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ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月19日
Say No to LNG ZEMBAの発表への反応：バイオメタンは海運の脱炭素化にとって滑りやすい坂道だ
ハパックロイド社は2年間にわたり、既存の化石LNG船に廃棄物ベースのバイオメタンを使用する。この契約は、新たなLNGインフラを構築するケースになる危険性が大きい。..
交通・環境
2024年4月12日
LNGの真の影響を開示するよう、船舶エンジンメーカーに公開書簡を送付
環境保護団体の連合が、化石ガスを燃料とする船舶の気候変動への影響をすべて開示するよう、船舶エンジンメーカーに要求した。LNGを燃料とする船舶を発注する船会社やクルーズ客船が増えており、エンジンメーカーは従来の燃料よりもクリーンな燃料として販売している。..
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クリーン・アークティック・アライアンス
2024年4月11日
北極圏におけるLNG依存の脅威を浮き彫りにする2つの新しい報告書
Clean Arctic Allianceは2つのレポートを共有しており、どちらも海運業界に燃料を供給するための液化天然ガス(LNG)の採掘と使用が気候に及ぼす将来の潜在的な影響を調査しています。..
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カーティス・マーティン、Say No to LNGカナダ・キャンペーン担当者
2024年4月3日
カナダにおけるLNGグリーンウォッシングにノーと言う方法
グリーンウォッシングだと思う広告を見て、何かしたいと思いますか？ほんの数分でできる反撃の方法をご覧ください。
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アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう - カナダ
2024年3月14日
海運燃料としてのLNG使用に牛が抗議
フランスのマルセイユで行われた牛のデモに続き、カナダのオタワでも牛が『今度は私じゃない』とばかりに街頭に繰り出した。..
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年12月5日
LNG船を超えて：COP28における「ジャスト・トランジション」デー
ドバイで開催されたCOP28の "Just Transition（公正な移行）"の日に世界が集結する中、私たちはLNG輸送にとどまらず、"公正かつ公平 "な移行へのコミットメントを強化するため、積極的に対話に参加し、パートナーシップを形成しています。..
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アンドリュー・ダンブリル & エリサマ・メネゼス
2023年10月30日
論説LNGの呪われた未来
液化天然ガス（LNG）と、ホラー映画やハロウィーンの子供たちが玄関でトリック・オア・トリートをする年中行事の間には、怖いつながりがある。
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アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう
2023年10月5日
LNGの知られざる影響：気候論争を超えて
カナダ・キャンペーン担当のアンドリュー・ダンブリルが、マイク・スマイス・ショーでのLNG推進派コディ・バターシルとの討論について語った。
オポチュニティ・グリーン
2023年9月26日
(船から陸までの（非）持続可能性
この報告書は、カーニバル、MSCクルーズ、プリンセス・クルーズ、コスタ・クルーズといった国際的な大手クルーズ会社による主張を含め、明らかに誤解を招くようなクルーズ業界の広告のシステム的な性質を浮き彫りにしている。..
クライメートワークス財団
2023年9月21日
液化天然ガス神話の否定
液化天然ガス（LNG）が "気候変動に優しい "代替海洋燃料であるという神話を覆し、化石燃料としてのLNGの本質を明らかにするため、Say No to LNGグローバル海運キャンペーンのエリサマ・メネゼスが活動している。
シップ・イット・ゼロ
2023年8月7日
海運脱炭素レポートカード
ほとんどの船会社は、2050年までにカーボンニュートラルを実現することを約束しただけで、大惨事を避けるにはあまりにも長い時間枠であり、船会社は液化天然ガス（LNG）やスクラバーのような誤った解決策に頼っている。
フィナンシャル・タイムズ
2023年6月19日
ヨーロッパの港湾都市はクルーズ船による有毒空気で窒息している
調査によれば、排出規制があるにもかかわらず、船舶から排出される有害ガスは自動車の4倍にのぼる。しかし、クルーズ会社の注文書の約5分の2はLNG船である。
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TVE1 メラニー・チューバー
2023年6月19日
天然ライセンスガス、燃料電池の代替可燃物？
スペインのテレビ局TVE1は、LNGが気候に与える有害な影響に関する短いニュースドキュメンタリーを放映した。
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デビッド・スズキ財団
2023年5月29日
バーニングブリッジ気候変動対策としてのLNGを否定する
本報告書は、ガスが気候に与える影響に関する科学的知見、パリ協定に基づくガス需給の必要な削減、そしてこれがカナダ産LNGを気候変動対策として不適格とすることを取り上げています。..
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年5月23日
Say No to LNGの求人情報です：パートタイムのコミュニケーション・アシスタント
更新：このポジションは埋まりました。コミュニケーション・アシスタントのポジションに関心を寄せてくださった応募者の皆様に、心より感謝申し上げます。応募者の皆様からの圧倒的な反響は本当に感動的なもので、応募者一人一人に個人的にお返事を差し上げたかったのですが、予想を上回る応募の多さに驚いております。皆様のご協力に深く感謝いたします。..
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交通・環境
2023年5月17日
化石ガス: 海運が飲ませたいグリーンウォッシングの薬
海運業界はいかにして間違った馬に賭け、気候破壊と座礁した資産の痕跡を残しているのか。
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STAND.アース
2023年4月28日
船舶用燃料としての液化天然ガス（LNG）は、気候変動に影響を与える
この10年、私たちは気候の岐路に立たされています。私たちが選ぶ道は、暴走する気候の混沌を閉じ込めるか、住みやすい未来への道を切り開くか...。
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アオイフェ・オレアリー（オポチュニティ・グリーンCEO兼ファウンダー
2023年4月25日
IMOは、燃料のライフサイクル全体を無視することは無謀である。
代替燃料は、船上および船外での排出が規制された場合にのみ、気候変動対策となる。
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スタンドアース
2023年4月7日
環境フットプリントに関するクルーズ業界の約束は空虚だ
Stand.earthは、カナダ連邦政府に対し、クルーズ船を含む船舶による汚染を禁止・防止し、沿岸地域社会を支援するよう求めています...
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クライメートワークス財団
2023年5月22日
海運の脱炭素化に向けた機運の醸成
海運業は温室効果ガス排出量の3％を占めており、2050年までに排出量が倍増する可能性があります。この新しいストーリーは、海運業界の脱炭素化に向けた機運を高めるために、助成先とパートナーがどのように結集したかを描いたものです...
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エリサマ・メネゼス（Say No to LNGキャンペーン グローバルディレクター
2023年4月3日
IPCC最新報告書に見る、メタン排出量対策における海運の役割
気候の時計は時を刻み、行動する時は今です。
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オポチュニティグリーン
2023年4月1日
化石燃料に騙されるな：LNGにノーと言え
エイプリルフールの今日、「Say No To LNG」という新しいキャンペーンが、オンラインを中心に世界中で展開されています。オポチュニティ・グリーンは、このキャンペーンに参加し、汚れた輸送用燃料の幕引きを図りますが、その中でも特に重要なのがLNGです：液化天然ガス（LNG）...
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Say No to LNGキャンペーン スポークス・パーソンズ
2022年8月15日
Tilbury LNG Marine Jetty Projectの環境アセスメント証明書に対するコメント
ティルベリー環境アセスメントでは、LNGを船舶用燃料として使用した場合の影響について、しっかりとした分析がなされていない...
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出版物名
2023年8月1日
クルーズ船の目に見えない気候への影響
クルーズ運航会社は、気候変動に良いとされるLNG船への切り替えを進めている。新たな証拠によれば、その排出量への影響はまだ理解されていない。..
クリーンアークティックアライアンス
2023年5月12日
LNG：海運燃料としての液化天然ガスが北極にもたらす脅威
クリーンアークティックアライアンスは、LNGを超える真のゼロエミッションの代替品への移行に向けた行動を呼びかけるために、声を上げています...
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出版物名
2023年4月6日
沈みゆく船：LNGに騙されて化石になるな
LNGは、カナダをゼロエミッションの未来から遠ざけ、よりクリーンで豊かな経済へのコミットメントを危うくする...。
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ロイド・リスト
2023年4月4日
LNGを船舶燃料として使用することに反対するキャンペーンを実施
LNGを船舶用燃料として使用することに反対する活動家たちが、新たなロビーキャンペーンを開始しました。彼らの主張は、メタンガスの排出など、燃料がライフサイクルに与える影響を網羅するものである...
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トレードウインズ
2023年4月4日
燃料としてのLNGの「グリーンウォッシュ」を強調する新しいキャンペーンを目指す
Say No to LNG "グループは、海運は運用対策や研究開発に資金を投入すべきであると主張しています...
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出版物名
2023年4月1日
Say No to LNG、正式発表のお知らせ
Say No to LNG」の主催者は、キャンペーンの正式な開始を発表し、今月中に北米、ヨーロッパ、東アジア、東南アジアでイベントを開催する予定です。..
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バンカースポット
2023年1月16日
Say No to LNGキャンペーン、「ゼロエミッション、公正・公平な海運業」を目指すことを表明
化石液化ガスの推進派は、海運業界、政策立案者、投資家に対し、ゼロエミッションの解決策から遠ざかり、行き止まりの道へとガスライティングを行っています...。
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UMAS
2022年6月4日
LNGが海運の脱炭素化に与える影響は「ごくわずか」、環境団体が主張
海運の脱炭素化を進める上で、LNGは「統計的に無関係」とするUMASの報告書と同時に、LNGの採用に反対する新たなキャンペーンが始まりました。
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交通・環境
2022年3月22日
今さらながら、ガスで船を動かすのはとんでもないことだ
欧州では、ロシア産ガスへの依存度を下げることが急務となっているが、ある分野では、船舶の動力源として、より依存度が高まっている。
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交通・環境
2022年2月16日
2030年までにEUの海運の4分の1がLNGで稼働し、化石燃料を数十年使い続けることになる
EUの海運クリーン化政策は、従来の船舶用燃料を化石燃料の液体天然ガス（LNG）に置き換えることになり、気候への恩恵はほとんどない...
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気候・太平洋環境のためのソリューション
2022年7月15日
LNGターミナル建設でマングローブとバリ島の海洋生態系が犠牲になる
LNGターミナルは、地域空間計画に関する地域規制に抵触すると考えられる...
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CBCニュース
2022年6月22日
Wet'suwet'enのメンバーは、嫌がらせと脅迫の疑いでRCMPとCoastal GasLinkを訴えた。
警察やパイプラインの警備員が、差し止め命令外で権利を侵害していると訴える。
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ハーバード大学T.H.Chan公衆衛生大学院
2022年4月25日
化石燃料の採掘は先住民族のコミュニティに害を及ぼしていると専門家は言う。
化石燃料採掘によるコミュニティへの影響に対抗するためには、最前線の先住民活動家によるリーダーシップが不可欠です...
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