愚人節的笑話還是現實生活？加拿大西海岸的液化天然氣航運專案剛剛獲得批准。
蒂爾伯里的批准不僅會對加拿大人產生負面影響，也會對世界各地的人們產生負面影響。該專案旨在促進液化天然氣對亞洲的出口，這可能會阻礙該地區國家的努力。
今天，在愚人節，對液化天然氣說不運動標誌著我們的一周年紀念日。 雖然我們慶祝了勝利，建立了新的夥伴關係，並加強了全球的動員工作，但我們荒謬的現實繼續模仿愚人節笑話。
附件 A：
就在幾天前，加拿大不列顛哥倫比亞省政府宣佈批准 FortisBC的 Tilbury LNG海洋碼頭專案。此次 擴建將為液化天然氣（LNG）運輸船和加油船提供停泊和裝載設施，在未來30年內將液化天然氣生產能力提高到每天超過10,000噸（相當於400個奧林匹克游泳池）。
該項目顯然危及航運業實現其新商定的氣候目標的能力，並危及天然氣壓裂現場周圍社區的福祉。
對液化天然氣公司（LNG）之前提交的關於環境評估的意見說不，確定了該專案未考慮的內容，包括：
- 液化天然氣作為船用燃料的近期氣候影響;
- 液化天然氣作為船用燃料的生命週期排放（有利於液化天然氣的排放計算不透明）;
- 液化天然氣基礎設施成為擱淺金融資產的風險;和
- 液化天然氣基礎設施對陸地的直接人類健康和福祉影響，為海船提供動力。
所有這些問題是如何聯繫在一起的——從陸地到海洋？
人們對這個專案有什麼看法？
卑詩省荒野委員會和Stand.earth在批准公告后發表聲明： 蒂爾伯里液化天然氣海上碼頭的批准表明化石燃料行業總是如願以償 ， 蒂爾伯里碼頭的批准威脅到海洋污染和氣候變化。
“從水力壓裂天然氣基礎設施擴張對氣候的影響到對生活在不列顛哥倫比亞省水力壓裂田的農民、家庭和原住民的真正傷害，該專案的批准是朝著健康錯誤方向邁出的毀滅性一步。”
– Melissa Lem 博士，溫哥華家庭醫生兼 CAPE 總裁“液化天然氣是一系列化石燃料謊言中的最新一種，分散了我們對真正的氣候解決方案的注意力。擴大液化天然氣基礎設施並加劇未來液化天然氣供應過剩是一個巨大的經濟風險，可能會落在已經為家庭供電的加拿大人身上。蒂爾伯里碼頭是不斷增長的化石燃料專案批准清單的又一補充，表明加拿大並不是它聲稱的國際氣候領導者。
– Curtis Martin，對液化天然氣說不，加拿大活動家“考慮到蒂爾伯里碼頭提案中用作船用燃料的液化天然氣的全面生命週期、井到尾和20年的全球變暖潛能值分析，液化天然氣燃料船舶的排放量可能是碼頭環境評估報告的兩倍多。據估計，低甲烷滑移發動機的溫室氣體排放量增加了 77%，中甲烷滑移發動機增加了 116%，高甲烷滑移發動機增加了 132%。以液化天然氣為燃料的航運既不是氣候解決方案，也不符合 1.5 攝氏度的全球脫碳路徑，它嚴重阻礙了加拿大實現全球甲烷承諾的能力，即在 2020 年至 2030 年期間將甲烷排放量減少 30%。
– Andrew Dumbrille，對加拿大液化天然氣活動家說不“蒂爾伯里的批准不僅會對加拿大人產生負面影響，也會對世界各地的人們產生負面影響。該專案旨在促進液化天然氣對亞洲的出口，這可能會阻礙該地區國家實現其國家氣候目標的努力。此外，液化天然氣出口的增加可能導致空氣污染造成數萬人的額外死亡。
– Elissama Menezes，對液化天然氣說不，全球總監我們可以做些什麼來動員和教育自己解決這個問題？
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