作者：Andrew Dumbrille，對液化天然氣說不，加拿大活動家

最近，我有機會參加了邁克·史密斯秀（Mike Smyth Show）的小組討論，與加拿大行動的創始人、支援液化天然氣的宣導者科迪·巴特希爾（Cody Battershill）就加拿大使用液化天然氣作為船用燃料進行了辯論。

除了在聽錄音時對自己慢節奏的聲音感到畏縮之外，我還留下了一些反思。

在小組討論中，關於 液化天然氣對氣候的影響有很多話要說。液化天然氣主要是甲烷，其對氣候變暖的影響是二氧化碳的80倍。

與液化天然氣可減少10-20%的排放的說法相反，全生命週期分析顯示，液化天然氣的溫室氣體排放量比傳統船用柴油燃料多70-82%。這次討論讓我們得以一窺液化天然氣的爭論，但它並沒有全面反映與液化天然氣作為船用燃料相關的社會、社區和公共衛生影響。 

液化天然氣對社會和社區的影響往往被忽視。只有了解這些影響，我們才能全面瞭解為什麼支援液化天然氣作為船用燃料 會危及加拿大人的健康和福祉。

上個月，不列顛哥倫比亞省的醫生和護士發起了一項運動和 液化天然氣健康諮詢，強調了液化天然氣對健康、環境和社區的不利影響。 

在加拿大，農村和 原住民社區 受到陸地液化天然氣擴張的嚴重影響。液化天然氣生產與受污染的地下水以及當地噪音、振動和光污染的不利 心理影響 有關。

針對土著人民的暴力行為也發生在管道建設和 水力壓裂 工地附近，未經“自由、事先和知情同意”。

我們敦促您考慮支援液化天然氣作為船用燃料的更廣泛影響，並簽署這份請願書。我們呼籲不列顛哥倫比亞省。 加拿大政府、BC Ferries、港口監管機構和其他行業停止投資液化天然氣船舶基礎設施，並優先考慮海事部門的清潔可再生能源。

讓我們一起對液化天然氣說不，為更清潔、更公平的航運未來指明方向。