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La peur d'Halloween : Le GNL alimente la crise climatique

Article de blog invité par Kathryn Cussen. Say No to LNG accueille les contributions d'individus passionnés qui souhaitent participer au débat sur le transport maritime de GNL.

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Mis à jour le 30/10/2023

Article de blog invité par Kathryn Cussen. Dites non au GNL accepte les propositions de personnes passionnées qui souhaitent contribuer au débat sur le transport maritime de GNL. Contactez [email protected] pour rejoindre le mouvement et amplifier votre voix.

En ce mois d'octobre, d'innombrables listes d'idées de déguisements les plus effrayants pour 2023 vont commencer à apparaître, mais cet article de blog vous couvre déjà. En effet, si Annabelle, Jigsaw et les clowns peuvent être source de cauchemars, quoi de plus effrayant que la réalité de notre crise climatique ?

Voici les cinq principales raisons pour lesquelles vous serez sûr de gagner tous les concours de déguisement cette année :
  1. Le GNL contribue à grande échelle aux émissions de gaz à effet de serre. Les navires (et leurs propriétaires) qui fonctionnent au GNL mentent au monde entier en affirmant qu'ils sont meilleurs pour l'environnement parce que les niveaux de pollution atmosphérique associés au GNL sont plus faibles. C'est de l'écoblanchiment. En réalité, le GNL n'est pas meilleur pour l'environnement, car il est principalement composé de méthaneet le méthane est 80 fois plus efficace sur la chaleur que le CO2. Les dégâts ne commencent pas seulement avec l'utilisation du GNL : lors de la production, le méthane s'échappe dans l'atmosphère, le méthane s'échappe dans l'atmosphère. Les Nations unies estiment que réduire l'utilisation du GNL de 45 % d'ici à 2030 pourrait contribuer à atteindre les objectifs de l'accord de Paris ; au contraire, l'utilisation du GNL ne fait qu'augmenter.

 

  1. Le GNL menace la vie quotidienne et les habitudes des communautés marginalisées. "Aux États-Unis, les risques pour la santé publique liés à la pollution de l'air et de l'eau, ainsi que les risques associés au changement climatique, touchent de manière disproportionnée les communautés noires, brunes, indigènes et pauvres. les communautés noires, brunes, indigènes et pauvres". Outre les risques multipliés du changement climatique pour les communautés marginalisées, ces mêmes communautés sont confrontées aux sous-produits toxiques des terminaux GNL qui s'échappent dans l'environnement, ce qui a un impact négatif sur la santé. Des études montrent que les zones voisines situées dans un rayon de 3 miles sont plus touchées par les polluants atmosphériques, qui s'incrustent dans les poumons. polluants s'incrustent dans les poumonsLes polluants s'incrustent dans les poumons, causant des problèmes de santé potentiellement à long terme et potentiellement mortels, entre autres problèmes de santé.

 

  1. Les terminaux méthaniers font des ravages dans le monde entier. Il existe deux types de terminaux GNL : les terminaux d'exportation et les terminaux d'importation. Les terminaux d'exportation travaillent à la liquéfaction du gaz. Les terminaux d'importation ramènent le GNL à l'état gazeux. Comme les terminaux d'importation reçoivent le GNL des terminaux d'exportation, ils peuvent être construits presque partout dans le monde. être construits presque partout dans le mondeLes terminaux d'importation reçoivent le GNL des terminaux d'exportation. Tandis que Infrastructure gazière en Europe 2019 prévoyaient déjà une forte expansion de l'importation de GNL en Europe, la pression supplémentaire exercée par la guerre russo-ukrainienne et la recherche constante de nouvelles sources d'énergie ont fait de l'UE le plus grand importateur de GNL au monde. le plus grand importateur de GNL au monde. Avec des terminaux en Amérique, en Europe, en Afrique, en Asie et en Océanie, le seul continent qui n'a pas été touché est l'Antarctique. l'AntarctiqueCela signifie que tous les problèmes de santé mentionnés ci-dessus se propagent à l'échelle mondiale, dans toutes les communautés situées à proximité des terminaux GNL. Pour une image des terminaux GNL dans le monde, voir la carte mondiale des terminaux GNL (non exhaustive).
  1. La pénurie d'eau est une menace croissante, et la fracturation ne fait que l'aggraver. La fracturation est le processus d'extraction du gaz qui est ensuite liquéfié en GNL. Lors de la fracturation, des millions de litres d'eau sont utilisés chaque année pour un seul puits. la grande majorité de l'eau devient un déchet toxique, inutilisable pour la vie. En général, l'eau utilisée pour la fracturation est de l'eau douce, qui est une ressource limitée. La pénurie d'eau est un problème non seulement de santé publique, mais aussi de sécurité publique, car conflits liés à l'eau sont souvent le résultat d'une pénurie d'approvisionnement.

 

  1. Les combustibles fossiles, quels qu'ils soient, ne sont pas des "alternatives" et ils tuent notre planète. Les combustibles fossiles, y compris le GNL, sont la principale cause du changement climatique (plus de 75 % des émissions de gaz à effet de serre). Ces statistiques restent vraies quelle que soit la forme de combustible fossile. Les seules véritables alternatives "respectueuses du climat" aux combustibles fossiles sont celles qui produisent beaucoup moins d'émissions de gaz à effet de serre ou qui n'en produisent pas du tout.

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Article de blog invité par Kathryn Cussen. Dites non au GNL accepte les propositions de personnes passionnées qui souhaitent contribuer au débat sur le transport maritime de GNL. Contactez [email protected] pour rejoindre le mouvement et amplifier votre voix.