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ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月19日
Say No to LNG ZEMBAの発表への反応：バイオメタンは海運の脱炭素化にとって滑りやすい坂道だ
ハパックロイド社は2年間にわたり、既存の化石LNG船に廃棄物ベースのバイオメタンを使用する。この契約は、新たなLNGインフラを構築するケースになる危険性が大きい。..
アンドレ・ダンブリール、アドバイザー、クリーン・アークティック・アライアンス
2024年4月11日
北極圏のHFO禁止は、北極圏での輸送にクロスカレントを提示します
今年7月、北極圏における重油(船舶で最も汚れた燃料)の使用と輸送が禁止されます。私たちは、海運業界と政府に対し、液化天然ガス(LNG)インフラに投資する前に一時停止ボタンを押すよう呼びかけます。..
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ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月1日
エイプリルフールの冗談か現実か？カナダ西海岸でのLNG輸送プロジェクトが承認された。
ティルベリーの承認は、カナダ人だけでなく世界中の人々に悪影響を及ぼすだろう。このプロジェクトはアジアへのLNG輸出を促進することを目的としており、アジア地域の国々の努力を妨げる可能性がある。
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アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう - カナダ
2024年3月14日
海運燃料としてのLNG使用に牛が抗議
フランスのマルセイユで行われた牛のデモに続き、カナダのオタワでも牛が『今度は私じゃない』とばかりに街頭に繰り出した。..
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年1月1日
LNG反対キャンペーングローバルな解決策の枠組み
海運の脱炭素化には "万能 "の解決策はないことを認識し、Say No to LNGキャンペーンは公正かつ公平な移行に焦点を当てた解決策の枠組みを採用している。
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エリサマ・メネゼス、Say No to LNGグローバル・ディレクター
2023年12月31日
COP28：2024年に漸進主義はもはや選択肢ではない理由
海運セクターにおける既存の液化天然ガス（LNG）プロジェクトの拡大を止めなければならない。1.5℃目標を達成するためには、海運業界におけるメタン排出に関する確固たる国際規制を確立することが不可欠である。
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ゲストブロガーニコール・フィゲイレド・デ・オリヴェイラ
2023年10月31日
LNGの麻薬化：ブラジルが液化天然ガスの拡大に抵抗しなければならない理由
Arayaraのエグゼクティブ・ディレクター、ニコル・フィゲイレド・デ・オリヴェイラによるゲスト・ブログ記事。
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クリーン・アークティック・アライアンス
2023年10月30日
LNG船：北極圏の生態系にとっての悪夢
クリーン・アークティック・アライアンスは、LNG船燃料から真にゼロ・エミッションの代替燃料へと移行するための行動を呼びかけるために声を貸している。..
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ゲスト・ブロガーキャサリン・クーセン
2023年10月30日
ハロウィーンの恐怖気候危機を煽るLNG
キャサリン・キューセンによるゲストブログ投稿。Say No to LNGは、LNG船に関する会話に貢献したいと願う情熱的な人々からの投稿を歓迎します...
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