今年愚人節，全球發起了“對液化天然氣說不”運動，揭開了骯髒航運燃料的帷幕，並特別呼籲人們關注一種：液化天然氣（LNG）。此次發佈會的標誌是在北美、歐洲、東亞和東南亞以及其他地區舉辦的幾項活動。
液化天然氣在航運業被漂綠，作為傳統船用燃料的“氣候友好型”替代品。支援者聲稱液化天然氣產生的碳排放量更少，是實現航運脫碳的低風險途徑。對液化天然氣說不正在澄清事實： 液化天然氣是一種危險的氣候污染物，對自然、公共安全和健康構成風險。
“天然氣”這個名字可以將液化天然氣描繪成一種清潔能源，但它主要由甲烷組成——甲烷是一種溫室氣體，在使大氣變暖方面比二氧化碳 （CO2） 強 80 倍。
船舶負責運輸我們全球貿易的90%。在沒有國際法規的情況下，2012年至2018年間，液化天然氣燃料船舶的甲烷排放量增加了150%。對液化天然氣說不懇請航運業和政策制定者緊急將液化天然氣排除在所有航運脫碳途徑之外。
如果全球甲烷排放量減少 45%，我們每年可以防止 260,000 人過早死亡、775,000 次與哮喘相關的醫院就診、730 億小時的極端高溫造成的勞動力損失和 2500 萬噸農作物損失！
投資液化天然氣存在財務風險：從地緣政治不穩定、液化天然氣價格飆升、氣候宣導者的公眾壓力到即將到來的國際甲烷法規，投資者和金融家已經在退出液化天然氣專案。 最近的一項研究表明，隨著各國向零排放燃料邁進，到2030年，擱淺資產（液化天然氣燃料船舶）的價值將高達8500億美元。
使用液化天然氣作為船用燃料只會讓我們更接近氣候臨界點。 液化天然氣不會為航運業提供《巴黎協定》所要求的減排量：《巴黎協定》是一項具有法律約束力的氣候變化國際條約，旨在將全球變暖控制在1.5°C以下。
“對液化天然氣說不將使公眾意識到液化天然氣對全球各地區的有害社區和氣候影響。我們正在促進與政策制定者、金融機構、航運業、知識持有者、科學家、非政府組織和基層召集人的合作，以反對液化天然氣擴張和新專案，並共同邁向零排放解決方案。
–Elissama Menezes，全球液化天然氣說不活動總監“無論是生活在天然氣水力壓裂的有毒土地上的農民，還是從天然氣動力船洩漏的甲烷使我們的星球過熱，還是患有哮喘的兒童呼吸燃氣灶污染的空氣，液化天然氣在供應鏈的每一步都損害了我們的健康。為了公共安全和公共衛生，CAPE呼籲在各個行業迅速淘汰天然氣的生產和使用。
–Melissa Lem 博士，加拿大環境醫師協會 （CAPE） 主席“出口商希望向菲律賓等國家大量湧入液化天然氣，這與我們的發展、能源安全、公共衛生和氣候利益背道而馳。當可再生能源供應充足時，我們可以利用，為什麼我們必須遭受污染和破壞氣候的液化天然氣？
——Gerry Arances，能源、生態與發展中心（CEED）執行主任兼東南亞化石天然氣和能源轉型工作組召集人對液化天然氣說不是一項全球運動，旨在動員利益相關者實現無液化天然氣航運業。該活動支持採用生命週期方法的航運脫碳解決方案，超越燃料解決方案（包括運營和效率措施），履行國際氣候承諾，並與公正和公平的過渡保持一致。
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