在 COP26 上，通過了《達卡-格拉斯哥宣言》，強調航運業需要公平過渡，以確保不讓任何人掉隊。儘管最容易受到氣候影響，但土著人民、小島嶼發展中國家（什麼是小島嶼發展中國家？）、最不發達國家（什麼是液晶顯示器？）對氣候變化的起源，包括排放溫室氣體的航運燃料，承擔最小的歷史責任。

快進到COP28的第一天：我們看到各國承諾將數百萬美元投入到專門用於氣候脆弱國家的“損失和損害”基金中——對一些國家來說，這是一項前所未有的成就，對另一些國家來說，這隻是滄海一粟。雖然這是向前邁出的有希望的一步， 但對該基金的批評也很重要，需要進一步的氣候外交和行動。

COP28主席國呼籲各國政府和主要氣候利益相關者“解決氣候融資問題”。為了實現零排放航運價值鏈的完全商業可行性，政策制定者、航運業和金融家需要從液化天然氣中剝離，並承諾為真正的解決方案投入大量資金（液化天然氣是一項 8500 億美元的負債）。

例如，儘管歐洲對能源安全感到擔憂， 但愛爾蘭 還是做出了大膽的決定，拒絕了新的液化天然氣進口終端，並確保對其可再生能源和氣候行動計劃的投資。

團結努力是反對壓迫制度的集體鬥爭的基礎，這些壓迫制度集中了權力，並賦予公司對我們資源的剝削性控制權。我們必須團結一致，解決對國際人權和原住民權利的侵犯、環境種族主義（例如“犧牲區”）以及 使用液化天然氣作為海上運輸燃料而產生的基於性別的健康影響。

在COP28小組討論「雄心勃勃的減排如何拯救生命」中， 達米洛拉·奧貢比伊 還談到了發展中國家在領導我們實現這一轉型時進行技術轉讓、能力建設和融資的必要性。 

為了更好地理解公正和公平的過渡，我們的全球總監促成了 COP28 活動“推遲還是加速世界末日？”，來自全球南方的土著和前逃亡者領導人強調了亞馬遜石油和天然氣開發的新殖民主義威脅（閱讀更多關於巴西液化天然氣擴張的資訊）。

隨著 COP28 的公正轉型主題貫穿會議的其餘部分，我們將繼續強調這種轉型對航運業的重要性——超越液化天然氣。 

明天加入我們，參加清潔北極聯盟官方 COP28 會外活動，我們的全球總監 Elissama Menezes 將在一個全女性小組中發言，研究北極地區燃料轉向液化天然氣的威脅。

註冊： https://bit.ly/COP28Arctic 

直播： https://www.youtube.com/@iccinet/streams