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Campaña mundial Di no al GNL
19 de abril de 2024
Di No al GNL Respuesta al anuncio de ZEMBA: El biometano es un terreno resbaladizo para descarbonizar el transporte marítimo
Durante dos años, Hapag-Lloyd utilizará biometano a partir de residuos en los buques de GNL fósil existentes. Existe un riesgo importante de que este contrato haga necesaria la construcción de nuevas infraestructuras de GNL. ..
Transporte y medio ambiente
12 de abril de 2024
Carta abierta a los fabricantes de motores navales para que revelen el verdadero impacto del GNL
Una coalición de grupos ecologistas ha pedido a los fabricantes de motores navales que revelen el impacto climático total de los buques propulsados por gas fósil. Cada vez más navieras y cruceros encargan buques que funcionan con GNL, un combustible que los fabricantes de motores venden como más limpio que los combustibles tradicionales. ..
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Noticias
Alianza para un Ártico Limpio
11 de abril de 2024
Dos nuevos informes subrayan la amenaza de la dependencia del GNL en el Ártico
Clean Arctic Alliance comparte dos informes en los que se analizan las posibles repercusiones futuras sobre nuestro clima de la extracción y el uso de gas natural licuado (GNL) como combustible para la industria naval. ..
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Noticias
Curtis Martin, activista de la campaña Di no al GNL en Canadá
3 de abril de 2024
Cómo decir no al lavado verde del GNL en Canadá
¿Ves un anuncio que te parece un "lavado verde" y quieres hacer algo al respecto? Siga leyendo para saber qué puede hacer para combatirlo en unos minutos...
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Noticias
Andrew Dumbrille, Di no al GNL - Canadá
14 de marzo de 2024
Las vacas protestan por el uso del GNL como combustible marítimo
Tras la manifestación de las vacas en Marsella (Francia), las vacas vuelven a salir a la calle en Ottawa (Canadá) para decir: "Esta vez no he sido yo". ..
Campaña mundial Di no al GNL
5 de diciembre de 2023
Más allá del transporte marítimo de GNL: Día de la "Transición Justa" en la COP28
Mientras el mundo se reúne en la jornada "Transición justa" de la COP28 en Dubai, participamos activamente en conversaciones y formamos asociaciones para reforzar nuestro compromiso con una transición "justa y equitativa", más allá del transporte marítimo de GNL. ..
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Noticias
Andrew Dumbrille y Elissama Menezes
30 de octubre de 2023
Artículo de opinión: El inquietante futuro del GNL
Existe una espeluznante conexión entre el gas natural licuado (GNL) y el ritual anual de ver películas de terror y niños en la puerta de Halloween: truco o trato.
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Noticias
Andrew Dumbrille, Di no al GNL
5 de octubre de 2023
Impactos desconocidos del GNL: más allá del debate climático
El activista canadiense Andrew Dumbrille habla sobre su debate con el defensor del GNL Cody Battershill en el Mike Smyth Show...
Oportunidad Verde
26 de septiembre de 2023
(In)sostenible del barco a tierra
El informe destaca el carácter sistémico de la publicidad aparentemente engañosa de la industria de cruceros, incluidas las afirmaciones realizadas por algunas de las mayores compañías internacionales de cruceros, como Carnival, MSC Cruceros, Princess Cruises y Costa Cruceros. ..
Fundación ClimateWorks
21 de septiembre de 2023
Desmontando el mito del gas natural licuado
Elissama Menezes, de la campaña mundial de transporte marítimo Di no al GNL, trabaja para desmentir el mito de que el gas natural licuado, o GNL, es una alternativa de combustible marítimo "respetuosa con el clima" y expone la verdadera naturaleza del GNL como combustible fósil....
Ship It Zero
7 de agosto de 2023
Informe sobre la descarbonización del transporte marítimo
La mayoría de los transportistas sólo se han comprometido a la neutralidad de carbono para 2050, un plazo demasiado largo para evitar la catástrofe, y los transportistas dependen de falsas soluciones como el gas natural licuado (GNL) y los depuradores...
Financial Times
19 de junio de 2023
Las ciudades portuarias europeas, "asfixiadas por el aire tóxico" de los cruceros
Los estudios demuestran que los gases nocivos de los buques cuadruplican los de los coches, a pesar de las restricciones a las emisiones. Sin embargo, alrededor de dos quintas partes de los pedidos de las compañías de cruceros son buques propulsados por GNL.
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Noticias
TVE1 MELANIE STÜBER
19 de junio de 2023
El gas natural licuado, un combustible alternativo para cruceros ¿menos contaminante?
La cadena de televisión española TVE1 publicó un breve documental sobre los efectos perjudiciales del GNL para el clima...
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Fundación David Suzuki
29 de mayo de 2023
Puente en llamas: El GNL como solución climática
Este informe cubre la ciencia sobre los impactos climáticos del gas, las reducciones necesarias en la oferta y la demanda de gas bajo el Acuerdo de París y cómo esto descalifica el GNL canadiense como una solución climática. ..
Campaña mundial Di no al GNL
23 de mayo de 2023
Di No al GNL Oferta de empleo: Asistente de comunicación a tiempo parcial
Actualización: El puesto ha sido cubierto. Queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento a todos los solicitantes por su interés en el puesto de Asistente de Comunicación. Su abrumadora respuesta ha sido realmente inspiradora y, aunque nos hubiera encantado responder personalmente a cada uno de los solicitantes, el volumen ha superado nuestras expectativas. Sepan que apreciamos profundamente su tiempo y esfuerzo. ..
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NIKKEI Asia
25 de mayo de 2023
Singapur lidera la eliminación del carbono del transporte marítimo
El Gobierno impulsa la electrificación de los buques y el uso de combustibles ecológicos...
Transporte y medio ambiente
17 de mayo de 2023
Gas fósil: la píldora verde que la industria naval quiere que te tragues
La industria marítima apuesta por el caballo equivocado y deja tras de sí un rastro de destrucción climática y activos abandonados.
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STAND.tierra
28 de abril de 2023
El gas natural licuado (GNL) como combustible para buques es un desastre climático
Esta década nos encontramos en una encrucijada climática. El camino que elijamos nos llevará a un caos climático galopante o nos despejará el camino hacia un futuro habitable...
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Aoife O'Leary, Directora General y Fundadora de Opportunity Green
25 de abril de 2023
La OMI cometería una imprudencia si ignorara el ciclo de vida completo de los combustibles
Los combustibles alternativos sólo son una solución climática si se regulan las emisiones dentro y fuera de los buques
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Stand.earth
7 de abril de 2023
Las promesas de la industria de cruceros sobre su huella medioambiental suenan vacías
Stand.earth pide al gobierno federal de Canadá que apoye a las comunidades costeras prohibiendo y previniendo la contaminación procedente de buques, incluidos los cruceros...
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Fundación ClimateWorks
22 de mayo de 2023
Impulso a la descarbonización del transporte marítimo
El sector del transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero y sus emisiones podrían duplicarse de aquí a 2050. Esta nueva historia relata cómo sus beneficiarios y socios se unieron para impulsar la descarbonización del transporte marítimo mundial...
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Noticias
Elissama Menezes, Directora Mundial de la Campaña Di no al GNL
3 de abril de 2023
El papel del transporte marítimo en la lucha contra las emisiones de metano, según el último informe del IPCC
El reloj del clima corre y es hora de actuar...
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Oportunidad Verde
1 de abril de 2023
No se deje engañar por los fósiles: diga no al GNL
Hoy, Día de los Inocentes, se lanza en Internet y en todo el mundo la campaña "Di no al GNL". Opportunity Green se ha unido a esta campaña mundial para denunciar el uso de combustibles sucios en el transporte marítimo, con un culpable en particular: El gas natural licuado (GNL)...
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Portavoces de la campaña Di no al GNL
15 de agosto de 2022
Comentarios sobre el Certificado de Evaluación Ambiental del Proyecto de Embarcadero Marítimo de GNL de Tilbury
La Evaluación Medioambiental de Tilbury carece de análisis sólidos sobre el impacto del uso del GNL como combustible marino...
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Noticias
Nombre de la publicación
1 de agosto de 2023
El impacto climático invisible de un crucero
Los operadores de cruceros se están pasando a los buques propulsados por gas natural licuado. Nuevos datos sugieren que aún no se conoce el impacto de sus emisiones. ..
Alianza para un Ártico Limpio
12 de mayo de 2023
GNL: la amenaza del gas natural licuado como combustible marítimo para el Ártico
Clean Arctic Alliance presta su voz para pedir que se pase del GNL a alternativas de emisiones cero...
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Nombre de la publicación
6 de abril de 2023
Un barco que se hunde: no se deje engañar por el GNL
El GNL distrae a Canadá de un futuro sin emisiones, poniendo en peligro sus compromisos con una economía más limpia y próspera...
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Lista de Lloyd's
4 de abril de 2023
Campaña contra el uso del GNL como combustible marino
Los activistas han iniciado una nueva campaña de presión contra el GNL como combustible marino. Sus argumentos abarcan todo el ciclo de vida del combustible, incluidos los vertidos de metano...
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TradeWinds
4 de abril de 2023
Nueva campaña contra el "lavado verde" del GNL como combustible
El grupo "Di no al GNL" sostiene que el transporte marítimo debería invertir en medidas operativas y en I+D...
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1 de abril de 2023
Say No to LNG anuncia su lanzamiento oficial
Los organizadores de "Di no al GNL" han anunciado el lanzamiento formal de su campaña, con actos que tendrán lugar este mes en Norteamérica y Europa, así como en el este y el sudeste asiáticos. ..
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Bunkerspot
16 de enero de 2023
La campaña "Di no al GNL" aboga por una "industria naviera con cero emisiones, justa y equitativa".
Los defensores del gas licuado fósil están desviando a la industria marítima, los responsables políticos y los inversores de las soluciones de emisiones cero y dirigiéndolos hacia un callejón sin salida...
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UMAS
4 de junio de 2022
El impacto del GNL en la descarbonización del transporte marítimo es "insignificante", según un grupo ecologista
Un informe de la UMAS que califica el GNL de "irrelevancia estadística" en la carrera por descarbonizar el transporte marítimo ha coincidido con una nueva campaña contra su adopción...
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Transporte y medio ambiente
22 de marzo de 2022
Ahora más que nunca, alimentar los barcos con gas es una idea terrible
En un momento en que Europa necesita desesperadamente reducir su dependencia del gas ruso, en un ámbito se está volviendo más dependiente: para alimentar el transporte marítimo...
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Transporte y medio ambiente
16 de febrero de 2022
Una cuarta parte del transporte marítimo de la UE funcionará con GNL en 2030, bloqueando los combustibles fósiles durante décadas
Las políticas de la UE para sanear el transporte marítimo llevarán a sustituir los combustibles marinos convencionales por gas natural licuado (GNL) fósil, con escasos beneficios para el clima....
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Soluciones para el clima y el medio ambiente en el Pacífico
15 de julio de 2022
La construcción de una terminal de GNL sacrifica los manglares y el ecosistema marino de Bali
Se considera que la terminal de GNL entra en conflicto con la normativa regional sobre...
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Noticias CBC
22 de junio de 2022
Miembros de los Wet'suwet'en demandan a la RCMP y a Coastal GasLink por supuesto acoso e intimidación
La demanda alega que la policía y los agentes de seguridad del oleoducto están obstaculizando derechos al margen de la orden judicial..
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Escuela de Salud Pública T. H. Chan de Harvard
25 de abril de 2022
La extracción de combustibles fósiles perjudica a las comunidades indígenas, según los expertos
El liderazgo de los activistas indígenas de primera línea es fundamental para luchar contra el impacto de la extracción de combustibles fósiles en sus comunidades...
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Transporte y medio ambiente
13 de abril de 2022
Metano en el mar: El asesino invisible del clima
Una investigación descubre cantidades significativas de metano invisible liberado a la atmósfera por los buques de GNL...
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