Artículo invitado de Kathryn Cussen. Di No al GNL agradece las aportaciones de personas apasionadas que deseen contribuir al debate sobre el transporte marítimo de GNL. Póngase en contacto con [email protected] para unirse al movimiento y amplificar su voz.

Como hemos llegado a octubre, van a empezar a aparecer innumerables listas de las ideas de disfraces más terroríficas para 2023, pero esta entrada del blog ya te tiene cubierto. Si quieres dar miedo este Halloween, no busques más allá de un barco propulsado por GNL, porque aunque Annabelle, Jigsaw y los payasos pueden provocar pesadillas, ¿qué puede dar más miedo que la realidad de nuestra crisis climática?

1. El GNL está contribuyendo a gran escala a las emisiones de gases de efecto invernadero. Los buques (y sus propietarios) que operan con GNL están mintiendo al mundo, afirmando que como el GNL tiene niveles más bajos de contaminación atmosférica asociada, son mejores para el medio ambiente. Esto es lavado verde. En realidad, el GNL no es mejor para el medio ambiente, ya que se compone principalmente de metanoy el metano es 80 veces más impactante en atrapar el calor que el CO2. El daño no sólo empieza con la utilización del GNL: durante la producción el metano se escapa a la atmósfera. La ONU aventura que reducir el uso de GNL hasta un 45% para 2030 podría ayudar a alcanzar los objetivos del Acuerdo de París; en cambio, el uso de GNL no hace más que aumentar.

2. El GNL amenaza la vida cotidiana de las comunidades marginadas. "En Estados Unidos, los peligros para la salud pública derivados de la contaminación del aire y el agua, así como los riesgos asociados al cambio climático, recaen de manera desproporcionada sobre comunidades negras, marrones, indígenas y pobres". Además del riesgo multiplicado del cambio climático sobre las comunidades marginadas, estas mismas comunidades se enfrentan a los subproductos tóxicos de las terminales de GNL que se escapan al medio ambiente, causando un impacto negativo en la salud. Los estudios demuestran que las zonas vecinas en un radio de 3 millas sufren los efectos de los contaminantes atmosféricos en mayor medida, y que los contaminantes se incrustan en los pulmonesLos contaminantes se incrustan en los pulmones y pueden causar problemas de salud a largo plazo y potencialmente mortales, entre otros problemas de salud.

3. Las terminales de GNL están causando estragos en todo el mundo. Existen dos tipos de terminales de GNL: de exportación y de importación. Las terminales de exportación licúan el gas. Las terminales de importación devuelven el GNL a su estado gaseoso. Como las terminales de importación reciben el GNL de las terminales de exportación, pueden construirse en casi cualquier lugar del mundo. construirse en casi cualquier lugar del mundosiempre que haya acceso costero, ya que la mayor parte del transporte se realiza por barco. Mientras que Infraestructuras de gas en Europa 2019 ya mostraban una gran expansión en la importación de GNL en Europa, la tensión adicional de la guerra ruso-ucraniana, y Europa en continua búsqueda de nuevas fuentes de energía, han convertido a la UE en el mayor importador de GNL del mundo. Con terminales en América, Europa, África, Asia y Oceanía, el único continente que no se ha visto afectado es la Antártida. Antártidalo que significa que todos los problemas sanitarios mencionados se extienden por todo el mundo, en todas las comunidades al alcance de las terminales de GNL. Para ver una imagen de las terminales de GNL en todo el mundo, consulte este Mapa mundial de terminales de GN L (no exhaustivo).

4. La escasez de agua es una amenaza cada vez mayor, y el fracking no hace sino empeorarla. El fracking es el proceso de extracción del gas que finalmente se licua en GNL. En la fracturación hidráulica se utilizan millones de litros de agua al año para un solo pozo. la gran mayoría del agua se convierte en residuos tóxicos, inutilizable para la vida. Normalmente, el agua utilizada en el fracking es agua dulce, que es un recurso limitado. La escasez de agua es un problema no sólo de salud pública, sino también de seguridad pública, ya que conflictos por el agua suelen ser el resultado final de la escasez de suministro.

5. Los combustibles fósiles de cualquier tipo no son "alternativas", y están acabando con nuestro planeta. Los combustibles fósiles, incluido el GNL, son la principal causa del cambio climático (más del 75% de las emisiones de gases de efecto invernadero). Estas estadísticas se mantienen independientemente de la forma de combustible fósil. Las únicas alternativas "respetuosas con el clima" a los combustibles fósiles son las que producen muchas menos emisiones de gases de efecto invernadero o ninguna en absoluto.

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