Dites non au GNL est une campagne mondiale sur le transport maritime qui exhorte les décideurs politiques, les acteurs du secteur et les institutions financières à exclure le gaz naturel liquéfié (GNL) de tout plan de décarbonisation du transport maritime. Les objectifs et les solutions de la campagne sont basés sur des voies à court, moyen et long terme.

Parcours à court terme

• Mise en œuvre immédiate de mesures d'efficacité opérationnelle et technique
• Déploiement rapide de carburants et de technologies à émissions nulles
• Mettre fin au financement public des infrastructures liées aux combustibles fossiles
• Des mesures à faible investissement telles que le nettoyage de la coque et de l'hélice et le routage météorologique permettent de réaliser jusqu'à 15 % d'économies de carburant.

Parcours à mi-parcours

• Déploiement massif de carburants et de technologies à zéro émission
• Poursuite de l'amélioration de l'efficacité opérationnelle (même lorsque des combustibles sans émissions seront disponibles, l'offre d'électricité verte pourrait être limitée).

Parcours à long terme

• Interdire les carburants émettant des gaz à effet de serre
• Réduire la taille des navires et les échanges commerciaux, le cas échéant
• Atteindre les objectifs de décarbonisation du transport maritime
• Atteindre la pleine viabilité commerciale de la chaîne de valeur du transport maritime à zéro émission

Ce cadre définit les quatre principaux groupes de parties prenantes avec lesquels la campagne mondiale "Dites non au GNL" travaille, ses principes directeurs et les voies à suivre. Il est urgent de rejeter le GNL comme carburant pour le transport maritime, surtout si l'on tient compte de l'augmentation du nombre de navires fonctionnant au GNL dans le monde. Dites non au GNL préconise quatre considérations primordiales essentielles pour toute "solution" visant à faire progresser la décarbonisation du transport maritime (voir le graphique circulaire ci-dessous).