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ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年11月4日
4つのイベントCOP29でLNGにノーと言おう
バクースタジアムでのライブ中継、またはライブストリーミングで、ビヨンド・メタンの誓い、国別決定拠出金の活用、LNGを超えた大陸横断的な取り組み、短寿命気候汚染物質をめぐる北極圏の神話崩壊などについての詳しい話を聞こう。
リソースタイプです：
ニュース
LNGにノーと言おう、アース・インサイト、スカイトゥルース、CEED
2024年10月26日
危機に瀕するサンゴトライアングル：化石燃料のリスクと影響
サンゴ・トライアングルにおける化石燃料開発は、環境的に敏感な地域と重なり、海洋生物多様性と人間の生活を脅かしている。
リソースタイプです：
レポート
気候のためのソリューション
2024年10月14日
まだ漂流中世界的なエネルギー転換がLNG造船産業に与える影響についての最新評価
報告書によると、LNG船は大量の供給過剰に陥っており、資産の座礁や資本の固定化を招く危険性がある。供給過剰はLNG船運賃を引き下げ、トレーダーがLNG需要を高めることを可能にする。
リソースタイプです：
レポート
スタンド・アース
2024年10月10日
気候変動による難破船に賭ける
報告書は、海上LNGファイナンスの環境面での危険性に光を当て、銀行がよりクリーンで持続可能なソリューションに投資をシフトするための行動を呼びかけている。
リソースタイプです：
レポート
出版物名
2024年9月20日
インフォグラフィック液化天然ガス（LNG）は北極圏の脅威である
2030年までにCO2、ブラックカーボン、メタンガスの排出量を削減したいのであれば、クリーン・アークティック・アライアンスやその他の団体が北極圏諸国、海運業界、金融部門に何を求めているかをご覧ください。
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クリーン出荷連合（CSC）
2024年9月13日
ISWG-GHG 17/3：EUへのLNG輸入に伴うWell-to-Tank排出量に関する文献レビュー
この文書は、EUへのLNG輸入のWtT GHG強度に関する広範な文献レビューの結果を共有するものである。この研究では、2023年におけるEUの輸入量の92.6％をカバーするデータを集計し、欧州におけるLNGのWtT GHG原単位は全体で22.39gCO2e/MJであると結論付けている。
リソースの種類
IMO文書
WWF、パシフィック・エンバイロメント、CSC
2024年9月13日
ISWG-UGG 16/3/2：船舶からの逃走及び未燃メタン排出（FUMES）
FUMESは、LNGを燃料とする船舶からの実際のメタン排出量について、これまでで最も包括的なデータセットとなった。この結果に基づき、共同提案者は、IMOのLCAガイドラインにおけるLPDF4ストロークエンジンのTtW Cslip値の既定値として、少なくとも6％を提案する...
リソースの種類
IMO文書
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年8月20日
ロイヤル・カリビアンは気候詐欺師：LNGのグリーンウォッシングに関する説明責任を求める新しい請願書
本日、Say No to LNG グローバル海運キャンペーンは、液化天然ガス（LNG）を「クリーン」な海運燃料とするロイヤル・カリビアンの誤解を招く主張を訴える一般請願を開始した。..
リソースタイプです：
プレスリリース
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年8月1日
国際海運連合が「ビヨンド・メタン誓約」を発表、業界のリーダーたちにLNGやその他のメタン系燃料の廃止を求める
LNGにノーと言おう」世界海運キャンペーンは、8つの主要な市民団体の支援を受け、本日、「ビヨンド・メタン誓約」を開始した。
リソースタイプです：
プレスリリース
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年7月19日
一歩後退：マースクのLNG投資に反論するSay No to LNG
セイ・ノー・トゥ・LNG」世界海運キャンペーンは、マースクが液化天然ガス（LNG）船への投資を最近決定したことに深い懸念を抱いている。この動きは、ゼロエミッション燃料を優先するというマースクのこれまでの公約に真っ向から反するものである。..
リソースタイプです：
プレスリリース
気候のためのソリューション
2024年6月10日
韓国のLNGバンカリング100％リベート政策を再考する
LNGバンカリングに対するリベート制度は、韓国政府に大きな財政負担を強いる可能性があり、2050年までに国際海運でネット・ゼロ・エミッションを達成するという公約を阻害する可能性がある。
リソースタイプです：
レポート
セイ・ノー・トゥ・LNG グローバル・キャンペーン & アース・インサイト
2024年6月6日
報告書世界的に重要な海洋生物多様性ホットスポットにおける液化天然ガス（LNG）の拡大を示すヒートマップ
世界海洋デー（World Oceans Day）に先駆けて発表された新たな地図は、世界各地で進められているLNGインフラ拡張計画の現状を痛烈に描き出している...。
リソースタイプです：
プレスリリース
LNGにノーと言おう - カナダ
2024年5月28日
広告基準カナダの裁定がリーク：LNG広告にグリーンウォッシュの罪を認める
第三者広告監視委員会は、カナダ・アクションのLNG広告は不正確で誤解を招くものであるとの裁定を全会一致で下した。
EERA & オーシャン・コンサーバンシー
2024年5月7日
米国における海洋燃料としての液化天然ガスの分析
本報告書では、LNGの海洋燃料化に関する既存文献を詳細にレビューし、政策と規制、LNGエンジン技術と排出ガス、世界と米国のLNG船隊、LNGの生産、輸入、輸出、LNGの健康と公平性への影響などについて論じている。
リソースタイプです：
レポート
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月19日
ZEMBAの発表への反論：バイオメタンは海運の脱炭素化にとって滑りやすい坂道だ
ハパックロイド社は2年間にわたり、既存の化石LNG船に廃棄物ベースのバイオメタンを使用する。この契約は、新たなLNGインフラを構築するケースになる危険性が大きい。..
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月19日
ファクトシートバイオメタンは海運の脱炭素化の道筋に含まれるべきではない
バイオLNGとしても知られるバイオメタンは、ほぼ完全にメタンをベースとしたガスである。現在、バイオメタンが海運の脱炭素化にとって短期的、中期的、長期的な解決策にならない理由を3つ挙げてみよう。
リソースの種類
ファクトシート
交通・環境
2024年4月12日
LNGの真の影響を開示するよう、船舶エンジンメーカーに公開書簡を送付
環境保護団体の連合が、化石ガスを燃料とする船舶の気候変動への影響をすべて開示するよう、船舶エンジンメーカーに要求した。LNGを燃料とする船舶を発注する船会社やクルーズ客船が増えており、エンジンメーカーは従来の燃料よりもクリーンな燃料として販売している。..
リソースタイプです：
ニュース
エネルギー・環境リサーチ・アソシエイツLLC
2024年4月11日
北極圏におけるLNGと海運
このレポートでは、調査地域全体の海洋状況におけるLNGの取り込みの軌跡をよりよく理解するために、調査地域における天然ガスに関する政策的立場を探り、LNGバンカリング、貿易、およびインフラストラクチャについて説明し、北極圏対応のLNG船隊を特定、議論、分析します...
リソースタイプです：
レポート
クリーン・アークティック・アライアンス
2024年4月11日
北極圏におけるLNG依存の脅威を浮き彫りにする2つの新しい報告書
Clean Arctic Allianceは2つのレポートを共有しており、どちらも海運業界に燃料を供給するための液化天然ガス(LNG)の採掘と使用が気候に及ぼす将来の潜在的な影響を調査しています。..
リソースタイプです：
ニュース
アンドレ・ダンブリール、アドバイザー、クリーン・アークティック・アライアンス
2024年4月11日
北極圏のHFO禁止は、北極圏での輸送にクロスカレントを提示します
今年7月、北極圏における重油(船舶で最も汚れた燃料)の使用と輸送が禁止されます。私たちは、海運業界と政府に対し、液化天然ガス(LNG)インフラに投資する前に一時停止ボタンを押すよう呼びかけます。..
リソースの種類
ブログ
カーティス・マーティン、Say No to LNGカナダ・キャンペーン担当者
2024年4月3日
カナダにおけるLNGグリーンウォッシングにノーと言う方法
グリーンウォッシングだと思う広告を見て、何かしたいと思いますか？ほんの数分でできる反撃の方法をご覧ください。
リソースタイプです：
ニュース
ベローナ環境財団
2024年4月2日
北極圏におけるロシアの大きなLNGの野望を分析するワーキングペーパー
ロシア北極圏におけるLNG生産と船舶燃料としての利用の現状と将来予測に焦点を当て、ロシアのLNGセクターを概観したレポート。ロシアのLNG開発計画に対する経済制裁の影響も分析している。
リソースタイプです：
レポート
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年4月1日
エイプリルフールの冗談か現実か？カナダ西海岸でのLNG輸送プロジェクトが承認された。
ティルベリーの承認は、カナダ人だけでなく世界中の人々に悪影響を及ぼすだろう。このプロジェクトはアジアへのLNG輸出を促進することを目的としており、アジア地域の国々の努力を妨げる可能性がある。
リソースの種類
ブログ
国際クリーン輸送評議会(International Council on Clean Transportation)
2024年3月14日
ドローン、ヘリコプター、船上測定を使用したLNG燃料船からのメタン排出量の特性評価
FUMESは、最も一般的なLNG船舶エンジンからの実際のメタン排出量が平均6.4%であるのに対し、EUの規制では3.1%、国際海事機関(IMO)では3.5%を想定していることを発見しました。..
リソースタイプです：
レポート
LNGグローバルキャンペーンにノーと言おう
2024年3月18日
国際海事機関(IMO)と液化天然ガス(LNG)のガス灯
オランダ、英国、フランス、カナダでは、本日から始まる国際海事機関(IMO)の会議に先立ち、組織的な抗議行動が勃発した。..
リソースタイプです：
プレスリリース
アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう - カナダ
2024年3月14日
海運燃料としてのLNG使用に牛が抗議
フランスのマルセイユで行われた牛のデモに続き、カナダのオタワでも牛が『今度は私じゃない』とばかりに街頭に繰り出した。..
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年1月1日
LNG反対キャンペーングローバルな解決策の枠組み
海運の脱炭素化には "万能 "の解決策はないことを認識し、Say No to LNGキャンペーンは公正かつ公平な移行に焦点を当てた解決策の枠組みを採用している。
リソースの種類
ブログ
STAND.earth、Say No to LNGグローバル・キャンペーン、CAPE...
2024年1月26日
ファースト・ネーションズと環境保護団体、米国のLNG承認一時停止に反発
LNGをアジアに輸送することは、石炭を燃やすよりも気候に悪い。LNGにノーと言うことで、カナダはグローバル・メタン公約の達成と、最近改訂された国際海事機関（IMO）の海運温室効果ガス目標の達成を目指すことができる。
リソースタイプです：
プレスリリース
エリサマ・メネゼス、Say No to LNGグローバル・ディレクター
2023年12月31日
COP28：2024年に漸進主義はもはや選択肢ではない理由
海運セクターにおける既存の液化天然ガス（LNG）プロジェクトの拡大を止めなければならない。1.5℃目標を達成するためには、海運業界におけるメタン排出に関する確固たる国際規制を確立することが不可欠である。
リソースの種類
ブログ
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年12月5日
LNG船を超えて：COP28における「ジャスト・トランジション」デー
ドバイで開催されたCOP28の "Just Transition（公正な移行）"の日に世界が集結する中、私たちはLNG輸送にとどまらず、"公正かつ公平 "な移行へのコミットメントを強化するため、積極的に対話に参加し、パートナーシップを形成しています。..
リソースタイプです：
ニュース
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年12月5日
ファクトシート公正かつ衡平な移行のためのLNG輸送を越えて
社会的、環境的に脆弱な地域社会は、液化天然ガス（LNG）の採掘、加工、操業がもたらす直接的な影響により多くさらされている。LNGが「公正かつ衡平な」移行にふさわしくない5つの理由がここにある。
リソースの種類
ファクトシート
ゲストブロガーニコール・フィゲイレド・デ・オリヴェイラ
2023年10月31日
LNGの麻薬化：ブラジルが液化天然ガスの拡大に抵抗しなければならない理由
Arayaraのエグゼクティブ・ディレクター、ニコル・フィゲイレド・デ・オリヴェイラによるゲスト・ブログ記事。
リソースの種類
ブログ
アンドリュー・ダンブリル & エリサマ・メネゼス
2023年10月30日
論説LNGの呪われた未来
液化天然ガス（LNG）と、ホラー映画やハロウィーンの子供たちが玄関でトリック・オア・トリートをする年中行事の間には、怖いつながりがある。
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リソースタイプです：
ニュース
クリーン・アークティック・アライアンス
2023年10月30日
LNG船：北極圏の生態系にとっての悪夢
クリーン・アークティック・アライアンスは、LNG船燃料から真にゼロ・エミッションの代替燃料へと移行するための行動を呼びかけるために声を貸している。..
リソースの種類
ブログ
ゲスト・ブロガーキャサリン・クーセン
2023年10月30日
ハロウィーンの恐怖気候危機を煽るLNG
キャサリン・キューセンによるゲストブログ投稿。Say No to LNGは、LNG船に関する会話に貢献したいと願う情熱的な人々からの投稿を歓迎します...
リソースの種類
ブログ
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年10月16日
潮目を変える：Say No to LNGのマイクロ・グラント・プログラムの紹介
よりクリーンな海運の未来を提唱するグローバル・キャンペーンに参加しませんか？Say No to LNGマイクロ補助金プログラムに応募して、LNGが海運燃料として与える有害な影響について認識を高めましょう...
アンドリュー・ダンブリル LNGにノーと言おう
2023年10月5日
LNGの知られざる影響：気候論争を超えて
カナダ・キャンペーン担当のアンドリュー・ダンブリルが、マイク・スマイス・ショーでのLNG推進派コディ・バターシルとの討論について語った。
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2023年9月26日
ファクトシートLNGと緑の回廊
グリーン輸送回廊とは、低排出やゼロエミッションの技術や燃料を優先的に使用するよう設計された海上輸送ルートのことである。ここでは、液化天然ガスがグリーン輸送回廊にふさわしくない3つの理由を説明する。
リソースの種類
ファクトシート
オポチュニティ・グリーン
2023年9月26日
(船から陸までの（非）持続可能性
この報告書は、カーニバル、MSCクルーズ、プリンセス・クルーズ、コスタ・クルーズといった国際的な大手クルーズ会社による主張を含め、明らかに誤解を招くようなクルーズ業界の広告のシステム的な性質を浮き彫りにしている。..
クライメートワークス財団
2023年9月21日
液化天然ガス神話の否定
液化天然ガス（LNG）が "気候変動に優しい "代替海洋燃料であるという神話を覆し、化石燃料としてのLNGの本質を明らかにするため、Say No to LNGグローバル海運キャンペーンのエリサマ・メネゼスが活動している。
シップ・イット・ゼロ
2023年8月7日
海運脱炭素レポートカード
ほとんどの船会社は、2050年までにカーボンニュートラルを実現することを約束しただけで、大惨事を避けるにはあまりにも長い時間枠であり、船会社は液化天然ガス（LNG）やスクラバーのような誤った解決策に頼っている。
フィナンシャル・タイムズ
2023年6月19日
ヨーロッパの港湾都市はクルーズ船による有毒空気で窒息している
調査によれば、排出規制があるにもかかわらず、船舶から排出される有害ガスは自動車の4倍にのぼる。しかし、クルーズ会社の注文書の約5分の2はLNG船である。
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リソースタイプです：
ニュース
TVE1 メラニー・チューバー
2023年6月19日
天然ライセンスガス、燃料電池の代替可燃物？
スペインのテレビ局TVE1は、LNGが気候に与える有害な影響に関する短いニュースドキュメンタリーを放映した。
リソースタイプです：
ニュース
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年6月12日
今後のIMO交渉：世界的キャンペーンが、化石ガスからの脱却を各国に促す最近の調査結果を引用
6月26日にロンドンで開幕する交渉は、包括的な世界的気候変動計画への道筋をつけるか、あるいはパリ協定を脱線させ、気候変動を混乱に陥れる可能性がある。
リソースタイプです：
プレスリリース
気候のためのソリューション
2023年6月1日
ハイ＆ドライ：世界的なエネルギー転換がLNGと石油の造船産業に与える迫り来る影響
造船会社は、将来のエネルギーシナリオと矛盾する液化天然ガス（LNG）の輸送能力をオーバーシュートすることで、大きなリスクに直面しています...
リソースタイプです：
レポート
デビッド・スズキ財団
2023年5月29日
バーニングブリッジ気候変動対策としてのLNGを否定する
本報告書は、ガスが気候に与える影響に関する科学的知見、パリ協定に基づくガス需給の必要な削減、そしてこれがカナダ産LNGを気候変動対策として不適格とすることを取り上げています。..
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年5月23日
Say No to LNGの求人情報です：パートタイムのコミュニケーション・アシスタント
更新：このポジションは埋まりました。コミュニケーション・アシスタントのポジションに関心を寄せてくださった応募者の皆様に、心より感謝申し上げます。応募者の皆様からの圧倒的な反響は本当に感動的なもので、応募者一人一人に個人的にお返事を差し上げたかったのですが、予想を上回る応募の多さに驚いております。皆様のご協力に深く感謝いたします。..
リソースタイプです：
ニュース
交通・環境
2023年5月17日
化石ガス: 海運が飲ませたいグリーンウォッシングの薬
海運業界はいかにして間違った馬に賭け、気候破壊と座礁した資産の痕跡を残しているのか。
リソースタイプです：
ニュース
Say No to LNG グローバルキャンペーン
2023年5月1日
記録を正す：Say No to LNGがSEA-LNGに反論します。
このキャンペーンは、政策立案者、金融機関、海運業界が、来るべきメタンガス規制を計画し、今後の財務上の課題に対処するためのリソースとなることを目的としています...。
リソースタイプです：
プレスリリース
STAND.アース
2023年4月28日
船舶用燃料としての液化天然ガス（LNG）は、気候変動に影響を与える
この10年、私たちは気候の岐路に立たされています。私たちが選ぶ道は、暴走する気候の混沌を閉じ込めるか、住みやすい未来への道を切り開くか...。
リソースタイプです：
ニュース
アオイフェ・オレアリー（オポチュニティ・グリーンCEO兼ファウンダー
2023年4月25日
IMOは、燃料のライフサイクル全体を無視することは無謀である。
代替燃料は、船上および船外での排出が規制された場合にのみ、気候変動対策となる。
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リソースタイプです：
ニュース
環境経営者向け雑誌
2023年4月12日発売
陸から海へ：LNGの神話
液化天然ガス（LNG）は、採掘から最終目的地まで、人、自然、そして気候に影響を及ぼします。MenezesとLemは、LNGが海運業界の脱炭素化と気候変動への影響を軽減するために必要なソリューションであるという神話を否定する。LNGを海上で使用することで、陸上でより多くの問題が発生するとしたら、これは本当に解決策なのでしょうか？..
リソースタイプです：
レポート
太平洋環境
2023年4月12日
ロングビーチ港のガス増設を阻止せよ
LNGを燃料とする船舶のための化石燃料施設の新設を計画、危険な汚染物質を30年間閉じ込める...。
リソースタイプです：
レポート
スタンドアース
2023年4月7日
環境フットプリントに関するクルーズ業界の約束は空虚だ
Stand.earthは、カナダ連邦政府に対し、クルーズ船を含む船舶による汚染を禁止・防止し、沿岸地域社会を支援するよう求めています...
リソースタイプです：
ニュース
クライメートワークス財団
2023年5月22日
海運の脱炭素化に向けた機運の醸成
海運業は温室効果ガス排出量の3％を占めており、2050年までに排出量が倍増する可能性があります。この新しいストーリーは、海運業界の脱炭素化に向けた機運を高めるために、助成先とパートナーがどのように結集したかを描いたものです...
リソースタイプです：
ニュース
UMAS
2023年4月5日
国際海運はどのように1.5℃に合わせることができるのか？2030年の1.5℃への対応に焦点を当てる
IMOのGHGに関する議論は、究極のゼロエミッションへの移行の鍵となる燃料移行を中心に行われてきたが、この10年間に必要とされる絶対的な排出削減は、そのほとんどが効率によって解き放たれる...
リソースタイプです：
レポート
エリサマ・メネゼス（Say No to LNGキャンペーン グローバルディレクター
2023年4月3日
IPCC最新報告書に見る、メタン排出量対策における海運の役割
気候の時計は時を刻み、行動する時は今です。
リソースタイプです：
ニュース
オポチュニティグリーン
2023年4月1日
化石燃料に騙されるな：LNGにノーと言え
エイプリルフールの今日、「Say No To LNG」という新しいキャンペーンが、オンラインを中心に世界中で展開されています。オポチュニティ・グリーンは、このキャンペーンに参加し、汚れた輸送用燃料の幕引きを図りますが、その中でも特に重要なのがLNGです：液化天然ガス（LNG）...
リソースタイプです：
ニュース
2023年4月1日
エイプリルフールに新グローバルキャンペーンを開始：汚れた海運燃料の幕を引く
今年のエイプリルフールには、「Say No To LNG」キャンペーンが全世界で展開されました、
汚れた輸送用燃料の幕を引き、特に注目されるようになりました：Liquefied
天然ガス（LNG）です。
リソースタイプです：
プレスリリース
LNGにノーと言おう - カナダ
2024年5月27日
カナダでグリーンウォッシング広告を通報する3つの簡単なステップ
グリーンウォッシュと思われるLNG広告を見かけたら、写真を撮って数分で正式な苦情を送ってください。
リソースの種類
ブログ
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年6月15日
バイオメタン燃料は海運の脱炭素化の解決策ではない
輸送用燃料としてのバイオメタンが、気候、環境、そして人々に問題を引き起こす理由を明らかにしたインフォグラフィック。
リソースの種類
インフォグラフィック
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年3月30日
LNGはグリーン・コリドーにふさわしくない
いわゆる "移行 "燃料としてのLNGが、グリーン・シッピング・コリドーの進展を妨げる理由のトップ3を列挙したインフォグラフィック...
リソースの種類
インフォグラフィック
ノーと言おうLNGグローバルキャンペーン
2024年3月30日
陸から海へのLNG輸送の影響
陸上での採掘から海上での燃料としての使用まで、LNG輸送とその影響に関するインフォグラフィック...
リソースの種類
インフォグラフィック
国際クリーン輸送協議会
2022年9月30日
欧州連合におけるバイオ、合成、化石LNG海洋燃料の将来需要、供給、ライフサイクル排出量の比較
報告書では、2030年には再生可能LNGは化石LNGの7倍の価格になると試算しています...
リソースタイプです：
レポート
UCLエネルギー研究所
2022年9月12日
座礁価値把握のための手法の模索：LNG船でのケーススタディ
研究者は、LNG船隊に投資することで1,130億ポンドから1,850億ポンドの損失が発生すると予測しています。
リソースタイプです：
レポート
天然資源防衛協議会＆中国水上交通研究院
2022年9月9日
低/ゼロエミッション海洋燃料の開発の概要と中国への影響
中国は、海運の脱炭素化をリードし、LNGから再生可能なソリューションに移行する可能性があります...
リソースタイプです：
レポート
Say No to LNGキャンペーン スポークス・パーソンズ
2022年8月15日
Tilbury LNG Marine Jetty Projectの環境アセスメント証明書に対するコメント
ティルベリー環境アセスメントでは、LNGを船舶用燃料として使用した場合の影響について、しっかりとした分析がなされていない...
リソースタイプです：
ニュース
環境研究インフラと持続可能性
2023年5月5日
海洋燃料としての天然ガスの使用によるメタン排出を緩和するための政策的アプローチ
本研究では、クリティカル・レビューと専門家へのインタビューを実施し、メタン・スリップの緩和策を特定した上で、海運部門の気候目標を考慮しつつ、その導入にインセンティブを与えうる潜在的な政策手段を特定し、評価する。
リソースタイプです：
レポート
世界銀行
2021年4月15日
低炭素・ゼロ炭素海運への移行におけるLNGの役割
本報告書は、2020年から2050年にかけてのバンカー燃料としての液化天然ガス（LNG）の役割を明らかにしようとするものである...
リソースタイプです：
レポート
出版物名
2023年8月1日
クルーズ船の目に見えない気候への影響
クルーズ運航会社は、気候変動に良いとされるLNG船への切り替えを進めている。新たな証拠によれば、その排出量への影響はまだ理解されていない。..
クリーンアークティックアライアンス
2023年5月12日
LNG：海運燃料としての液化天然ガスが北極にもたらす脅威
クリーンアークティックアライアンスは、LNGを超える真のゼロエミッションの代替品への移行に向けた行動を呼びかけるために、声を上げています...
リソースタイプです：
ニュース
TradeWinds GreenSeasポッドキャスト
2023年4月21日
海運は燃料である液化天然ガスにこだわるべきか？
SEA-LNGのピーター・ケラー、スティーブ・エサウ、Say No to LNGのエリサマ・メネゼス、ロイズレジスターのパノス・ミトロウと議論しています...
リソースタイプです：
ポッドキャスト
出版物名
2023年4月14日
Say No to LNGのインタビューがGreen Majority Radioに掲載されました。
ステファンは、エリサマ・メネゼスとアンドリュー・ダンブリルに、海運におけるLNG反対運動についてインタビューしました...
リソースタイプです：
ポッドキャスト
出版物名
2023年4月6日
沈みゆく船：LNGに騙されて化石になるな
LNGは、カナダをゼロエミッションの未来から遠ざけ、よりクリーンで豊かな経済へのコミットメントを危うくする...。
リソースタイプです：
ニュース
ロイド・リスト
2023年4月4日
LNGを船舶燃料として使用することに反対するキャンペーンを実施
LNGを船舶用燃料として使用することに反対する活動家たちが、新たなロビーキャンペーンを開始しました。彼らの主張は、メタンガスの排出など、燃料がライフサイクルに与える影響を網羅するものである...
リソースタイプです：
ニュース
トレードウインズ
2023年4月4日
燃料としてのLNGの「グリーンウォッシュ」を強調する新しいキャンペーンを目指す
Say No to LNG "グループは、海運は運用対策や研究開発に資金を投入すべきであると主張しています...
リソースタイプです：
ニュース
出版物名
2023年4月1日
Say No to LNG、正式発表のお知らせ
Say No to LNG」の主催者は、キャンペーンの正式な開始を発表し、今月中に北米、ヨーロッパ、東アジア、東南アジアでイベントを開催する予定です。..
リソースタイプです：
ニュース
バンカースポット
2023年1月16日
Say No to LNGキャンペーン、「ゼロエミッション、公正・公平な海運業」を目指すことを表明
化石液化ガスの推進派は、海運業界、政策立案者、投資家に対し、ゼロエミッションの解決策から遠ざかり、行き止まりの道へとガスライティングを行っています...。
リソースタイプです：
ニュース
UMAS
2022年6月4日
LNGが海運の脱炭素化に与える影響は「ごくわずか」、環境団体が主張
海運の脱炭素化を進める上で、LNGは「統計的に無関係」とするUMASの報告書と同時に、LNGの採用に反対する新たなキャンペーンが始まりました。
リソースタイプです：
ニュース
交通・環境
2022年3月22日
今さらながら、ガスで船を動かすのはとんでもないことだ
欧州では、ロシア産ガスへの依存度を下げることが急務となっているが、ある分野では、船舶の動力源として、より依存度が高まっている。
リソースタイプです：
ニュース
交通・環境
2022年2月16日
2030年までにEUの海運の4分の1がLNGで稼働し、化石燃料を数十年使い続けることになる
EUの海運クリーン化政策は、従来の船舶用燃料を化石燃料の液体天然ガス（LNG）に置き換えることになり、気候への恩恵はほとんどない...
リソースタイプです：
ニュース
船舶.エネルギー
2023年3月7日
Say No To LNGキャンペーンのElissama Menezes氏とMelissa Lem氏
海運の脱炭素化に向けた健全なソリューションの道筋...
リソースタイプです：
ポッドキャスト
ストップ・ザ・マネー・パイプライン
2023年1月15日
シティに告ぐ：湾岸南部における環境人種差別への融資を停止してください！
前例のないメタン石油・ガス輸出ターミナルの建設が進み、新たに25以上の有害プロジェクトが提案されています...
環境経営者向け雑誌
2022年12月12日発売
液化天然ガス：21世紀の神話、海運業のためのグリーン化石燃料
LNGが陸上のコミュニティに与える影響と、そのサプライチェーンに沿った健康への影響...
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レポート
気候・太平洋環境のためのソリューション
2022年12月1日
韓国のグリーン・シッピング・パスウェイ：韓国の海運事情と海運における海洋気候のリーダーシップのための政策提言
韓国の海運部門の現状を概観し、GHG排出量と政策提言を含む.
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レポート
国際クリーン輸送協議会
2022年9月2日
欧州連合におけるバイオ、合成、化石LNG海洋燃料の将来需要、供給、ライフサイクル排出量の比較
2030年にEUの港を発着する船舶が使用するLNGの需要を推計したもの。
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気候・太平洋環境のためのソリューション
2022年7月15日
LNGターミナル建設でマングローブとバリ島の海洋生態系が犠牲になる
LNGターミナルは、地域空間計画に関する地域規制に抵触すると考えられる...
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ニュース
CBCニュース
2022年6月22日
Wet'suwet'enのメンバーは、嫌がらせと脅迫の疑いでRCMPとCoastal GasLinkを訴えた。
警察やパイプラインの警備員が、差し止め命令外で権利を侵害していると訴える。
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カナダ環境保護医協会（Canadian Association of Physicians for the Environment
2022年5月25日
流動する地域社会：フラッキングと健康への影響：生きた経験
ブリティッシュ・コロンビア州北東部に住む人々へのインタビューを通じて作成された現地での質的データ...
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レポート
ハーバード大学T.H.Chan公衆衛生大学院
2022年4月25日
化石燃料の採掘は先住民族のコミュニティに害を及ぼしていると専門家は言う。
化石燃料採掘によるコミュニティへの影響に対抗するためには、最前線の先住民活動家によるリーダーシップが不可欠です...
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アイ・エヌ・エー
2021年5月21日
2050年までにネットゼロを目指す世界のエネルギーセクターのためのロードマップ
2050年までにネット・ゼロ・エネルギー・システムへ移行するための世界初の包括的な研究...
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国際クリーン輸送協議会
2020年1月1日
LNGを船舶燃料とした場合の気候への影響について
船舶用燃料の代替ソリューションの最新動向と、この移行を促進するための政策提言...
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UMAS
2018年6月28日発売
EUにおける船舶燃料としてのLNG：GHG削減の観点から見た市場、バンカリングインフラ投資とリスク
EU加盟国によるLNG港やバンカリングインフラへの公的・民間資金投入の見通し...
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