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ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年12月5日
LNG船を超えて：COP28における「ジャスト・トランジション」デー
ドバイで開催されたCOP28の "Just Transition（公正な移行）"の日に世界が集結する中、私たちはLNG輸送にとどまらず、"公正かつ公平 "な移行へのコミットメントを強化するため、積極的に対話に参加し、パートナーシップを形成しています。..
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ニュース
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年12月5日
ファクトシート公正かつ衡平な移行のためのLNG輸送を越えて
社会的、環境的に脆弱な地域社会は、液化天然ガス（LNG）の採掘、加工、操業がもたらす直接的な影響により多くさらされている。LNGが「公正かつ衡平な」移行にふさわしくない5つの理由がここにある。
リソースの種類
ファクトシート
ゲストブロガーニコール・フィゲイレド・デ・オリヴェイラ
2023年10月31日
LNGの麻薬化：ブラジルが液化天然ガスの拡大に抵抗しなければならない理由
Arayaraのエグゼクティブ・ディレクター、ニコル・フィゲイレド・デ・オリヴェイラによるゲスト・ブログ記事。
リソースの種類
ブログ
アンドリュー・ダンブリル & エリサマ・メネゼス
2023年10月30日
論説LNGの呪われた未来
液化天然ガス（LNG）と、ホラー映画やハロウィーンの子供たちが玄関でトリック・オア・トリートをする年中行事の間には、怖いつながりがある。
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ニュース
クリーン・アークティック・アライアンス
2023年10月30日
LNG船：北極圏の生態系にとっての悪夢
クリーン・アークティック・アライアンスは、LNG船燃料から真にゼロ・エミッションの代替燃料へと移行するための行動を呼びかけるために声を貸している。..
リソースの種類
ブログ
ゲスト・ブロガーキャサリン・クーセン
2023年10月30日
ハロウィーンの恐怖気候危機を煽るLNG
キャサリン・キューセンによるゲストブログ投稿。Say No to LNGは、LNG船に関する会話に貢献したいと願う情熱的な人々からの投稿を歓迎します...
リソースの種類
ブログ
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年10月16日
潮目を変える：Say No to LNGのマイクロ・グラント・プログラムの紹介
よりクリーンな海運の未来を提唱するグローバル・キャンペーンに参加しませんか？Say No to LNGマイクロ補助金プログラムに応募して、LNGが海運燃料として与える有害な影響について認識を高めましょう...
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ニュース
アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう
2023年10月5日
LNGの知られざる影響：気候論争を超えて
カナダ・キャンペーン担当のアンドリュー・ダンブリルが、マイク・スマイス・ショーでのLNG推進派コディ・バターシルとの討論について語った。
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年9月26日
ファクトシートLNGと緑の回廊
グリーン輸送回廊とは、低排出やゼロエミッションの技術や燃料を優先的に使用するよう設計された海上輸送ルートのことである。ここでは、液化天然ガスがグリーン輸送回廊にふさわしくない3つの理由を説明する。
リソースの種類
ファクトシート
オポチュニティ・グリーン
2023年9月26日
(船から陸までの（非）持続可能性
この報告書は、カーニバル、MSCクルーズ、プリンセス・クルーズ、コスタ・クルーズといった国際的な大手クルーズ会社による主張を含め、明らかに誤解を招くようなクルーズ業界の広告のシステム的な性質を浮き彫りにしている。..
クライメートワークス財団
2023年9月21日
液化天然ガス神話の否定
液化天然ガス（LNG）が "気候変動に優しい "代替海洋燃料であるという神話を覆し、化石燃料としてのLNGの本質を明らかにするため、Say No to LNGグローバル海運キャンペーンのエリサマ・メネゼスが活動している。
シップ・イット・ゼロ
2023年8月7日
海運脱炭素レポートカード
ほとんどの船会社は、2050年までにカーボンニュートラルを実現することを約束しただけで、大惨事を避けるにはあまりにも長い時間枠であり、船会社は液化天然ガス（LNG）やスクラバーのような誤った解決策に頼っている。
フィナンシャル・タイムズ
2023年6月19日
ヨーロッパの港湾都市はクルーズ船による有毒空気で窒息している
調査によれば、排出規制があるにもかかわらず、船舶から排出される有害ガスは自動車の4倍にのぼる。しかし、クルーズ会社の注文書の約5分の2はLNG船である。
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ニュース
TVE1 メラニー・チューバー
2023年6月19日
天然ライセンスガス、燃料電池の代替可燃物？
スペインのテレビ局TVE1は、LNGが気候に与える有害な影響に関する短いニュースドキュメンタリーを放映した。
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ニュース
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年6月12日
今後のIMO交渉：世界的キャンペーンが、化石ガスからの脱却を各国に促す最近の調査結果を引用
6月26日にロンドンで開幕する交渉は、包括的な世界的気候変動計画への道筋をつけるか、あるいはパリ協定を脱線させ、気候変動を混乱に陥れる可能性がある。
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プレスリリース
気候のためのソリューション
2023年6月1日
ハイ＆ドライ：世界的なエネルギー転換がLNGと石油の造船産業に与える迫り来る影響
造船会社は、将来のエネルギーシナリオと矛盾する液化天然ガス（LNG）の輸送能力をオーバーシュートすることで、大きなリスクに直面しています...
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レポート
デビッド・スズキ財団
2023年5月29日
バーニングブリッジ気候変動対策としてのLNGを否定する
本報告書は、ガスが気候に与える影響に関する科学的知見、パリ協定に基づくガス需給の必要な削減、そしてこれがカナダ産LNGを気候変動対策として不適格とすることを取り上げています。..
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年5月23日
Say No to LNGの求人情報です：パートタイムのコミュニケーション・アシスタント
Say No to LNGは、キャンペーンのメッセージを増幅し、海上輸送用燃料としての液化天然ガス（LNG）の有害な影響を強調する活動をサポートするコミュニケーション・アシスタントを募集しています...
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ニュース
交通・環境
2023年5月17日
化石ガス: 海運が飲ませたいグリーンウォッシングの薬
海運業界はいかにして間違った馬に賭け、気候破壊と座礁した資産の痕跡を残しているのか。
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ニュース
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年5月1日
記録を正す：Say No to LNGがSEA-LNGに反論します。
このキャンペーンは、政策立案者、金融機関、海運業界が、来るべきメタンガス規制を計画し、今後の財務上の課題に対処するためのリソースとなることを目的としています...。
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プレスリリース
STAND.アース
2023年4月28日
船舶用燃料としての液化天然ガス（LNG）は、気候変動に影響を与える
この10年、私たちは気候の岐路に立たされています。私たちが選ぶ道は、暴走する気候の混沌を閉じ込めるか、住みやすい未来への道を切り開くか...。
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ニュース
アオイフェ・オレアリー（オポチュニティ・グリーンCEO兼ファウンダー
2023年4月25日
IMOは、燃料のライフサイクル全体を無視することは無謀である。
代替燃料は、船上および船外での排出が規制された場合にのみ、気候変動対策となる。
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ニュース
環境経営者向け雑誌
2023年4月12日発売
陸から海へ：LNGの神話
液化天然ガス（LNG）は、採掘から最終目的地まで、人、自然、そして気候に影響を及ぼします。MenezesとLemは、LNGが海運業界の脱炭素化と気候変動への影響を軽減するために必要なソリューションであるという神話を否定する。LNGを海上で使用することで、陸上でより多くの問題が発生するとしたら、これは本当に解決策なのでしょうか？..
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レポート
太平洋環境
2023年4月12日
ロングビーチ港のガス増設を阻止せよ
LNGを燃料とする船舶のための化石燃料施設の新設を計画、危険な汚染物質を30年間閉じ込める...。
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レポート
スタンドアース
2023年4月7日
環境フットプリントに関するクルーズ業界の約束は空虚だ
Stand.earthは、カナダ連邦政府に対し、クルーズ船を含む船舶による汚染を禁止・防止し、沿岸地域社会を支援するよう求めています...
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クライメートワークス財団
2023年5月22日
海運の脱炭素化に向けた機運の醸成
海運業は温室効果ガス排出量の3％を占めており、2050年までに排出量が倍増する可能性があります。この新しいストーリーは、海運業界の脱炭素化に向けた機運を高めるために、助成先とパートナーがどのように結集したかを描いたものです...
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UMAS
2023年4月5日
国際海運はどのように1.5℃に合わせることができるのか？2030年の1.5℃への対応に焦点を当てる
IMOのGHGに関する議論は、究極のゼロエミッションへの移行の鍵となる燃料移行を中心に行われてきたが、この10年間に必要とされる絶対的な排出削減は、そのほとんどが効率によって解き放たれる...
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レポート
エリサマ・メネゼス（Say No to LNGキャンペーン グローバルディレクター
2023年4月3日
IPCC最新報告書に見る、メタン排出量対策における海運の役割
気候の時計は時を刻み、行動する時は今です。
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オポチュニティグリーン
2023年4月1日
化石燃料に騙されるな：LNGにノーと言え
エイプリルフールの今日、「Say No To LNG」という新しいキャンペーンが、オンラインを中心に世界中で展開されています。オポチュニティ・グリーンは、このキャンペーンに参加し、汚れた輸送用燃料の幕引きを図りますが、その中でも特に重要なのがLNGです：液化天然ガス（LNG）...
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ニュース
2023年4月1日
エイプリルフールに新グローバルキャンペーンを開始：汚れた海運燃料の幕を引く
今年のエイプリルフールには、「Say No To LNG」キャンペーンが全世界で展開されました、
汚れた輸送用燃料の幕を引き、特に注目されるようになりました：Liquefied
天然ガス（LNG）です。
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プレスリリース
国際クリーン輸送協議会
2022年9月30日
欧州連合におけるバイオ、合成、化石LNG海洋燃料の将来需要、供給、ライフサイクル排出量の比較
報告書では、2030年には再生可能LNGは化石LNGの7倍の価格になると試算しています...
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レポート
UCLエネルギー研究所
2022年9月12日
座礁価値把握のための手法の模索：LNG船でのケーススタディ
研究者は、LNG船隊に投資することで1,130億ポンドから1,850億ポンドの損失が発生すると予測しています。
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レポート
天然資源防衛協議会＆中国水上交通研究院
2022年9月9日
低/ゼロエミッション海洋燃料の開発の概要と中国への影響
中国は、海運の脱炭素化をリードし、LNGから再生可能なソリューションに移行する可能性があります...
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レポート
Say No to LNGキャンペーン スポークス・パーソンズ
2022年8月15日
Tilbury LNG Marine Jetty Projectの環境アセスメント証明書に対するコメント
ティルベリー環境アセスメントでは、LNGを船舶用燃料として使用した場合の影響について、しっかりとした分析がなされていない...
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ニュース
環境研究インフラと持続可能性
2023年5月5日
海洋燃料としての天然ガスの使用によるメタン排出を緩和するための政策的アプローチ
本研究では、クリティカル・レビューと専門家へのインタビューを実施し、メタン・スリップの緩和策を特定した上で、海運部門の気候目標を考慮しつつ、その導入にインセンティブを与えうる潜在的な政策手段を特定し、評価する。
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レポート
世界銀行
2021年4月15日
低炭素・ゼロ炭素海運への移行におけるLNGの役割
本報告書は、2020年から2050年にかけてのバンカー燃料としての液化天然ガス（LNG）の役割を明らかにしようとするものである...
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レポート
出版物名
2023年8月1日
クルーズ船の目に見えない気候への影響
クルーズ運航会社は、気候変動に良いとされるLNG船への切り替えを進めている。新たな証拠によれば、その排出量への影響はまだ理解されていない。..
クリーンアークティックアライアンス
2023年5月12日
LNG：海運燃料としての液化天然ガスが北極にもたらす脅威
クリーンアークティックアライアンスは、LNGを超える真のゼロエミッションの代替品への移行に向けた行動を呼びかけるために、声を上げています...
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ニュース
TradeWinds GreenSeasポッドキャスト
2023年4月21日
海運は燃料である液化天然ガスにこだわるべきか？
SEA-LNGのピーター・ケラー、スティーブ・エサウ、Say No to LNGのエリサマ・メネゼス、ロイズレジスターのパノス・ミトロウと議論しています...
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ポッドキャスト
出版物名
2023年4月14日
Say No to LNGのインタビューがGreen Majority Radioに掲載されました。
ステファンは、エリサマ・メネゼスとアンドリュー・ダンブリルに、海運におけるLNG反対運動についてインタビューしました...
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ポッドキャスト
出版物名
2023年4月6日
沈みゆく船：LNGに騙されて化石になるな
LNGは、カナダをゼロエミッションの未来から遠ざけ、よりクリーンで豊かな経済へのコミットメントを危うくする...。
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ニュース
ロイド・リスト
2023年4月4日
LNGを船舶燃料として使用することに反対するキャンペーンを実施
LNGを船舶用燃料として使用することに反対する活動家たちが、新たなロビーキャンペーンを開始しました。彼らの主張は、メタンガスの排出など、燃料がライフサイクルに与える影響を網羅するものである...
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ニュース
トレードウインズ
2023年4月4日
燃料としてのLNGの「グリーンウォッシュ」を強調する新しいキャンペーンを目指す
Say No to LNG "グループは、海運は運用対策や研究開発に資金を投入すべきであると主張しています...
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ニュース
出版物名
2023年4月1日
Say No to LNG、正式発表のお知らせ
Say No to LNG」の主催者は、キャンペーンの正式な開始を発表し、今月中に北米、ヨーロッパ、東アジア、東南アジアでイベントを開催する予定です。..
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ニュース
バンカースポット
2023年1月16日
Say No to LNGキャンペーン、「ゼロエミッション、公正・公平な海運業」を目指すことを表明
化石液化ガスの推進派は、海運業界、政策立案者、投資家に対し、ゼロエミッションの解決策から遠ざかり、行き止まりの道へとガスライティングを行っています...。
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ニュース
UMAS
2022年6月4日
LNGが海運の脱炭素化に与える影響は「ごくわずか」、環境団体が主張
海運の脱炭素化を進める上で、LNGは「統計的に無関係」とするUMASの報告書と同時に、LNGの採用に反対する新たなキャンペーンが始まりました。
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交通・環境
2022年3月22日
今さらながら、ガスで船を動かすのはとんでもないことだ
欧州では、ロシア産ガスへの依存度を下げることが急務となっているが、ある分野では、船舶の動力源として、より依存度が高まっている。
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ニュース
交通・環境
2022年2月16日
2030年までにEUの海運の4分の1がLNGで稼働し、化石燃料を数十年使い続けることになる
EUの海運クリーン化政策は、従来の船舶用燃料を化石燃料の液体天然ガス（LNG）に置き換えることになり、気候への恩恵はほとんどない...
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船舶.エネルギー
2023年3月7日
Say No To LNGキャンペーンのElissama Menezes氏とMelissa Lem氏
海運の脱炭素化に向けた健全なソリューションの道筋...
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ポッドキャスト
ストップ・ザ・マネー・パイプライン
2023年1月15日
シティに告ぐ：湾岸南部における環境人種差別への融資を停止してください！
前例のないメタン石油・ガス輸出ターミナルの建設が進み、新たに25以上の有害プロジェクトが提案されています...
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嘆願書
環境経営者向け雑誌
2022年12月12日発売
液化天然ガス：21世紀の神話、海運業のためのグリーン化石燃料
LNGが陸上のコミュニティに与える影響と、そのサプライチェーンに沿った健康への影響...
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レポート
気候・太平洋環境のためのソリューション
2022年12月1日
韓国のグリーン・シッピング・パスウェイ：韓国の海運事情と海運における海洋気候のリーダーシップのための政策提言
韓国の海運部門の現状を概観し、GHG排出量と政策提言を含む.
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レポート
国際クリーン輸送協議会
2022年9月2日
欧州連合におけるバイオ、合成、化石LNG海洋燃料の将来需要、供給、ライフサイクル排出量の比較
2030年にEUの港を発着する船舶が使用するLNGの需要を推計したもの。
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レポート
気候・太平洋環境のためのソリューション
2022年7月15日
LNGターミナル建設でマングローブとバリ島の海洋生態系が犠牲になる
LNGターミナルは、地域空間計画に関する地域規制に抵触すると考えられる...
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ニュース
CBCニュース
2022年6月22日
Wet'suwet'enのメンバーは、嫌がらせと脅迫の疑いでRCMPとCoastal GasLinkを訴えた。
警察やパイプラインの警備員が、差し止め命令外で権利を侵害していると訴える。
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ニュース
カナダ環境保護医協会（Canadian Association of Physicians for the Environment
2022年5月25日
流動する地域社会：フラッキングと健康への影響：生きた経験
ブリティッシュ・コロンビア州北東部に住む人々へのインタビューを通じて作成された現地での質的データ...
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レポート
ハーバード大学T.H.Chan公衆衛生大学院
2022年4月25日
化石燃料の採掘は先住民族のコミュニティに害を及ぼしていると専門家は言う。
化石燃料採掘によるコミュニティへの影響に対抗するためには、最前線の先住民活動家によるリーダーシップが不可欠です...
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ニュース
アイ・エヌ・エー
2021年5月21日
2050年までにネットゼロを目指す世界のエネルギーセクターのためのロードマップ
2050年までにネット・ゼロ・エネルギー・システムへ移行するための世界初の包括的な研究...
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レポート
国際クリーン輸送協議会
2020年1月1日
LNGを船舶燃料とした場合の気候への影響について
船舶用燃料の代替ソリューションの最新動向と、この移行を促進するための政策提言...
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レポート
UMAS
2018年6月28日発売
EUにおける船舶燃料としてのLNG：GHG削減の観点から見た市場、バンカリングインフラ投資とリスク
EU加盟国によるLNG港やバンカリングインフラへの公的・民間資金投入の見通し...
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レポート
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