即將推出
Say No to LNG Global Campaign
July 8, 2025
‘Stop the Biomethane Rush’ Coalition release new booklet to highlight cross-sector risks of scaling up biomethane
Based on scientific evidence and experiences of impacted communities, we identify how policy can ensure biomethane production remains compatible with sustainable practices in the farming, food, and energy sectors...
Say No to LNG Global Director
June 13, 2025
Op-Ed: O falso herói dos mares: por que o GNL ameaça os oceanos e o futuro do Brasil?
O Brasil tem demonstrado interesse em investir em navios movidos a gás natural liquefeito, o que contraria as projeções alinhadas com o Acordo de Paris..
資源類型：
新聞
Say No to LNG Global Campaign
June 3, 2025
Press Release: Financial Institutions Urged to Reject High-Risk Galveston LNG Bunker Port Project
A formal letter was sent to financial institutions, signed by 45 organizations, providing detailed analyses and sources that identify the Galveston project as a high-risk investment. ..
Resource type:
News
, Press Release
Curtis Martin，對液化天然氣說不 - 加拿大
2023 年 3 月 10 日
LNG 洗綠：為什麼無動於衷？
繼 2024 年修訂《競爭法》之後，加拿大獨立廣告監督機構之一的競爭局最近發布了最新的《競爭法》中有關綠色洗滌的指導方針...
對液化天然氣全球運動說不2024 年 11 月 4 日
四大事件：在 COP29 上對液化天然氣說不
加入我們在巴庫體育場的現場直播或透過直播了解更多有關「超越甲烷承諾」、利用國家自主貢獻、液化天然氣以外的跨大陸努力以及打破短期氣候污染物的北極神話…
資源類型：
新聞
對液化天然氣全球運動 說不
19 四月 2024
對ZEMBA公告的回應：生物甲烷是航運脫碳的滑坡
在兩年內，赫伯羅特將在現有的化石液化天然氣船舶中使用基於廢物的生物甲烷。該合同可能為建設新的液化天然氣基礎設施提供理由。..
運輸與環境
12 四月 2024
致船舶發動機製造商的公開信，披露液化天然氣的真正影響
一個由綠色組織組成的聯盟呼籲船舶發動機製造商披露化石天然氣動力船舶對氣候的全部影響。越來越多的航運公司和郵輪公司訂購使用液化天然氣的船舶，液化天然氣是一種比傳統燃料更清潔的燃料。..
資源類型：
新聞
清潔北極聯盟
11 四月 2024
兩份新報告凸顯了北極地區液化天然氣依賴的威脅
清潔北極聯盟分享了兩份報告，這兩份報告都探討了未來開採和使用液化天然氣 （LNG） 為航運業提供燃料對我們氣候的潛在影響。..
資源類型：
新聞
柯蒂斯·馬丁（Curtis Martin），對加拿大液化天然氣活動家 說不
3 四月 2024
如何對加拿大的液化天然氣漂綠說不
看到一個你認為是漂綠的廣告，想做點什麼嗎？閱讀更多內容，看看你能做些什麼來在短短幾分鐘內進行反擊......
資源類型：
新聞
Andrew Dumbrille， Say No to LNG - 加拿大
3月14， 2024
奶牛抗議使用液化天然氣作為船用燃料
在法國馬賽的奶牛示威之後，奶牛再次走上加拿大渥太華的街頭，說“這次不是我”。..
對液化天然氣全球運動 說不
12月5， 2023
超越液化天然氣運輸：COP28 的「公正過渡」日
在迪拜舉行的 COP28 「公正轉型」日之際，全世界齊聚一堂，我們正在積极參與對話並建立合作夥伴關係，以加強我們對“公正和公平”轉型的承諾——超越液化天然氣運輸。..
資源類型：
新聞
安德魯·鄧布里爾和艾麗莎瑪·梅內塞斯
10月 30， 2023
專欄文章：液化天然氣的幽靈未來
液化天然氣（LNG）與萬聖節在門口看恐怖電影和孩子們的年度儀式之間存在著可怕的聯繫——不給糖就搗蛋。
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資源類型：
新聞
安德魯·鄧布里爾，對液化天然氣 說不
10月5， 2023
液化天然氣的不為人知的影響：超越氣候辯論
加拿大活動家安德魯·鄧布里爾（Andrew Dumbrille）在邁克·史密斯秀（Mike Smyth Show）上談到了他與支援液化天然氣的宣導者科迪·巴特希爾（Cody Battershill）的辯論......
ClimateWorks基金會
9月21， 2023
揭穿液化天然氣的神話
對液化天然氣說不全球航運運動的艾麗莎瑪·梅內塞斯（Elissama Menezes）致力於揭穿液化天然氣（LNG）是一種「氣候友好型」船用燃料替代品的神話，並揭露液化天然氣作為化石燃料的真正本質......
《金融時報》
6月19， 2023
歐洲港口城市被游輪“窒息”有毒空氣
研究表明，儘管排放受到限制，但船舶產生的有害氣體是汽車的四倍。然而，大約五分之二的郵輪公司的訂單是液化天然氣動力船。
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資源類型：
新聞
TVE1 梅蘭妮·斯圖伯
6月19， 2023
El gas natural licuado， un combustible alternativo para cruceros ¿menos contaminante？
西班牙電視頻道TVE1發佈了一部關於液化天然氣有害氣候影響的簡短新聞紀錄片。
資源類型：
新聞
David Suzuki基金會
5月29， 2023
燃燒的橋樑：揭穿液化天然氣作為氣候解決方案
本報告涵蓋了有關天然氣對氣候影響的科學、《巴黎協定》下天然氣供需的必要減少，以及這如何使加拿大液化天然氣失去作為氣候解決方案的資格。..
對液化天然氣全球運動 說不
5月23， 2023
對液化天然氣職位發佈說不：兼職通信助理
更新：該角色已填補。我們衷心感謝所有申請人對通訊助理職位的興趣。你們的熱烈回應確實令人鼓舞，雖然我們很想親自回復每位申請人，但數量之多超出了我們的預期。請知道，我們非常感謝您的時間和精力。..
資源類型：
新聞
STAND.地球
4月28， 2023
液化天然氣（LNG）作為船舶燃料是一場氣候災難
這十年，我們正處於氣候的十字路口。我們選擇的道路要麼鎖定失控的氣候混亂，要麼為宜居的未來掃清道路......
資源類型：
新聞
Aoife O'Leary，Opportunity Green 首席執行官兼創始人
4月25， 2023
國際海事組織忽視燃料的整個生命週期是魯莽的
只有在船上和船上的排放受到監管的情況下，替代燃料才是一種氣候解決方案
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資源類型：
新聞
Elissama Menezes，全球總監 Say No to LNG Campaign
4月3， 2023
根據最新的IPCC報告，航運在解決甲烷排放方面的作用
氣候時鐘在滴答作響，現在是採取行動的時候了。
資源類型：
新聞
機會綠色
1 四月 2023
不要被化石愚弄：對液化天然氣說不
今天，在愚人節，一項名為“對液化天然氣說不”的新活動正在在線和全球範圍內啟動。Opportunity Green 加入了這場全球運動，以拉開肮髒航運燃料的帷幕——尤其是罪魁禍首：液化天然氣 （LNG）......
資源類型：
新聞
對液化天然氣運動發言人 說不
8月15， 2022
關於蒂爾伯里液化天然氣海上碼頭專案環境評估證書的評論
蒂爾伯里環境評估缺乏對使用液化天然氣作為船用燃料的影響的有力分析......
資源類型：
新聞
勞埃德名單
4月4， 2023
發起反對使用液化天然氣作為船用燃料的運動
活動人士已經開始了一場新的遊說活動，反對液化天然氣作為船用燃料。他們的論點涵蓋了燃料可能產生的整個生命周期影響，包括甲烷洩漏......
資源類型：
新聞
Say No to LNG Global Campaign
April 1, 2023
對液化天然氣說不宣佈正式推出
“對液化天然氣說不”的召集人宣佈正式啟動他們的活動，活動將於本月在北美和歐洲以及東亞和東南亞舉行。..
資源類型：
新聞
碉堡點
1月16， 2023
“對液化天然氣說不”運動概述了“零排放、公正和公平的航運業”的目標
化石液化氣的支援者正在點燃海運業、政策制定者和投資者的煤氣燈，使其遠離零排放解決方案，走向一條死胡同......
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UMAS 公司
6月4， 2022
綠色組織聲稱，液化天然氣對航運脫碳的影響“可以忽略不計”
UMAS的一份報告將液化天然氣視為「統計上的無關緊要」，急於使航運脫碳，恰逢一場反對採用液化天然氣的新運動......
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運輸與環境
3月22， 2022
現在比以往任何時候都更需要用天然氣為船舶提供動力
在歐洲迫切需要減少對俄羅斯天然氣的依賴的時候，在一個領域它變得越來越依賴：為航運提供動力......
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運輸與環境
2月16， 2022
到 2030 年，歐盟四分之一的航運將使用液化天然氣，幾十年來將鎖定化石燃料
歐盟清理航運的政策將導致用化石液化天然氣 （LNG） 取代傳統船用燃料，對氣候幾乎沒有好處......
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新聞
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