Panorama del desarrollo de combustibles marinos de emisiones bajas o nulas e implicaciones para China
El potencial de China para liderar la descarbonización del transporte marítimo hacia soluciones basadas en energías renovables y alejadas del GNL.
China lidera la descarbonización del transporte marítimo mediante energías renovables
"Panorama del desarrollo de combustibles marinos de emisiones bajas o nulas e implicaciones para China" examina la bibliografía disponible sobre el desarrollo de soluciones alternativas de combustible marino y ofrece recomendaciones políticas que podrían movilizar la adopción de estas nuevas soluciones de combustible para apoyar los objetivos climáticos de China.
Autores: Freda Fung y Chuansheng Peng.
"Desde la perspectiva del bienestar, los beneficios del gas natural en la reducción de GEI siguen siendo inciertos y el uso del GNL como combustible marino puede aumentar la dependencia del gas natural fósil. Debido a estas preocupaciones, la comunidad internacional está empezando a centrarse en reducir las inversiones en buques propulsados por GNL e infraestructuras de bunkering".
China es una destacada nación marítima bien posicionada para apoyar la transición del sector del transporte marítimo desde el GNL hacia soluciones reales de cero emisiones. Desde la cancelación de los pedidos de buques alimentados con GNL en 2021 -y los elevados costes de las adaptaciones de los sistemas de combustible GNL- hasta la preocupación por la sostenibilidad a largo plazo del gas natural, se aconseja a China y a los líderes de otros países que abandonen el GNL e inviertan en combustibles marinos de emisiones cero basados en energías renovables.
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