Si se aprueba, la propuesta de ampliación de la planta de GNL de Tilbury de FortisBC, en Columbia Británica (Canadá), proporcionará instalaciones de atraque y carga para buques de transporte de gas natural licuado (GNL) y buques de aprovisionamiento con una capacidad de transporte de hasta 100.000 metros cúbicos durante un mínimo de 30 años. La evaluación ambiental de Tilbury carece de análisis sólidos sobre el impacto del uso del GNL como combustible marino.

• La propuesta no caracteriza con precisión los impactos a corto plazo del GNL como combustible marino.
• No se tienen en cuenta las emisiones del ciclo de vida del GNL como combustible marino, y los cálculos de las emisiones que favorecen al GNL no son transparentes.
• La propuesta no tiene en cuenta los riesgos de que la infraestructura de GNL se convierta en un activo inmovilizado. 

La ampliación de Tilbury LNG debe tener en cuenta el panorama político y climático que insta a tomar medidas a corto plazo que limiten el calentamiento global, como reducir las emisiones de metano, que tiene un fuerte potencial de calentamiento. Además, la ampliación de la infraestructura de GNL en tierra para alimentar buques marítimos tiene un impacto directo en la salud y el bienestar humanos. Los efectos del metano deben considerarse más allá del cambio climático y la contaminación atmosférica.

Para más información, lea nuestros Comentarios sobre el certificado de evaluación ambiental del proyecto de muelle de GNL de Tilbury.