세계은행은 2021년 4월에 "저탄소 및 제로 탄소 해운으로의 전환에서 LNG의 역할"이라는 보고서를 발표했습니다. 이 보고서는 2020~2050년 벙커 연료로서 액화천연가스(LNG)의 역할과 LNG가 국제해사기구(IMO)의 초기 온실가스(GHG) 전략에서 설정한 목표와 저탄소 및 제로 탄소 해운으로의 전환에 기여할 수 있는지를 알아보고자 합니다. 

보고서의 결론입니다: 

• 벙커 연료로서 LNG의 역할은 2030년에 수요가 급격히 감소하면서 제한될 가능성이 높습니다. 
• 벙커 연료로 LNG를 지원하는 공공 정책은 피해야 합니다. 대신, 수명 주기 메탄 배출을 규제하고 탄소 배출 제로 벙커 연료의 연구, 개발 및 배포를 가속화하는 정책과 조치에 집중함으로써 벙커 연료로서 LNG의 위험성을 명확히 알릴 수 있습니다. 
• LNG 온실가스 성능과 투자로 인해 환경 및 경제적 관점에서 실질적인 이행은 매력적이지 않습니다.
• 해운에서 LNG의 역할은 국제해사기구의 2050년 기후 목표에 부합하지 않는 온실가스 배출 궤적에 따른 기술 종속의 위험을 비롯한 여러 요인으로 인해 위태로워지고 있습니다.
• 벙커 연료로 LNG를 고려할 때 해운 업계는 대내외 기후, 정책 환경 및 사회적 압력을 평가해야 합니다. 

보고서 읽기 에서 자세히 알아보세요.