在過去的 10 年中，以液化天然氣為燃料的船隊增加了近 1000%。
液化天然氣 （LNG），解釋
航運業每年要排放10億公噸的二氧化碳。為了解決這些碳排放問題，液化天然氣越來越多地被用作過渡燃料，並被漂綠 為傳統船用燃料的“氣候友好型”替代品。
液化天然氣無法解決我們的能源挑戰。這將加劇它們。雖然液化天然氣被譽為低碳燃料，但實際上會排放大量甲烷——一種有害的溫室氣體，在大氣中捕獲熱量的能力是二氧化碳的 80 倍。
液化天然氣的支援者正在讓航運業、政策制定者和投資者走上一條死胡同。
為了真正努力實現脫碳航運的未來，我們需要揭穿液化天然氣的神話，並投資於真正的零排放解決方案。
您知道嗎？甲烷在大氣中捕獲熱量的能力是二氧化碳的 80 倍 以上。
氣候變化
液化天然氣主要由液化甲烷組成。液化天然氣生命週期的每個階段都會將甲烷排放到大氣中。甲烷是一種強大的溫室氣體，它導致了 全球變暖的 25%，導致極端天氣、農作物損失、海平面上升和野火。
減少甲烷排放將對緩解氣候危機產生重大影響。這就是為什麼如果我們想實現《巴黎協定》的目標並將全球升溫控制在1.5°C以下，就必須對液化天然氣說“不”。
醫生警告公眾液化天然氣對健康的危害。
社會不平等
液化天然氣的生產和消費在地方和全球範圍內對種族化和低收入社區產生了不成比例的影響，這顯然使環境不公正現象長期存在。
健康影響
有大量的科學證據表明，暴露於液化天然氣生產和水力壓裂過程中的有毒排放物和化學物質會導致呼吸系統疾病、哮喘、兒童白血病、心臟病、出生缺陷甚至死亡的發生率更高。在北美，許多液化天然氣生產基地都位於原住民附近，讓社區幾代人都吸入這些有毒排放物。
資源緊張
液化天然氣生產使用大量的水（超過2500億加侖），使水資源緊張。它還經常用化學物質和致癌物質污染地下水、飲用水和土壤。
已經容易受到氣候變化影響的社區——缺水、洪水、熱浪和其他極端天氣事件——才是液化天然氣污染的真正代價。
金融風險
全球液化天然氣市場容易受到地緣政治的影響。俄烏戰爭加劇了天然氣供應的波動，導致液化天然氣價格飆升。
由於公眾對氣候行動的壓力，投資者和金融家已經停止向天然氣專案提供貸款。世界銀行建議各國退出對液化天然氣的投資，因為它“可能在航運業脫碳方面發揮有限作用”。
投資真正的零排放解決方案
雖然沒有放之四海而皆準的脫碳解決方案，但我們現在可以做幾件事來減少溫室氣體排放並阻止氣候變化。
提高
提高船舶效率以節省燃料使用並減少排放，包括船體形狀優化、防汙船體塗層和發動機混合動力。
投資
投資和部署零排放燃料、技術和基礎設施。
創造
制定健全的氣候政策，規範甲烷排放，停止對化石燃料基礎設施的公共資助。
綠色航運的未來即將到來
我們需要所有人齊心協力！以下是加入該運動的方法：
制定強有力的氣候政策來調節甲烷。 我們現在需要制定法規，在短期內解決所有溫室氣體排放問題，而不僅僅是二氧化碳排放，以應對氣候變化的緊迫威脅，確保一個宜居的未來。
與氣候領導者合作，制定符合《巴黎協定》的脫碳戰略。 調節甲烷排放是唾手可得的成果，它將為未來 3 年限制全球氣溫上升奠定基礎。
立即實施能效措施，並投資於零排放燃料、技術和基礎設施。 這將有助於減少該行業的氣候足跡，節省燃料（和金錢），並過渡到更可持續的未來。
停止擴大新的和現有的液化天然氣運輸專案。 現在是整個航運業——包括港口、集裝箱船、汽車運輸船、郵輪和渡輪——結束對化石燃料和其他不可持續的途徑的依賴的時候了。
從液化天然氣中撤資，並承諾投入大量資金來應對氣候變化。 液化天然氣是一個死胡同的解決方案：投資將鎖定高排放並導致資產擱淺。金融部門在減緩和適應氣候變化方面發揮 著關鍵作用 。然而，年度氣候融資只是確保我們與《巴黎協定》保持一致所需的一小部分。現在是時候為真正的解決方案投入足夠的資金了。
建立對氣候正義的集體理解以及全球到地方行動的基礎。 公正的氣候轉型需要了解社會和環境問題的深刻相互關聯。這種交叉視角為活動家的要求和基層組織提供了更豐富的敘述。沒有社會正義，就沒有氣候正義。
用事實反駁支援液化天然氣的敘述。 利用最新的數據、見解和循證研究，提供可訪問且可靠的信息，覆蓋不同的受眾。我們需要社區的力量來對抗行業宣傳並揭露液化天然氣的真實面目。
我們需要所有人齊心協力！
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