對液化天然氣回應SEA-LNG聲明說不

對液化天然氣說不是一項全球運動，旨在為民間社會發出集體聲音，以解決液化天然氣（LNG）作為“氣候友好型”船運燃料的漂綠問題。我們活動的核心是依靠嚴格的科學證據，借鑒科學家、技術顧問、社區領袖和其他知識持有者的專業知識。

為了支持經濟和政治議程而否認科學證據，不利於推動航運業走向零排放、可持續的未來。有鑒於此，我們致力於確保決策過程以強有力的證據為依據，併為受液化天然氣專案不利影響的社區提供一個表達其擔憂的平臺。 

SEA-LNG是一個致力於促進使用液化天然氣作為船用燃料的聯盟，它稱讚這是實現零排放的“正確方向的一步”。然而，液化天然氣供應鏈正在一切照舊的情況下發展，有可能對我們的地球和子孫後代造成無法彌補的損害。與此同時，無論是在陸地上還是在海上，受到液化天然氣專案負面影響的社區繼續被告知，他們的敘述在「負責任的對話」中沒有立足之地。

我們認為問責制是一項基本指導原則，包括但不限於讓航運業對實現《巴黎協定》規定的溫室氣體減排目標負責。為了證明液化天然氣是與巴黎一致的途徑，SEA-LNG強調了最低甲烷滑移發動機技術的生命週期溫室氣體減排。然而，這一計算忽略了甲烷在短期內的巨大變暖潛力，100年的前景掩蓋了其真正的影響。

在沒有引用證據或進一步解釋的情況下，SEA-LNG還聲稱，液化天然氣燃料船舶訂單簿以低甲烷滑移發動機為主。確定這些已安裝或訂購的發動機中有很大一部分並不等同於降低甲烷排放。相反，關鍵是要考慮發動機類型消耗的燃料的相對比例，以準確評估其對環境的影響。

為了實現航運業的脫碳，我們需要在短期內投資於能源效率和運營措施。 這將立即減少溫室氣體排放，並提供向零排放燃料的過渡期。

SEA-LNG聲稱，我們的活動正在推遲這一過渡所需的投資。這一論點是大量投資於天然氣的團體進行氣候延遲話語的一個典型例子。 我們知道，像SEA-LNG這樣的聯盟的成立是為了最大限度地發揮其影響力並防止出現可信的反對意見。儘管如此，我們的活動仍然堅定不移地致力於航運業的零排放未來。

對液化天然氣的存在說不就是對現狀的抵制。我們將繼續擴大最容易受到液化天然氣影響的社區的聲音，並與他們站在一起。我們還將繼續 與 行業參與者合作，對液化天然氣說不，為航運脫碳提供更全面和循證的途徑。

對液化天然氣說不應被視為政策制定者、金融家和航運業為即將到來的甲烷法規制定計劃並應對未來財務挑戰的資源，包括與液化天然氣基礎設施相關的貶值和過早負債。通過投資節能措施，以及現在開發零排放燃料，我們可以共同、公平地邁向可持續的航運業和 所有人的宜居未來。