Se filtra el fallo de Ad Standards Canada: Los anuncios de GNL son culpables de lavado verde
El organismo de control de la publicidad de terceros dictaminó por unanimidad que los anuncios de Canada Action sobre el GNL son inexactos y engañosos
El organismo canadiense de control de la publicidad "Ad Standards" dictaminó por unanimidad el 30 de enero de 2024 que los anuncios de Canada Action en los que se afirma que "el GNL reducirá las emisiones globales" son inexactos y engañosos.
La decisión fue compartida esta semana por la Asociaciones Canadienses de Médicos por el Medio Ambiente (CAPE) y Jefes Hereditarios Gitanyow tras habérseles filtrado de forma anónima.
Los anuncios en cuestión son los mismos que destacamos en nuestro blog del mes pasado sobre cómo denunciar el lavado verde del GNL en Canadá. Utilizando un telón de fondo verde y haciendo afirmaciones sin fundamento sobre los beneficios del GNL para el clima, los anuncios son un ejemplo de libro de texto del lavado verde del GNL por parte de la industria de los combustibles fósiles, y parte de un amplio esfuerzo para caracterizar (falsamente) el GNL como un combustible respetuoso con el clima.
El deslizamiento de metano -el escape de metano no quemado- se produce en varios puntos del ciclo de vida del GNL, como cuando el metano no se quema completamente durante la combustión o cuando se escapa directamente por la válvula de escape del motor de un buque. Dado que el metano es un gas de efecto invernadero tan potente, incluso pequeñas cantidades de metano escapado ("deslizamiento") contribuyen a la crisis climática. A pesar de ser presentado como una alternativa más limpia, el uso del GNL como combustible para el transporte marítimo no tiene ningún beneficio para el clima.
En realidad, el GNL no es una solución climática y no tiene cabida en un futuro de transporte marítimo sostenible.
El GNL se compone principalmente de metano que se filtra a la atmósfera en todas las fases de su ciclo de vida, desde la producción hasta la combustión. El metano, responsable del 25% del calentamiento global, es 82 veces más potente que el dióxido de carbono como gas de efecto invernadero.
El aumento del uso del GNL como combustible marino en los últimos años ha contribuido a un incremento del 150% de las emisiones de metano en sólo seis años. El GNL también es perjudicial para la salud.las noticias de CAPE incluyen investigaciones que relacionan la fracturación hidráulica (utilizada para producir GNL) con resultados adversos en los nacimientos, problemas respiratorios y cardíacos, y muertes prematuras.
A pesar de la decisión de enero sobre las normas publicitarias, los anuncios de lavado verde han seguido apareciendo en todo Canadá, y no hay indicios de que vayan a disminuir. Di No al GNL se une a CAPE y a los Jefes Hereditarios Gitanyow, entre otros, para pedir una prohibición total de los anuncios de combustibles fósiles en Canadá, al estilo del tabaco, la única manera de garantizar que los canadienses estén protegidos de las falsas afirmaciones sobre el GNL en el futuro.
El lavado verde del GNL está plagando nuestra capacidad para comprender los verdaderos daños de este combustible mortal. Meses después de una sentencia sobre lavado verde, siguen viéndose anuncios perjudiciales en todo el país. Canadá necesita medidas más firmes y proactivas para evitar el lavado verde de los combustibles fósiles; una prohibición total de la publicidad de combustibles fósiles detendría el lavado verde del GNL antes de que empiece.
- Curtis Martin, activista de la campaña Di no al GNL en CanadáPara consultas de los medios de comunicación, póngase en contacto con [email protected].