritime de GNL. ..
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Actualités
Campagne mondiale "Dites non au GNL
5 décembre 2023
Fiche d'information : Au-delà du transport maritime de GNL pour une transition juste et équitable
Les communautés socialement et écologiquement vulnérables sont plus exposées aux impacts directs de l'extraction, du traitement et de l'exploitation du gaz naturel liquéfié (GNL). Voici cinq raisons pour lesquelles le GNL n'a pas sa place dans une transition "juste et équitable"...
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Fiche d'information
Blogueur invité : Nicole Figueiredo de Oliveira
31 octobre 2023
La draconisation du GNL : pourquoi le Brésil doit résister à l'expansion du gaz naturel liquéfié
Nicole Figueiredo de Oliveira, directrice exécutive d'Arayara, a publié un billet sur le blog consacré à l'expansion prévue du GNL au Brésil...
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Blog
Andrew Dumbrille & Elissama Menezes
30 octobre 2023
Article d'opinion : L'avenir hanté du GNL
Il existe un lien effrayant entre le gaz naturel liquéfié (GNL) et le rituel annuel des films d'horreur et des enfants qui se présentent à la porte pour Halloween - des bonbons ou des friandises.
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Actualités
Alliance pour un Arctique propre
30 octobre 2023
Le transport maritime au GNL : Un cauchemar pour les écosystèmes arctiques
L'Alliance pour un Arctique propre (Clean Arctic Alliance) appelle à l'action pour aller au-delà du GNL en tant que carburant pour les navires et trouver des alternatives à émissions nulles. ..
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Blog
Blogueur invité : Kathryn Cussen
30 octobre 2023
La peur d'Halloween : Le GNL alimente la crise climatique
Article de blog invité par Kathryn Cussen. Say No to LNG (Dites non au GNL) invite les personnes passionnées qui souhaitent contribuer à la conversation sur le transport de GNL à soumettre des propositions...
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Blog
Campagne mondiale "Dites non au GNL
16 octobre 2023
Renverser le cours des choses : présentation du programme de micro-subventions "Say No to LNG" (Dites non au GNL)
Rejoignez notre campagne mondiale en faveur d'un transport maritime plus propre à l'avenir ! Postulez au programme de micro-subventions "Dites non au GNL" pour sensibiliser le public aux effets néfastes du GNL en tant que carburant pour le transport maritime...
Andrew Dumbrille, Dites non au GNL
5 octobre 2023
Les impacts cachés du GNL : au-delà du débat sur le climat
Andrew Dumbrille, chargé de campagne pour le Canada, parle de son débat avec Cody Battershill, défenseur du GNL, dans le cadre du Mike Smyth Show...
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Actualités
Radio
Campagne mondiale "Dites non au GNL
26 septembre 2023
Fiche d'information : GNL et corridors verts
Les corridors maritimes verts sont des itinéraires de transport maritime conçus pour donner la priorité à l'utilisation de technologies et de carburants à émissions faibles ou nulles. Voici trois raisons pour lesquelles le gaz naturel liquéfié n'a pas sa place dans les corridors maritimes verts...
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Fiche d'information
Opportunité verte
Le 26 septembre 2023
(Non) durable du bateau à la terre
Le rapport met en évidence la nature systémique de la publicité apparemment trompeuse de l'industrie des croisières, y compris les affirmations faites par certaines des plus grandes compagnies de croisières internationales telles que Carnival, MSC Cruises, Princess Cruises et Costa Cruises. ..
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Actualités
Rapport
Fondation ClimateWorks
21 septembre 2023
Démystifier le gaz naturel liquéfié
Elissama Menezes, de la campagne mondiale Say No to LNG (Dites non au GNL), s'efforce de démystifier le mythe selon lequel le gaz naturel liquéfié, ou GNL, est un carburant marin "respectueux du climat" et expose la véritable nature du GNL, qui est un combustible fossile...
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Actualités
Rapport
Ship It Zero
7 août 2023
Bilan de la décarbonisation du transport maritime
La plupart des transporteurs ne se sont engagés à atteindre la neutralité carbone qu'en 2050, un délai trop long pour éviter une catastrophe, et les transporteurs s'appuient sur de fausses solutions comme le gaz naturel liquéfié (GNL) et les épurateurs...
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Actualités
Rapport
Financial Times
19 juin 2023
Les villes portuaires d'Europe "étouffent sous l'air toxique" des navires de croisière
Les recherches montrent que les gaz nocifs émis par les navires sont quatre fois plus importants que ceux des voitures, malgré les mesures de réduction des émissions. Pourtant, environ deux cinquièmes des carnets de commande des compagnies de croisière sont des navires fonctionnant au GNL.
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Actualités
TVE1 MELANIE STÜBER
19 juin 2023
Le gaz naturel liquéfié, un combustible alternatif pour les carburants ¿menos contaminante ?
La chaîne de télévision espagnole TVE1 a publié un court documentaire sur les effets néfastes du GNL sur le climat.
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Actualités
Campagne mondiale "Dites non au GNL
12 juin 2023
Prochaines négociations de l'OMI : Une campagne mondiale cite des enquêtes récentes exhortant les pays à abandonner les gaz fossiles
Les négociations, qui débutent le 26 juin à Londres, pourraient soit ouvrir la voie à un plan climatique mondial complet, soit faire dérailler l'Accord de Paris vers le chaos climatique....
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Communiqué de presse
Des solutions pour notre climat
Le 1er juin 2023
En plein dans le mille : L'impact imminent de la transition énergétique mondiale sur l'industrie de la construction navale pour le GNL et le pétrole
Les constructeurs de navires courent un risque important en dépassant la capacité de transport de gaz naturel liquéfié (GNL), qui n'est pas compatible avec les scénarios énergétiques futurs...
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Rapport
Fondation David Suzuki
29 mai 2023
Le pont brûlant : Le GNL, une solution pour le climat
Ce rapport couvre les données scientifiques sur les impacts du gaz sur le climat, les réductions nécessaires de l'offre et de la demande de gaz dans le cadre de l'Accord de Paris et la façon dont cela disqualifie le GNL canadien en tant que solution climatique. ..
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Actualités
Rapport
Campagne mondiale "Dites non au GNL
23 mai 2023
Dites non au GNL Offre d'emploi : Assistant de communication à temps partiel
Mise à jour : le poste a été pourvu. Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à tous les candidats pour l'intérêt qu'ils ont manifesté à l'égard du poste d'assistant en communication. Votre réponse massive a été une véritable source d'inspiration et, bien que nous aurions aimé répondre personnellement à chaque candidat, le simple volume a dépassé nos attentes. Sachez que nous apprécions profondément le temps et les efforts que vous nous avez consacrés. ..
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Actualités
NIKKEI Asie
25 mai 2023
Singapour ouvre la voie à la réduction des émissions de carbone dans le transport maritime
Le gouvernement encourage les efforts visant à électrifier les navires et à passer à des carburants verts.
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Actualités
Rapport
Transport et environnement
17 mai 2023
Gaz fossile : la pilule de l'écoblanchiment que le transport maritime veut vous faire avaler
L'industrie maritime mise sur le mauvais cheval, laissant derrière elle une traînée de destruction climatique et d'actifs échoués.
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Actualités
Campagne mondiale "Dites non au GNL
1er mai 2023
Remettre les pendules à l'heure : Say No to LNG répond à SEA-LNG
Notre campagne se veut une ressource pour les décideurs politiques, les financiers et l'industrie du transport maritime afin de planifier les réglementations à venir sur le méthane et de relever les défis financiers à venir...
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Communiqué de presse
STAND.earth
28 avril 2023
Le gaz naturel liquéfié (GNL) utilisé comme carburant pour les navires est une catastrophe climatique
Cette décennie, nous sommes à la croisée des chemins en matière de climat. La voie que nous choisirons nous enfermera dans un chaos climatique galopant ou ouvrira la voie à un avenir vivable...
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Actualités
Aoife O'Leary, PDG et fondatrice d'Opportunity Green
25 avril 2023
Il serait imprudent de la part de l'OMI d'ignorer le cycle de vie complet des combustibles.
Les carburants alternatifs ne constituent une solution climatique que si les émissions à bord et à l'extérieur des navires sont réglementées.
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Actualités
Le magazine des gestionnaires de l'environnement
12 avril 2023
De la terre à la mer : le mythe du GNL
De son extraction à sa destination finale, le gaz naturel liquéfié (GNL) a un impact sur les personnes, la nature et le climat. Menezes et Lem démontent le mythe selon lequel le GNL est la solution dont le secteur du transport maritime a besoin pour se décarboniser et réduire son empreinte climatique. Si l'utilisation du GNL en mer crée davantage de problèmes sur terre, s'agit-il vraiment d'une solution ? ..
Type de ressource :
Rapport
Environnement du Pacifique
12 avril 2023
Stop à l'expansion du gaz dans le port de Long Beach
Le projet de construction d'une nouvelle usine de combustibles fossiles pour les navires alimentés au GNL bloque les polluants dangereux pendant 30 ans...
Type de ressource :
Rapport
Stand.earth
7 avril 2023
Les promesses de l'industrie des croisières en matière d'empreinte environnementale sonnent creux
Stand.earth demande au gouvernement fédéral du Canada de soutenir les communautés côtières en interdisant et en prévenant la pollution par les navires, y compris les navires de croisière...
Type de ressource :
Actualités
Fondation ClimateWorks
22 mai 2023
L'élan vers la décarbonisation du transport maritime
Le secteur du transport maritime est responsable de 3 % des émissions de gaz à effet de serre et ses émissions pourraient doubler d'ici 2050. Cette nouvelle histoire raconte comment les bénéficiaires de subventions et les partenaires se sont mobilisés pour créer un élan en faveur de la décarbonisation du transport maritime à l'échelle mondiale...
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Actualités
UMAS
5 avril 2023
Comment le transport maritime international peut-il s'aligner sur la norme 1,5°C ? Se concentrer sur l'alignement sur le seuil de 1,5 °C en 2030
Les débats de l'OMI sur les émissions de gaz à effet de serre se sont concentrés sur la transition des carburants, qui est essentielle pour la transition finale vers des émissions nulles, mais les réductions absolues d'émissions requises au cours de cette décennie peuvent principalement être obtenues grâce à l'efficacité...
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Rapport
Elissama Menezes, directrice mondiale de la campagne Say No to LNG (Dites non au GNL)
Le 3 avril 2023
Le rôle du transport maritime dans la lutte contre les émissions de méthane, selon le dernier rapport du GIEC
L'horloge climatique tourne et il est temps d'agir.
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Actualités
Opportunité verte
1er avril 2023
Ne vous laissez pas abuser par les énergies fossiles : dites non au GNL
Aujourd'hui, le jour du poisson d'avril, une nouvelle campagne intitulée "Say No To LNG" (Dites non au GNL) est lancée en ligne et dans le monde entier. Opportunity Green s'est joint à cette campagne mondiale pour lever le voile sur les carburants polluants utilisés dans le transport maritime, et plus particulièrement sur un coupable en particulier : le gaz naturel liquéfié (GNL) : Le gaz naturel liquéfié (GNL)...
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Actualités
1er avril 2023
Une nouvelle campagne mondiale est lancée le jour du poisson d'avril : Le rideau se lève sur les carburants polluants utilisés pour le transport maritime
Le jour du poisson d'avril, la campagne Say No To LNG (Dites non au GNL) a été lancée dans le monde entier,
lever le voile sur les combustibles maritimes polluants et attirer l'attention sur l'un d'entre eux en particulier : le gaz naturel liquéfié (GNL).
naturel liquéfié (GNL). ...
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Communiqué de presse
Conseil international pour les transports propres
30 septembre 2022
Comparaison de la demande, de l'offre et des émissions sur l'ensemble du cycle de vie des biocarburants, des carburants synthétiques et des carburants marins fossiles GNL dans l'Union européenne
Le rapport estime que le GNL renouvelable sera sept fois plus cher que le GNL fossile en 2030...
Type de ressource :
Rapport
Institut de l'énergie de l'UCL
12 septembre 2022
Exploration des méthodes permettant de comprendre la valeur échouée : étude de cas sur les navires capables de fonctionner au GNL
Les chercheurs estiment que les pertes liées à l'investissement dans une flotte capable de fonctionner au GNL se situent entre 113 et 185 milliards de livres sterling.
Type de ressource :
Rapport
Natural Resources Defense Council & China Waterborne Transport Research Institute (Institut chinois de recherche sur les transports par voie d'eau)
9 septembre 2022
Aperçu du développement des carburants marins à faibles/zéro émissions et implications pour la Chine
Le potentiel de la Chine à mener la décarbonisation du transport maritime vers des solutions basées sur les énergies renouvelables et à s'éloigner du GNL...
Type de ressource :
Rapport
Porte-parole de la campagne "Dites non au GNL
15 août 2022
Commentaires sur le certificat d'évaluation environnementale pour le projet de jetée marine de Tilbury LNG
L'évaluation environnementale de Tilbury manque d'une analyse solide de l'impact de l'utilisation du GNL comme carburant marin...
Type de ressource :
Actualités
Recherche environnementale : Infrastructure et durabilité
5 mai 2023
Approches politiques visant à réduire les émissions de méthane en cours d'utilisation du gaz naturel utilisé comme carburant marin
Cette étude procède à un examen critique et à des entretiens avec des experts afin d'identifier les mesures d'atténuation des émissions de méthane, puis identifie et évalue les instruments politiques potentiels susceptibles d'encourager leur adoption tout en tenant compte des objectifs climatiques du secteur du transport maritime...
Type de ressource :
Rapport
La Banque mondiale
15 avril 2021
Le rôle du GNL dans la transition vers un transport maritime à faible ou sans émission de carbone
Le rapport tente d'identifier le rôle du gaz naturel liquéfié (GNL) en tant que combustible de soute dans les années 2020-2050...
Type de ressource :
Rapport
Nom de la publication
1er août 2023
L'impact invisible d'un bateau de croisière sur le climat
Les organisateurs de croisières optent pour des navires fonctionnant au GNL, qu'ils jugent plus respectueux du climat. De nouvelles données suggèrent que leur impact sur les émissions n'est pas encore bien compris. ..
Type de ressource :
Actualités
Rapport
Alliance pour un Arctique propre
12 mai 2023
GNL : le gaz naturel liquéfié comme carburant pour le transport maritime, une menace pour l'Arctique
La Clean Arctic Alliance se fait l'écho d'un appel à l'action pour aller au-delà du GNL et proposer des alternatives véritablement sans émissions...
Type de ressource :
Actualités
Podcast TradeWinds GreenSeas
21 avril 2023
Le transport maritime doit-il s'en tenir au gaz naturel liquéfié comme carburant ?
L'épisode se penche sur le débat avec Peter Keller et Steve Esau de SEA-LNG, Elissama Menezes de Say No to LNG et Panos Mitrou de Lloyd's Register...
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Podcast
Nom de la publication
14 avril 2023
Say No to LNG Interviews sur Green Majority Radio
Stefan interviewe Elissama Menezes et Andrew Dumbrille à propos d'une campagne contre le GNL dans le transport maritime...
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Podcast
Nom de la publication
6 avril 2023
Un navire en perdition : ne vous laissez pas abuser par le GNL
Le GNL détourne le Canada d'un avenir sans émissions, mettant en péril ses engagements en faveur d'une économie plus propre et prospère...
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Actualités
Liste de Lloyd's
4 avril 2023
Lancement d'une campagne contre l'utilisation du GNL comme carburant marin
Des militants ont lancé une nouvelle campagne de lobbying contre l'utilisation du GNL comme carburant marin. Leurs arguments couvrent l'ensemble des effets du cycle de vie du carburant, y compris les dérapages du méthane...
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Actualités
TradeWinds
Le 4 avril 2023
Une nouvelle campagne vise à mettre en évidence l'écoblanchiment du GNL en tant que carburant
Le groupe "Say No to LNG" (Dites non au GNL) estime que le transport maritime devrait plutôt investir dans des mesures opérationnelles et dans la recherche et le développement...
Type de ressource :
Actualités
Nom de la publication
1er avril 2023
Say No to LNG (Dites non au GNL) annonce son lancement officiel
Les organisateurs de la campagne "Dites non au GNL" ont annoncé le lancement officiel de leur campagne. Des événements sont prévus ce mois-ci en Amérique du Nord et en Europe, ainsi qu'en Asie de l'Est et du Sud-Est. ..
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Actualités
Tache noire
16 janvier 2023
La campagne "Say No to LNG" (Dites non au GNL) définit les objectifs d'une "industrie maritime à zéro émission, juste et équitable".
Les partisans du gaz fossile liquéfié détournent l'industrie maritime, les décideurs politiques et les investisseurs des solutions à zéro émission et les orientent vers une voie sans issue...
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Actualités
UMAS
4 juin 2022
L'impact du GNL sur la décarbonisation du transport maritime est "négligeable", affirme un groupe écologiste
Un rapport de l'UMAS qualifiant le GNL de "non-significatif sur le plan statistique" dans la course à la décarbonisation du transport maritime a coïncidé avec une nouvelle campagne contre son adoption...
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Actualités
Transport et environnement
22 mars 2022
Aujourd'hui plus que jamais, alimenter les navires en gaz est une mauvaise idée
Alors que l'Europe a désespérément besoin de réduire sa dépendance à l'égard du gaz russe, il est un domaine où sa dépendance s'accroît : l'alimentation des navires...
Type de ressource :
Actualités
Transport et environnement
16 février 2022
Un quart des navires de l'UE fonctionneront au GNL d'ici à 2030, ce qui permettra d'éviter les combustibles fossiles pendant des décennies
Les politiques de l'UE visant à assainir le transport maritime entraîneront le remplacement des combustibles marins conventionnels par du gaz naturel liquide fossile (GNL), ce qui ne sera guère bénéfique pour le climat...
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Actualités
Energie des navires
7 mars 2023
Elissama Menezes et Dr. Melissa Lem de la campagne "Dites non au GNL".
Des solutions solides pour décarboniser le transport maritime...
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Podcast
Arrêtez le pipeline de l'argent
15 janvier 2023
Dites à Citi : Arrêtez de financer le racisme environnemental dans le sud du Golfe !
Un développement sans précédent des terminaux d'exportation de gaz et de pétrole méthaniques avec plus de 25 nouveaux projets toxiques proposés...
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Pétition
Le magazine des gestionnaires de l'environnement
12 décembre 2022
Le gaz naturel liquéfié : le mythe du carburant fossile vert du 21e siècle pour l'industrie du transport maritime
Les impacts du GNL et ses ramifications sanitaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement pour les communautés terrestres...
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Rapport
Solutions pour notre climat et l'environnement du Pacifique
1er décembre 2022
Les voies du transport maritime vert en Corée : Le paysage du transport maritime coréen et les recommandations politiques pour un leadership océanique et climatique dans le transport maritime
Une vue d'ensemble du paysage actuel du secteur maritime coréen, y compris les émissions de gaz à effet de serre et les recommandations politiques.
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Rapport
Conseil international pour les transports propres
2 septembre 2022
Comparaison de la demande, de l'offre et des émissions sur l'ensemble du cycle de vie des biocarburants, des carburants synthétiques et des carburants marins fossiles GNL dans l'Union européenne
Estimation de la demande de GNL utilisé par les navires à destination, en provenance et entre les ports de l'UE en 2030....
Type de ressource :
Rapport
Solutions pour notre climat et l'environnement du Pacifique
15 juillet 2022
La construction d'un terminal GNL sacrifie les mangroves et l'écosystème marin de Bali
Le terminal GNL est considéré comme étant en conflit avec les réglementations régionales sur les plans d'aménagement du territoire...
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Actualités
CBC News
22 juin 2022
Des membres des Wet'suwet'en poursuivent la GRC et Coastal GasLink pour harcèlement et intimidation présumés
La police et les agents chargés de la sécurité de l'oléoduc entravent les droits en dehors de la période d'injonction.
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Actualités
Association canadienne des médecins pour l'environnement
25 mai 2022
Communautés en mouvement : Fracking et impacts sur la santé : L'expérience vécue
Des données qualitatives locales générées par des entretiens avec des personnes résidant dans le nord-est de la Colombie-Britannique...
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Rapport
École de santé publique T. H. Chan de Harvard
25 avril 2022
L'extraction de combustibles fossiles nuit aux communautés autochtones, selon des experts
Le leadership des militants autochtones de première ligne est essentiel pour lutter contre l'impact de l'extraction des combustibles fossiles sur leurs communautés...
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Actualités
Transport et environnement
13 avril 2022
Le méthane en mer : À la recherche du tueur invisible du climat
Une enquête révèle que d'importantes quantités de méthane invisible sont rejetées dans l'atmosphère par les méthaniers...
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Actualités
Agence internationale de l'énergie
21 mai 2021
Net Zero d'ici à 2050 : Une feuille de route pour le secteur mondial de l'énergie
La première étude complète au monde sur la manière de passer à un système énergétique net zéro d'ici à 2050...
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Rapport
Conseil international pour les transports propres
1er janvier 2020
Les implications climatiques de l'utilisation du GNL comme carburant marin
Les derniers développements en matière de carburants marins alternatifs et les recommandations politiques pour catalyser cette transition...
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Rapport
UMAS
28 juin 2018
Le GNL comme carburant marin dans l'UE : Marché, investissements dans les infrastructures d'avitaillement et risques dans le contexte de la réduction des émissions de gaz à effet de serre
Les investissements financiers publics et privés envisagés par les États membres de l'UE dans les infrastructures portuaires et de soutage du GNL...
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Rapport
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