エイプリルフールに新グローバルキャンペーンを開始：汚れた海運燃料の幕を引く
今年のエイプリルフールには、「Say No To LNG」キャンペーンが全世界で展開されました、
このエイプリルフールには、LNGに反対するキャンペーンが世界中で展開されました：Liquefied
天然ガス（LNG）です。
このエイプリルフールには、「Say No To LNG」キャンペーンが世界中で展開され、汚い海運燃料の幕引きを行い、特に注目されています：液化天然ガス（LNG）です。このキャンペーンは、北米、ヨーロッパ、東アジア、東南アジアなどの地域で開催されます。
LNGは、従来の船舶用燃料に代わる「気候に優しい」代替燃料として、海運分野でグリーンウォッシュされています。推進派は、LNGは二酸化炭素排出量が少なく、海運の脱炭素化に向けた低リスクの道であると主張しています。Say No To LNGは、その事実を明らかにしています：LNGは、自然、公共の安全、健康にリスクをもたらす危険な気候汚染物質です。
天然ガスという名前から、LNGはクリーンなエネルギーと思われがちですが、その主成分はメタンガス。
世界の貿易の9割を担っているのが船舶です。国際的な規制がない中、LNG燃料船からのメタン排出量は2012年から2018年の間に150%増加しました。Say No To LNGは、海運部門と政策立案者に対し、すべての海運の脱炭素化の道筋からLNGを緊急に除外するよう働きかけています。
世界のメタン排出量を45％削減すれば、毎年26万人の早死、77万5000人の喘息による通院、猛暑による730億時間の労働損失、2500万トンの農作物の損失を防ぐことができます！
地政学的な不安定さ、LNG価格の高騰、気候変動擁護団体からの世論の圧力、国際的なメタンガス規制が目前に迫る中、投資家や金融機関はすでにLNGプロジェクトからの撤退を進めています。最近の研究では、各国がゼロエミッション燃料に移行する中、LNG船などの座礁資産の価値は、2030年には最大で8500億ドルに達するとされています。
LNGを船舶用燃料として使用することは、私たちを気候の転換点に近づけるだけです。LNGは、パリ協定（地球温暖化を1.5℃以下に抑えるという気候変動に関する法的拘束力のある国際条約）が要求する海運部門の排出削減を実現することはできない。海運セクターにおけるLNGは、行き詰まった解決策です。
「Say No To LNGは、世界中の地域でLNGが地域社会や気候に与える有害な影響について、一般に認知されるようにします。政策立案者、金融機関、海運業界、知識保有者、科学者、NGO、草の根の組織者との協力を促進し、LNGの拡張や新規プロジェクトに反対し、ゼロエミッションの解決に向けて集団的に動き出します。"
-エリサマ・メネゼス氏（Say No To LNG - Globalキャンペーン・ディレクター「天然ガスが採掘され、汚染された土地に住む農民、ガスエンジン船から漏れるメタンが地球を過熱させ、ガスストーブから汚染された空気を吸う喘息の子どもなど、LNGはサプライチェーンのすべてのステップで私たちの健康に害を与えています。公共の安全と公衆衛生のために、CAPEは、あらゆる産業において天然ガスの生産と使用を速やかに段階的に廃止することを求めます"
-カナダ環境保護医師協会（CAPE）会長 メリッサ・レム博士「輸出企業がフィリピンのような国に注ぎ込もうとするLNGの洪水は、私たちの開発、エネルギー安全保障、公衆衛生、気候の利益に反します。自然エネルギーが豊富にあり、それを利用できるのに、なぜ汚染や気候破壊を引き起こすLNGに苦しまなければならないのでしょうか？
-エネルギー・エコロジー・開発センター（CEED）エグゼクティブディレクター、化石ガスとエネルギー転換に関する東南アジアワーキンググループコンベナー、ジェリー・アランセス氏Say No To LNGは、LNGを使用しない海運業界を目指し、ステークホルダーを動員したグローバルキャンペーンです。このキャンペーンは、海運の脱炭素化のためのソリューションとして、ライフサイクルアプローチ、燃料ソリューションにとどまらない運用・効率化対策、国際的な気候変動対策、公正で公平な移行を支持します。
詳しくは、www.saynotolng.org をご覧ください。
メディアからのお問い合わせは、[email protected] までお願いします。